新款寶馬x1駕駛技巧：手自一體變速器

新款寶馬x1駕駛技巧：手自一體變速器

　　新款寶馬x1增加了哪些新款的技能，下面是小編為大家推薦新款寶馬x1駕駛技巧的內(nèi)容，希望能夠幫助到你，歡迎大家的閱讀參考。

　　1、手動(dòng)模式下加速超車(chē)技巧

　　我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)超車(chē)時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋車(chē)的人都知道，匹配自動(dòng)擋的車(chē)加速性沒(méi)有手動(dòng)擋車(chē)來(lái)的痛快，特別是在超車(chē)的時(shí)候，放在D擋上，車(chē)速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車(chē)時(shí)，換入手動(dòng)模式（不需要踩制動(dòng)踏板，直接把擋把撥入手動(dòng)模式），猛踩油門(mén)，車(chē)速會(huì)迅速提升，加速超車(chē)得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動(dòng)擋差。

　　2、手動(dòng)模式下下坡技巧

　　開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)下坡時(shí)，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，車(chē)速會(huì)不受控制的不斷提升，只能適時(shí)踩制動(dòng)踏板。如果使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，就簡(jiǎn)單了，下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式，會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫(kù)的時(shí)候采用手動(dòng)模式很實(shí)用，甚至不用踩制動(dòng)踏板。

　　3、手動(dòng)模式下離速行車(chē)技巧

　　高速行車(chē)的時(shí)候最好使用手動(dòng)模式，這樣不但提速快，而且還可以在緊急制動(dòng)的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在高速行駛的時(shí)候，如果需要緊急制動(dòng)停車(chē)，那么在踩制動(dòng)踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，使車(chē)輛強(qiáng)制降入低速擋，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，加快減速。

　　4、手動(dòng)模式下彎道技巧

　　過(guò)彎道的時(shí)候，通常都會(huì)在入彎的時(shí)候踩制動(dòng)踏板減速，通過(guò)后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)速就會(huì)降得很低，加速需要一個(gè)過(guò)程。如果使用手動(dòng)模式，在入彎前通過(guò)減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，過(guò)彎時(shí)只需保持車(chē)身穩(wěn)定，此時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速提高車(chē)速。

　　5、手動(dòng)模式下溜車(chē)技巧

　　我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)遇到松開(kāi)油門(mén)踏板滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會(huì)在這時(shí)候松開(kāi)油門(mén)踏板的同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，但由于自動(dòng)擋收油后減速迅速，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致提前停車(chē)，不得不又加油前行。而如果換入空擋滑行，會(huì)增加變速器的負(fù)擔(dān)，不符合自動(dòng)變速器的使用要求，同時(shí)因車(chē)輛失去動(dòng)力滑行，機(jī)動(dòng)性和反應(yīng)能力降低，也會(huì)增加危險(xiǎn)。此時(shí)使用手動(dòng)模式就很方便了，采用手動(dòng)模式緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動(dòng)力還沒(méi)有中斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門(mén)加速躲避。

　　雨天行車(chē)駕駛技巧

　　保持直線行駛

　　也許你的駕駛技術(shù)已經(jīng)很嫻熟，但下雨天會(huì)讓你的方向盤(pán)比平日“輕”，因此盡量保持直線行駛，盡量在規(guī)定車(chē)道內(nèi)，減少頻繁的并線。真的需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好提前減速然后再打轉(zhuǎn)向。行車(chē)時(shí)除了要注意保持車(chē)輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車(chē)者。

　　保持前方視線清晰，保持車(chē)距

　　在雨中開(kāi)車(chē)，視線不清是最大的隱患，這個(gè)時(shí)候雨刮顯得尤為重要。除了平時(shí)對(duì)雨刮要常檢查保養(yǎng)外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果感到雨刮在工作中有震動(dòng)和異響，那么可以將雨刮拉起來(lái)，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現(xiàn)老化、硬化或裂紋，就應(yīng)及時(shí)更換。 除此之外，遇到前方有大量積水時(shí)，不宜跟車(chē)太近，保持一定距離，有利于自己看清楚環(huán)境和情況。

　　動(dòng)作不要過(guò)“猛”

　　動(dòng)作不宜過(guò)猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。當(dāng)車(chē)輛在潮濕路上行駛，車(chē)輪的抓地力會(huì)隨車(chē)速的增加而急劇變小，如果操作過(guò)猛很容易發(fā)生“水滑”。雨天行車(chē)踩制動(dòng)踏板時(shí)要采取“點(diǎn)剎”的形式，連續(xù)輕踩使制動(dòng)力輸出平穩(wěn)均勻，避免車(chē)輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。

　　大雨客服恐懼心理，巧妙應(yīng)對(duì)

　　另外，提醒大家，遇到大暴雨時(shí)如果刮水器的作用不能滿足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小時(shí)再繼續(xù)行駛。在高速公路上行駛的車(chē)輛，如遇霧大、能見(jiàn)度低，或大雨應(yīng)立即開(kāi)啟示寬燈，盡快駛進(jìn)服務(wù)區(qū)等待或駛離高速公路。

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