高速公路應(yīng)急預(yù)案

高速公路應(yīng)急預(yù)案實(shí)用15篇

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案是必不可少的。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？下面是小編整理的高速公路應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家分享。

高速公路應(yīng)急預(yù)案1

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　為切實(shí)加強(qiáng)公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，控制、減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，及時(shí)恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路暢通。以及為應(yīng)對(duì)其他突發(fā)事件中提供交通運(yùn)輸保障，滿足有效應(yīng)對(duì)公路交通突發(fā)事件的需要，特制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《交通運(yùn)輸部公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《運(yùn)城市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于發(fā)生在運(yùn)城市轄區(qū)內(nèi)的：

　　1.3.1由各類(lèi)突發(fā)事件引起的國(guó)道、省道等干線公路以及公路主樞紐出現(xiàn)交通運(yùn)輸中斷或較長(zhǎng)時(shí)間阻塞，需及時(shí)疏通；公路、橋梁、隧道及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修、加固，以確保運(yùn)輸暢通的應(yīng)急行動(dòng)。

　　1.3.2由各類(lèi)突發(fā)事件引起交通運(yùn)輸異常并對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生嚴(yán)重影響，需交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織調(diào)配運(yùn)輸力量，以保證搶險(xiǎn)救災(zāi)人員和物資的運(yùn)輸及災(zāi)民和傷病員疏散的應(yīng)急行動(dòng)。

　　1.4工作原則

　　1.4.1以人為本、條塊結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對(duì)、預(yù)防為主

　　切實(shí)履行交通部門(mén)的公共服務(wù)職能，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)急科技水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置能力，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)公路交通突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作。

　　1.4.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)

　　本預(yù)案確定的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作在各級(jí)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各級(jí)交通主管部門(mén)具體負(fù)責(zé)，分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合、屬地管理、上下聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮各級(jí)公路交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)的作用。

　　1.4.3職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作、資源共享

　　明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門(mén)密切協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的公路交通突發(fā)事件聯(lián)動(dòng)處置機(jī)制。一旦發(fā)生突發(fā)事件，依法果斷處置，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，最大程度地降低突發(fā)事件的危害和損失。

　　2.組織體系及職責(zé)

　　2.1公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組

　　運(yùn)城市交通運(yùn)輸局成立公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組，組長(zhǎng)由局長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由分管安全應(yīng)急的副局長(zhǎng)擔(dān)任，成員由局辦公室、安全監(jiān)督處、綜合運(yùn)輸科、法規(guī)科、運(yùn)管處、道路處、交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)和各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人組成。

　　領(lǐng)導(dǎo)組主要職責(zé)：

　�。�1）貫徹落實(shí)市委、市政府和省廳關(guān)于處置公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作的指示和要求；

　�。�2）協(xié)調(diào)特別重大、重大公路交通突發(fā)事件的處置工作；組織全市較大、一般公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作；

　　（3）研究、解決和處置公路交通突發(fā)事件中的重大問(wèn)題，向市人民政府和省交通運(yùn)輸廳報(bào)告突發(fā)事件應(yīng)急處置情況；

　　（4）研究、部署全市公路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理工作；

　�。�5）負(fù)責(zé)公路交通突發(fā)事件信息發(fā)布。

　　2.2領(lǐng)導(dǎo)組辦公室及職責(zé)

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在局安全監(jiān)督處。由局安監(jiān)處處長(zhǎng)任辦公室主任。辦公室成員由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組成員單位聯(lián)絡(luò)員組成。承擔(dān)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急綜合協(xié)調(diào)和日常管理工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)組辦公室主要職責(zé)：

　�。�1）貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)組的指示和部署；

　�。�2）組織協(xié)調(diào)全市公路交通突發(fā)事件預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急處置及事后調(diào)查評(píng)估工作；

　�。�3）協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組成員單位、縣級(jí)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組之間的工作；

　�。�4）匯總、整理信息，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告，并通報(bào)各成員單位；

　�。�5）組織有關(guān)單位和專(zhuān)家分析研究突發(fā)事件情況和發(fā)展趨勢(shì)，提出對(duì)策；

　�。�6）制定、修訂公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和有關(guān)應(yīng)急工作規(guī)章制度；

　�。�7）指導(dǎo)有關(guān)縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局修訂、編制公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

　　（8）組織全市公路交通突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)和演練；

　　（9）組織應(yīng)急救援與處置工作的信息發(fā)布。

　　2.3應(yīng)急工作組職責(zé)

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)八個(gè)工作組，分別是：綜合協(xié)調(diào)組、公路搶險(xiǎn)（通）組、傷員救助組、運(yùn)輸保障組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、調(diào)查監(jiān)測(cè)組、信息報(bào)道組。

　　2.3.1綜合協(xié)調(diào)組

　　牽頭單位：安全監(jiān)督處

　　成員單位：事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作中的綜合協(xié)調(diào)、保證搶險(xiǎn)救援工作有序開(kāi)展，保持與應(yīng)急工作組各成員單位的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；收集、分析和匯總應(yīng)急處置工作情況；負(fù)責(zé)起草重要報(bào)告、綜合類(lèi)文件；根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組和其他應(yīng)急工作組的要求，統(tǒng)一向市委市政府、省廳和相關(guān)部門(mén)報(bào)送應(yīng)急工作文件。

　　2.3.2公路搶險(xiǎn)（通）組

　　牽頭單位：道路處

　　成員單位：事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織公路搶修及保通工作，根據(jù)需要組織、協(xié)調(diào)跨縣（市、區(qū)）應(yīng)急隊(duì)伍調(diào)度和應(yīng)急機(jī)械及物資調(diào)配；擬定跨縣（市、區(qū)）公路繞行方案并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)社會(huì)力量參與公路搶險(xiǎn)（通）工作；鑒定公路交通突發(fā)事件造成的破壞程度，擬定搶險(xiǎn)救災(zāi)資金補(bǔ)助方案。

　　2.3.3傷員救助組

　　牽頭單位：運(yùn)管處

　　成員單位：事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公路交通突發(fā)事件事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的救助及協(xié)助疾病控制、衛(wèi)生監(jiān)督等工作，并及時(shí)報(bào)告人員傷亡和傷員醫(yī)療救治相關(guān)信息。

　　2.3.4運(yùn)輸保障組

　　牽頭單位：綜合運(yùn)輸科

　　成員單位：市運(yùn)管處、公交總公司，事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)應(yīng)急人員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作；擬定應(yīng)急運(yùn)輸征用補(bǔ)償資金補(bǔ)助方案。

　　2.3.5安全保衛(wèi)組

　　牽頭單位：交通綜合行政執(zhí)法隊(duì)

　　成員單位：事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事發(fā)地公安機(jī)關(guān)和武警部隊(duì)設(shè)置公路交通突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)安全警戒線；疏散事發(fā)地的人員；保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序；依法打擊違法犯罪活動(dòng)；維護(hù)事發(fā)地周邊地區(qū)道路交通秩序，實(shí)施交通管制和交通疏導(dǎo)，保障救援道路暢通。

　　2.3.6后勤保障組

　　牽頭單位：辦公室

　　成員單位：財(cái)務(wù)科、事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公路交通突發(fā)事件通信保障、經(jīng)費(fèi)保障、生活保障、保險(xiǎn)賠付、善后處理等工作。

　　2.3.7調(diào)查監(jiān)測(cè)組

　　牽頭單位：安全監(jiān)督處

　　成員單位：運(yùn)管處、道路處、事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事發(fā)地公路交通突發(fā)事件原因進(jìn)行調(diào)查和環(huán)境污染的應(yīng)急監(jiān)測(cè)，為公路交通突發(fā)事件處置提供技術(shù)支持，防止發(fā)生次生災(zāi)害。

　　2.3.8信息報(bào)送組

　　牽頭部門(mén)：辦公室

　　成員單位：安全監(jiān)督處、運(yùn)管處、事發(fā)地交通運(yùn)輸局

　　主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)媒體記者的組織、管理和引導(dǎo)工作：按照領(lǐng)導(dǎo)組提供的權(quán)威信息進(jìn)行宣傳報(bào)道。

　　2.4各縣（市、區(qū)）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組及職責(zé)

　　各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局要成立相應(yīng)的公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，主要職責(zé)：

　　（1）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的綜合協(xié)調(diào)、組織和指揮；

　�。�2）建立和完善公路交通應(yīng)急管理與信息監(jiān)測(cè)責(zé)任制，及時(shí)上報(bào)公路交通應(yīng)急信息；

　　（3）根據(jù)事件的狀況啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)；

　�。�4）應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，在事發(fā)地人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)行搶險(xiǎn)救援工作。

　　3.預(yù)防預(yù)警機(jī)制

　　3.1信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告

　　市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局要建立健全公路交通運(yùn)輸信息報(bào)告制度，完善預(yù)警監(jiān)測(cè)機(jī)制。要貫徹“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置”的原則，收集整理和監(jiān)測(cè)分析可能引起公路交通突發(fā)事件的預(yù)警信息，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。

　　3.2預(yù)警分級(jí)

　　根據(jù)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞托枰�的運(yùn)輸能力分為四級(jí)預(yù)警，分別為Ⅰ級(jí)預(yù)警（特別嚴(yán)重預(yù)警）、Ⅱ級(jí)預(yù)警（嚴(yán)重預(yù)警）、Ⅲ級(jí)預(yù)警（較重預(yù)警）、Ⅳ級(jí)預(yù)警（一般預(yù)警），依次用紅、橙、黃、藍(lán)表示，Ⅰ級(jí)為最高級(jí)別。交通運(yùn)輸部和省廳負(fù)責(zé)Ⅱ級(jí)以上預(yù)警的啟動(dòng)和發(fā)布，市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)預(yù)警的啟動(dòng)和發(fā)布，縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)Ⅳ級(jí)預(yù)警的啟動(dòng)和發(fā)布。

　　預(yù)警級(jí)別主要依據(jù)已經(jīng)發(fā)生或潛在的公路運(yùn)輸事件、社會(huì)安全事件、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件對(duì)車(chē)站和公路可能造成的危害程度、緊急程度和影響范圍等確定。

　　3.2.1Ⅰ級(jí)預(yù)警

　　當(dāng)遇到下列情況之一，導(dǎo)致或可能導(dǎo)致本省高速公路、國(guó)道和重要省道主干線交通運(yùn)輸中斷，處置、搶修時(shí)間預(yù)計(jì)需要48小時(shí)以上，通行能力影響全省大部分地區(qū)；或急需省政府出面協(xié)調(diào)有關(guān)地方、部門(mén)或軍隊(duì)、武警部隊(duì)共同組織援救；或需要省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸或交通運(yùn)輸防疫措施時(shí)，擬發(fā)出交通運(yùn)輸Ⅰ級(jí)預(yù)警。

　　（1）省防汛抗旱應(yīng)急預(yù)案、省地震應(yīng)急預(yù)案、省自然災(zāi)害救助應(yīng)急預(yù)案等省級(jí)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警或響應(yīng)時(shí)；

　　（2）上游河流干流水位超過(guò)警戒水位，堤防出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或決口，水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或垮壩，暴雨引起重大山體滑坡，突降暴雪或長(zhǎng)時(shí)間濃霧等惡劣天氣，可能造成省內(nèi)高速公路、國(guó)道和重要省道主干線嚴(yán)重毀壞、中斷；

　�。�3）省內(nèi)發(fā)生6.5級(jí)以上地震，或者造成公路、橋梁、隧道中斷，或重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失需組織實(shí)施國(guó)家緊急物資運(yùn)輸救援；

　　（4）省內(nèi)公路建設(shè)工程、道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站發(fā)生嚴(yán)重威脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全事故，且造成30人以上死亡或危及50人以上生命安全；

　�。�5）劇毒品運(yùn)輸泄漏可能造成道路環(huán)境污染和生態(tài)破壞使區(qū)域生態(tài)功能喪失，對(duì)相關(guān)地區(qū)正常生產(chǎn)、生活可能造成重大影響、重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失，或?yàn)l危物種生存環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞；

　�。�6）影響大，波及范圍廣，涉及人數(shù)多，出現(xiàn)大量病人或多例死亡病例，影響和危害嚴(yán)重的公共衛(wèi)生事件；

　�。�7）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起全省范圍的搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；

　�。�8）需要發(fā)出Ⅰ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。

　　3.2.2Ⅱ級(jí)預(yù)警

　　當(dāng)遇到下列情況之一，導(dǎo)致或可能導(dǎo)致兩個(gè)或兩個(gè)以上市高速公路，國(guó)道、省道主干線，跨市域的其他重要公路干線交通運(yùn)輸中斷，處置、搶修時(shí)間預(yù)計(jì)在48小時(shí)以內(nèi)、24小時(shí)以上，通行能力影響范圍在本省兩個(gè)或兩個(gè)以上市；或需要省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)指揮組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸或交通運(yùn)輸防疫措施時(shí)，擬發(fā)出交通運(yùn)輸Ⅱ級(jí)預(yù)警。

　�。�1）上游河流干流水位超過(guò)警戒線，堤防出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或決口，水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮(zhèn)受淹，發(fā)生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成省內(nèi)高速公路，國(guó)道、省道主干線，跨市的其他重要公路中斷；

　　（2）重要城市或人口密集地區(qū)發(fā)生4.0級(jí)以上地震；震級(jí)未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)但可能造成30人以下、10人以上死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重影響的地震；

　�。�3）可能導(dǎo)致山洪暴發(fā)或嚴(yán)重內(nèi)澇，帶來(lái)重大人員傷亡和巨大經(jīng)濟(jì)損失，造成公路大范圍嚴(yán)重毀壞的持續(xù)大范圍強(qiáng)降雨過(guò)程；

　�。�4）公路建設(shè)工程、道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站發(fā)生一次死亡30人以下、10人以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以下、5000萬(wàn)元以上的特大事故；

　　（5）危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒品）貯運(yùn)中發(fā)生的，一次造成30人以下、10人以上死亡，或者100人以下、50人以上中毒（重傷）的環(huán)境污染與生態(tài)破壞；可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以下、1000萬(wàn)元以上或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的重大泄漏事故；

　�。�6）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起全省大范圍的搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，需要省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)指揮組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；

　　（7）需要發(fā)出Ⅱ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。

　　3.2.3Ⅲ級(jí)預(yù)警

　　當(dāng)遇到下列情況之一，導(dǎo)致或可能導(dǎo)致本市范圍內(nèi)干線公路交通運(yùn)輸中斷，處置、修復(fù)時(shí)間預(yù)計(jì)在24小時(shí)以內(nèi)、12小時(shí)以上，通行能力的影響范圍在本市內(nèi)；或急需市交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸或交通運(yùn)輸防疫措施時(shí)，擬發(fā)出交通運(yùn)輸Ⅲ級(jí)預(yù)警。

　　（1）上游河流干流水位超過(guò)警戒線，堤防出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或決口，水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮(zhèn)受淹，發(fā)生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成本市范圍內(nèi)干線公路交通運(yùn)輸中斷；

　�。�2）重要城市等人口密集地區(qū)4.0級(jí)以下地震；震級(jí)未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)但可能造成10人以下、3人以上死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重影響的地震；

　　（3）可能導(dǎo)致山洪暴發(fā)或嚴(yán)重內(nèi)澇，帶來(lái)較大人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失，造成公路嚴(yán)重毀壞的持續(xù)大范圍強(qiáng)降雨過(guò)程；

　�。�4）公路建設(shè)工程、道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站發(fā)生一次死亡10人以下、3人以上，或者可能一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以下、1000萬(wàn)元以上的特大事故；

　　（5）危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒品）貯運(yùn)中發(fā)生的，可能一次造成10人以下、3人以上死亡，或者50人以下、30人以上中毒（重傷）的環(huán)境污染與生態(tài)破壞；可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下、300萬(wàn)元以上或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的重大泄漏事故，本市的救援力量可以處置的；

　�。�6）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起本市內(nèi)的搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需市交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；

　�。�7）因收費(fèi)或其它原因堵塞交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸執(zhí)法引起較大規(guī)模武力斗毆等事件；

　�。�8）需要發(fā)出Ⅲ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。

　　3.2.4Ⅳ級(jí)預(yù)警

　　當(dāng)遇到下列情況之一，導(dǎo)致或可能導(dǎo)致本縣（市、區(qū)）公路交通運(yùn)輸中斷，處置、修復(fù)時(shí)間預(yù)計(jì)在12小時(shí)以內(nèi)，通行能力影響范圍在本縣（市、區(qū)）內(nèi)；或急需縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸或交通運(yùn)輸防疫措施時(shí)，擬發(fā)出交通運(yùn)輸Ⅳ級(jí)預(yù)警。

　　（1）上游河流干流水位超過(guò)警戒線，堤防出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或決口，水庫(kù)出現(xiàn)重大險(xiǎn)情或垮壩，洪水泛濫致使城市及人口聚集的村鎮(zhèn)受淹，發(fā)生暴雪或濃霧等惡劣天氣，可能造成本縣（市、區(qū)）范圍內(nèi)公路交通運(yùn)輸中斷；

　�。�2）人口密集地區(qū)4.0級(jí)以下地震；震級(jí)未達(dá)上述標(biāo)準(zhǔn)但可能造成3人以下死亡和重大財(cái)產(chǎn)損失或嚴(yán)重影響的`地震；

　　（3）可能導(dǎo)致山洪暴發(fā)或嚴(yán)重內(nèi)澇，帶來(lái)人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失，造成公路毀壞的持續(xù)強(qiáng)降雨過(guò)程；

　�。�4）公路建設(shè)工程、道路運(yùn)輸、客貨運(yùn)站可能發(fā)生一次死亡3人以下，或者可能一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下的事故災(zāi)難；

　�。�5）危險(xiǎn)化學(xué)品（含劇毒品）貯運(yùn)中發(fā)生的，可能一次造成3人以下死亡，或者30人以下中毒（重傷）的環(huán)境污染與生態(tài)破壞；可能造成直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以下或嚴(yán)重影響人民群眾生產(chǎn)生活的重大泄漏事故，本縣（市、區(qū)）的救援力量可以處置的；

　�。�6）因市場(chǎng)商品短缺及物價(jià)大幅波動(dòng)可能引起本縣（市、區(qū)）內(nèi)的搶購(gòu)和市場(chǎng)混亂事件，急需縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門(mén)組織實(shí)施緊急物資運(yùn)輸；

　　（7）因收費(fèi)或其它原因堵塞交通運(yùn)輸，交通運(yùn)輸執(zhí)法引起較大規(guī)模武力斗毆等事件；

　�。�8）需要發(fā)出Ⅳ級(jí)預(yù)警的其他特殊情況。

　　3.3預(yù)警信息系統(tǒng)

　　3.3.1應(yīng)急值班

　　市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局設(shè)立應(yīng)急值班室，公布值班電話。

　　3.3.2預(yù)警信息通報(bào)

　　市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局在發(fā)現(xiàn)事發(fā)地車(chē)站、公路、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、公路施工建設(shè)和社會(huì)安全穩(wěn)定以及自然災(zāi)害等可能誘發(fā)突發(fā)事件的風(fēng)險(xiǎn)源信息和監(jiān)測(cè)預(yù)警信息時(shí)，要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)組辦公室通報(bào)。

　　3.4預(yù)防預(yù)警行動(dòng)

　　3.4.1預(yù)警信息發(fā)布和解除

　�、蚣�(jí)以上由省交通運(yùn)輸廳通過(guò)相關(guān)渠道發(fā)布和解除，Ⅱ級(jí)以下由市、縣（市、區(qū)）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組發(fā)布和解除。

　　3.4.2市、縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局應(yīng)根據(jù)不同預(yù)警級(jí)別采取相應(yīng)的防范措施，并根據(jù)各自職責(zé)迅速做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，防止公路交通突發(fā)事件對(duì)人民生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成危害。

　　3.4.3預(yù)警啟動(dòng)程序

　　公路交通突發(fā)事件Ⅲ級(jí)預(yù)警時(shí)，市交通運(yùn)輸局按如下程序啟動(dòng)預(yù)警：

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室提出公路交通突發(fā)事件Ⅲ級(jí)預(yù)警狀態(tài)啟動(dòng)建議；

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組在2小時(shí)內(nèi)決定是否啟動(dòng)Ⅲ級(jí)公路交通突發(fā)事件預(yù)警，如同意啟動(dòng)，則正式簽發(fā)Ⅲ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)文件，并向市政府應(yīng)急管理部門(mén)報(bào)告，市交通運(yùn)輸局各應(yīng)急工作組進(jìn)入待命狀態(tài)；

　�、蠹�(jí)預(yù)警啟動(dòng)文件簽發(fā)后1小時(shí)內(nèi)，由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負(fù)責(zé)向縣（市、區(qū)）公路交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)下發(fā)，并電話確認(rèn)接收；

　　根據(jù)情況需要，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組決定此次Ⅲ級(jí)預(yù)警是否需面向社會(huì)發(fā)布；

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室立即開(kāi)展應(yīng)急監(jiān)測(cè)和預(yù)警信息專(zhuān)項(xiàng)報(bào)送工作，隨時(shí)掌握并報(bào)告事態(tài)進(jìn)展情況，形成突發(fā)事件動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)制度，并根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要求增加預(yù)警報(bào)告頻率；

　　局各應(yīng)急工作小組開(kāi)展應(yīng)急籌備工作，公路搶通組和運(yùn)輸保障組開(kāi)展應(yīng)急物資的征用準(zhǔn)備。

　　Ⅳ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)程序由縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸主管部門(mén)參考Ⅲ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)程序，結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，自行編制；在預(yù)警過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)事態(tài)擴(kuò)大，超過(guò)本級(jí)預(yù)警條件或本級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)處置能力，應(yīng)及時(shí)上報(bào)上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)，建議提高預(yù)警等級(jí)。

　　3.4.4預(yù)警終止程序

　　Ⅲ級(jí)預(yù)警降級(jí)或撤銷(xiāo)情況下，市交通運(yùn)輸局采取如下預(yù)警終止程序：

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室根據(jù)預(yù)警監(jiān)測(cè)追蹤信息，確認(rèn)預(yù)警涉及的公路交通突發(fā)事件已不滿足Ⅲ級(jí)預(yù)警啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，需降級(jí)轉(zhuǎn)化或撤銷(xiāo)時(shí)，向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組提出Ⅲ級(jí)預(yù)警狀態(tài)終止建議；

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組在同意終止后，正式簽發(fā)Ⅲ級(jí)預(yù)警終止文件，明確提出預(yù)警后續(xù)處理意見(jiàn)，并在24小時(shí)內(nèi)向市政府上報(bào)預(yù)警終止文件，局各應(yīng)急工作小組自行撤銷(xiāo)；

　　如預(yù)警降級(jí)為Ⅳ級(jí)，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)在1小時(shí)內(nèi)通知Ⅳ預(yù)警涉及的縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)，縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)在12小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)預(yù)警程序，并向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報(bào)送已正式簽發(fā)的Ⅳ預(yù)警啟動(dòng)文件；

　　如預(yù)警直接撤銷(xiāo)，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負(fù)責(zé)在24小時(shí)內(nèi)向預(yù)警啟動(dòng)文件中所列部門(mén)和單位發(fā)送預(yù)警終止文件；

　　Ⅳ級(jí)預(yù)警終止程序由縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)參考Ⅲ級(jí)預(yù)警終止程序，結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，自行編制；

　�、蠹�(jí)預(yù)警在所對(duì)應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，預(yù)警終止時(shí)間與應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)間一致，不再單獨(dú)啟動(dòng)預(yù)警終止程序。

　　4.信息報(bào)送

　　4.1信息報(bào)告和處理

　　各縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局應(yīng)急機(jī)構(gòu)在接到預(yù)警信息，經(jīng)核實(shí)后確認(rèn)公路交通突發(fā)事件發(fā)生，應(yīng)立即向市交通運(yùn)輸局和縣（市、區(qū)）政府報(bào)告。對(duì)于Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)突發(fā)事件，市交通運(yùn)輸局應(yīng)急機(jī)構(gòu)在處置的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向市政府和市安委會(huì)、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告，最遲不超過(guò)2小時(shí)。

　　預(yù)警信息發(fā)布和應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，事件所涉及的縣級(jí)公路交通應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將進(jìn)展情況及時(shí)上報(bào)市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，并按照“零報(bào)告”制度，形成每日情況簡(jiǎn)報(bào)。市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室及時(shí)將進(jìn)展信息匯總形成每日公路交通突發(fā)事件情況簡(jiǎn)報(bào)，分別上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組、市政府和省廳，并通報(bào)各應(yīng)急工作組。

　　4.2信息報(bào)告內(nèi)容

　　信息報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、單位名稱、聯(lián)系方式、事件類(lèi)型、傷亡情況、影響范圍和程度、已采取的應(yīng)急處置措施和成效。

　　4.3分級(jí)響應(yīng)

　　公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作遵循分級(jí)響應(yīng)程序，根據(jù)事件的等級(jí)確定相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。

　　4.3.1響應(yīng)措施

　�。�1）市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室在應(yīng)急解除前實(shí)行24小時(shí)值班，并與突發(fā)事件處置現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系，收集整理突發(fā)事件的信息，傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的指令，及時(shí)向市政府和省交通運(yùn)輸運(yùn)輸廳上報(bào)有關(guān)信息；

　　（2）建立必要的應(yīng)急行動(dòng)機(jī)構(gòu)，如派工作組和救援隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)；

　�。�3）指揮協(xié)調(diào)公路交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)受損公路進(jìn)行加固、搶修、保通；

　�。�4）組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)力進(jìn)行搶運(yùn)；

　�。�5）發(fā)布有關(guān)處置應(yīng)急事件的措施；

　�。�6）如有受傷人員，應(yīng)首先予以救助。

　�。�7）根據(jù)事態(tài)的進(jìn)展，決定是否降低應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別或解除應(yīng)急狀態(tài)。

　　4.3.2先期處置

　　公路交通突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要立即調(diào)度應(yīng)急物資和社會(huì)資源，指揮和派遣相關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)、果斷控制事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，全力控制事件事態(tài)，嚴(yán)防次生、衍生危險(xiǎn)發(fā)生。

　　根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)急劇惡化的特殊險(xiǎn)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部要在充分考慮專(zhuān)家和有關(guān)方面的意見(jiàn)基礎(chǔ)上，依法采取積極處置措施，并報(bào)市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組和市政府備案。

　　超出縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局應(yīng)急處置能力，或跨縣級(jí)行政區(qū)域、跨領(lǐng)域的影響重大的緊急處置方案，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部提出，報(bào)市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組批準(zhǔn)后協(xié)調(diào)實(shí)施。

　　4.3.3特別重大、重大應(yīng)急響應(yīng)

　　發(fā)生特別重大、重大公路交通突發(fā)事件，由省交通運(yùn)輸廳啟動(dòng)一級(jí)（在國(guó)家公路交通應(yīng)急指揮中心指導(dǎo)下）、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

　　（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室立即向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告公路交通突發(fā)事件基本情況、事態(tài)發(fā)展和前期處置情況；

　�。�2）由領(lǐng)導(dǎo)組宣布啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，并召集成員單位（部門(mén)）、相關(guān)縣（市、區(qū)）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，通過(guò)電話或視頻會(huì)議通報(bào)情況，由領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)向社會(huì)發(fā)布；

　　（3）開(kāi)通與事發(fā)地應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組的通信聯(lián)系，隨時(shí)掌握事件發(fā)展動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)督促事發(fā)地應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組開(kāi)展應(yīng)急處置工作；

　　（4）局領(lǐng)導(dǎo)率有關(guān)部門(mén)赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)公路交通應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)組成員單位（部門(mén)）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)組的指令在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定位置，根據(jù)職責(zé)部署開(kāi)展應(yīng)急處置工作；

　　（5）按規(guī)定程序向市人民政府、省交通運(yùn)輸廳報(bào)告事件情況和應(yīng)急處置情況，視情況請(qǐng)求省交通運(yùn)輸廳支援。

　　4.4現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置

　　4.4.1總體要求按照條塊結(jié)合、屬地為主的原則，由事發(fā)地領(lǐng)導(dǎo)組按照分級(jí)響應(yīng)的要求，統(tǒng)一組織實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)調(diào)事發(fā)地有關(guān)部門(mén)做好運(yùn)力調(diào)度、應(yīng)急運(yùn)輸、道路搶通、災(zāi)民轉(zhuǎn)移、人員隔離等應(yīng)急處置工作。

　　4.4.2現(xiàn)場(chǎng)控制與處置

　　根據(jù)突發(fā)事件的類(lèi)型、事件可控性、嚴(yán)重程度、影響范圍及周邊環(huán)境的敏感性，事發(fā)地公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組現(xiàn)場(chǎng)組織車(chē)輛、運(yùn)管機(jī)構(gòu)根據(jù)本地區(qū)發(fā)生的突發(fā)事件實(shí)施響應(yīng)的處置措施。組織疏通礙路、礙車(chē)物件，控制危險(xiǎn)貨物泄漏源，采取防火防爆防污染措施；搶救遇險(xiǎn)及中毒人員，疏散受危害人群，保護(hù)環(huán)境敏感資源；協(xié)調(diào)事發(fā)地公安交警部門(mén)對(duì)事發(fā)地采取交通管制措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，加強(qiáng)事件及其危害的監(jiān)控；調(diào)動(dòng)應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急車(chē)輛、應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急器材，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)立即進(jìn)行應(yīng)急處置。

　　4.5安全防護(hù)

　　4.5.1應(yīng)急人員的安全防護(hù)

　　提供不同類(lèi)型突發(fā)事件救援人員安全防護(hù)裝備。

　　4.5.2群眾的安全防護(hù)

　　在實(shí)施救助行動(dòng)中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境情況組織做好遇險(xiǎn)群眾與其他人員的安全防護(hù)工作，告知旅客及其他人員可能存在的危害和防護(hù)措施，及時(shí)調(diào)集搶險(xiǎn)救援人員和防護(hù)器材、裝備、藥品。

　　4.6社會(huì)力量動(dòng)員與參與

　　根據(jù)事發(fā)地的實(shí)際情況和突發(fā)事件特點(diǎn)，明確動(dòng)員的范圍、組織程序、決策程序，在專(zhuān)業(yè)救助力量不能滿足救助需求時(shí)，由事發(fā)地人民政府動(dòng)員和組織社會(huì)力量參與。

　　4.7信息發(fā)布

　　公路交通發(fā)事件的信息發(fā)布，由領(lǐng)導(dǎo)組按照以人為本、及時(shí)準(zhǔn)確、客觀全面的原則發(fā)布信息，其他單位和個(gè)人無(wú)權(quán)發(fā)布信息。

　　4.8應(yīng)急結(jié)束

　　4.8.1應(yīng)急結(jié)束的條件

　�。�1）事件已得到控制；

　�。�2）險(xiǎn)情排除，車(chē)站發(fā)車(chē)能力、公路通行能力已經(jīng)恢復(fù)；

　�。�3）應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)已完成；

　�。�4）現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、火災(zāi)和爆炸險(xiǎn)情或危險(xiǎn)隱患的排除）已經(jīng)結(jié)束；

　�。�5）公路交通突發(fā)事件所造成的大規(guī)模污染危害基本得到控制和消除；

　　（6）對(duì)周邊地區(qū)構(gòu)成的威脅已經(jīng)排除；

　�。�7）被緊急疏散的人員已經(jīng)得到良好的安置或已經(jīng)安全運(yùn)返原居住地。

　　4.8.2應(yīng)急結(jié)束（解除）的程序

　　（1）經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮部確認(rèn)，或事件責(zé)任單位提出，按照“誰(shuí)啟動(dòng)、誰(shuí)終止”的原則，報(bào)請(qǐng)啟動(dòng)批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)結(jié)束現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作，由宣布啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的總指揮宣布響應(yīng)結(jié)束；

　　（2）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)組的決定，由現(xiàn)場(chǎng)指揮部向所屬各工作組下達(dá)應(yīng)急結(jié)束命令，解除應(yīng)急狀態(tài)。

　　5.后期處置

　　5.1善后處置

　　領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)公路交通突發(fā)事件的危害程度及造成的損失，提出善后處置意見(jiàn)，并報(bào)市人民政府。協(xié)調(diào)事發(fā)地縣級(jí)以上人民政府組織協(xié)調(diào)善后處置工作，盡快恢復(fù)正常秩序，確保社會(huì)穩(wěn)定。

　　5.2社會(huì)救助

　　對(duì)因突發(fā)事件造成生活困難需要社會(huì)救助的人員，由事發(fā)地人民政府按國(guó)家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助。

　　5.3調(diào)查報(bào)告與后果評(píng)估

　　公路交通運(yùn)輸應(yīng)急狀態(tài)解除后，宣布啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的公路交通突事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室要盡快做出客觀、公正、全面的調(diào)查評(píng)估報(bào)告。調(diào)查報(bào)告包括事件發(fā)生的原因、造成的損失、事件處理的結(jié)果、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、災(zāi)后恢復(fù)和重建的建議等。調(diào)查報(bào)告經(jīng)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組批準(zhǔn)后，報(bào)上一級(jí)主管部門(mén)備案。

　　6.應(yīng)急保障

　　6.1通信與信息保障

　　縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局應(yīng)按照要求協(xié)助公路交通突發(fā)事件應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)開(kāi)通報(bào)警電話，縣（市、區(qū)）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組應(yīng)設(shè)立通信網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)系機(jī)制，確保應(yīng)急通信暢通。

　　6.2物資裝備保障

　　縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局在對(duì)救援物資進(jìn)行整合的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)應(yīng)急救援物資、裝備的儲(chǔ)備，尤其是專(zhuān)業(yè)救援物資和裝備的儲(chǔ)備，提高救援資源的科技含量。

　　6.3專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍保障

　　6.3.1縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)應(yīng)急救援隊(duì)伍的組建和日常管理。構(gòu)建以公路、運(yùn)管機(jī)構(gòu)為主體的公路交通應(yīng)急救援隊(duì)伍。

　　6.3.2公路交通應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍

　　（1）應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍

　　市運(yùn)管處負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的應(yīng)急運(yùn)輸保障隊(duì)伍建設(shè)工作，按照“平急結(jié)合、分級(jí)儲(chǔ)備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則在本轄區(qū)內(nèi)建立應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，選擇達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的道路客貨運(yùn)輸企業(yè)，通過(guò)協(xié)商簽訂突發(fā)事件運(yùn)力征用協(xié)議，明確納入應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車(chē)輛及其噸（座）位數(shù)、類(lèi)型、技術(shù)狀況，以及對(duì)運(yùn)輸人員和車(chē)輛管理的要求、應(yīng)急征用的條件和程序、征用補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和程序以及違約責(zé)任等，通過(guò)協(xié)議規(guī)范應(yīng)急運(yùn)輸保障行為，并保障參與應(yīng)急運(yùn)輸企業(yè)的利益。

　�。�2）運(yùn)輸裝備及技術(shù)狀況

　　應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，或行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案制度，及時(shí)了解和掌握車(chē)輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。

　　（3）應(yīng)急運(yùn)輸人員

　　市運(yùn)管處和執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障的企業(yè)，應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的要求，確定從事應(yīng)急運(yùn)輸?shù)娜藛T，包括現(xiàn)場(chǎng)管理人員、駕駛員、押運(yùn)員和裝卸員。應(yīng)急運(yùn)輸人員年齡原則上控制在20-55歲之間，身體健康、業(yè)務(wù)熟練。

　　應(yīng)急運(yùn)輸人員在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，由市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室統(tǒng)一配發(fā)相應(yīng)的證件和必要的生活用品。

　�。�4）應(yīng)急運(yùn)力的備案管理

　　市運(yùn)管處要建立相應(yīng)的應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備檔案，包括運(yùn)力單位、車(chē)輛及其噸（座）位數(shù)、類(lèi)型及人員數(shù)量等，并上報(bào)市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室備案。每年針對(duì)儲(chǔ)備運(yùn)力的技術(shù)狀況、單位及人員變動(dòng)情況進(jìn)行審查，對(duì)運(yùn)力儲(chǔ)備進(jìn)行調(diào)整或補(bǔ)充時(shí)，要上報(bào)市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室更新備案。

　　6.4宣傳與演練、培訓(xùn)

　　6.4.1應(yīng)急宣傳

　　縣（市、區(qū)）交通運(yùn)輸局要公布公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，公布接警電話和部門(mén)；宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險(xiǎn)、避災(zāi)、互救等常識(shí)。

　　6.4.2人員培訓(xùn)

　　市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室應(yīng)將應(yīng)急宣傳教育培訓(xùn)工作納入日常管理工作，并作為年度考核指標(biāo)，定期開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)工作。原則上，應(yīng)急保障相關(guān)人員每?jī)赡陸?yīng)至少接受一次相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，并依據(jù)培訓(xùn)記錄和考試成績(jī)實(shí)施應(yīng)急人員的動(dòng)態(tài)管理，提高公路交通應(yīng)急保障人員的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能。

　　6.4.3演練

　　市應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室負(fù)責(zé)協(xié)同有關(guān)部門(mén)制訂應(yīng)急演練計(jì)劃并組織實(shí)施。每三年至少組織一次公路交通突發(fā)事件應(yīng)急演練。

　　縣級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織預(yù)案演練。

　　7.附則

　　本預(yù)案原則上每三年修訂一次，市交通運(yùn)輸局根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)修訂和完善。

　　縣級(jí)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)市局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組辦公室備案。

　　8.預(yù)案制訂與解釋部門(mén)

　　本預(yù)案由運(yùn)城市交通運(yùn)輸局修訂并負(fù)責(zé)解釋。

高速公路應(yīng)急預(yù)案2

　　高速公路惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，最大限度地調(diào)動(dòng)各單位和相關(guān)部門(mén)的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，至高速公路運(yùn)營(yíng)公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。工作原則和保通目標(biāo)

　　堅(jiān)持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護(hù)、交通工程等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標(biāo)。組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度，共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報(bào)后，立即通知各路政大隊(duì)，養(yǎng)護(hù)部門(mén)、收費(fèi)站，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門(mén)配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。利用電子顯示屏及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開(kāi)通信息。

　　養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

　　關(guān)閉高速公路的程序

　　1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí)，可以關(guān)閉高速公路。

　�、傺�、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

　　②發(fā)生交通事故影響交通安全時(shí)；

　　③高速公路實(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時(shí)；

　�、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟�路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時(shí)；

　　⑤由群體活動(dòng)事件等人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時(shí)；

　�、抟蚱渌�原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵、斷行或影響車(chē)輛安全通行時(shí)。

　　2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí)，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)交警和路政部門(mén)值班室。

　　3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時(shí)了解有關(guān)情況，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí)，由交警、路政部門(mén)協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì)發(fā)布公告。

　　4）各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車(chē)輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。

　　5）開(kāi)通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。

　　聯(lián)合通保措施

　　1）建立聯(lián)合巡邏制度

　　白天的聯(lián)合巡邏白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門(mén)的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。夜間巡邏主要以路政部門(mén)為主，由路政大隊(duì)派出巡邏車(chē)，車(chē)上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　2）工作要求

　　遇有交通事故時(shí)，路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)，交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查。巡邏車(chē)應(yīng)隨時(shí)保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車(chē)上路必需攜帶分流設(shè)備。

　　3）加強(qiáng)值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須

　　加強(qiáng)值班室管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)，特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。

　　4）嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下，大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊(duì)管理、與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。通過(guò)媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

　　霧天情況下的保通預(yù)案

　　1）高速公路能見(jiàn)度在200米至500米時(shí)：

　　值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛。同時(shí)，利用電子顯示屏，不斷向車(chē)輛提供路況及交通管制信息。交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)，實(shí)行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛、停車(chē)等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的'發(fā)生。

　　2）高速公路能見(jiàn)度在100米—200米，已經(jīng)影響交通時(shí)：

　　①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛。

　�、诟魇召M(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開(kāi)啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過(guò)30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行的原則。

　�、劢痪�、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)實(shí)行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車(chē)輛保持車(chē)距、車(chē)速及時(shí)處置超速、停車(chē)等違法行為。

　�、墚�(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置。

　　3）高速公路能見(jiàn)度在50米—100米時(shí)

　�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)40公里行駛。

　�、诟魇召M(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開(kāi)啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過(guò)30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行的原則。

　�、劢痪�、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)實(shí)行雙向不間斷巡邏，并利用喊話器提醒車(chē)輛保持車(chē)距、車(chē)速及時(shí)處置超速、停車(chē)等違法行為。對(duì)暫時(shí)不能行駛的故障車(chē)輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護(hù)措施。

　�、軐�(duì)車(chē)流量較大的收費(fèi)站派出巡邏人車(chē)及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音裝置向司乘人員提供路況信息，提示行車(chē)注意事項(xiàng)。

　�、輰�(duì)未中斷交通的施工作業(yè)進(jìn)行交通管制，必須把施工人員、車(chē)輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，加強(qiáng)管理。

　�、蕻�(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置。

　�、邔�(duì)已影響通行的交通事故，聯(lián)合巡邏人員可酌情實(shí)施分流，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速清理，待事故清理完畢后，再實(shí)行間斷放行。

　　4）高速公路能見(jiàn)度在50米時(shí)

　　①巡邏車(chē)發(fā)現(xiàn)能見(jiàn)度低于50米時(shí)，立即報(bào)告路政值班室交警。路政接到路況信息報(bào)告后，應(yīng)立即向省路警指揮中心報(bào)告，由省省路警指揮中心協(xié)商后并向各單位下達(dá)封閉指令，特殊的情況下可以封閉的同時(shí)報(bào)告。

　　②路政大隊(duì)?wèi)?yīng)迅速把封閉信息傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站在接到封閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路匝道口向司乘人員發(fā)布高速公路封閉通告，提示車(chē)輛選擇其它行駛路線。

　�、鄹魇召M(fèi)站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛，等必須通行的高速公路的車(chē)輛的通行需求。

　�、芙痪�、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)向流量較大的收費(fèi)站派出巡邏車(chē)及人員，協(xié)助收費(fèi)站維持站區(qū)秩序，利用擴(kuò)音裝置向司乘人員發(fā)布路況信息及封道指令。 ⑤交警、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)封閉路段實(shí)行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向值班室匯報(bào)路況信息。交警、路政大隊(duì)在封閉路段兩端實(shí)施主線分流，全部車(chē)輛就近引出高速公路。

　�、迣�(duì)未中斷交通的施工作業(yè)路段，必須及時(shí)把施工人員、車(chē)輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)。

　�、邔�(duì)高速公路封閉后滯留在高速公路上的行駛車(chē)輛，交警和路政人員應(yīng)引導(dǎo)就近下道，或到服務(wù)區(qū)停車(chē)，并封閉服務(wù)區(qū)出口，在接到開(kāi)通通知后實(shí)施放行。冰雪天氣的保通在下下雪前路政大隊(duì)協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)部門(mén)提前對(duì)橋面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰準(zhǔn)備。

　　1）雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響高速公路正常通行時(shí)

　�、俳痪�、路政大隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)封閉路段實(shí)行雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時(shí)向值班室匯報(bào)路況信息，重點(diǎn)查看橋面、坡段的路面狀況，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)路況。

　　②當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時(shí)，交警，路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取警戒措施，視情況延長(zhǎng)警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標(biāo)志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生。

　�、鄞箨�(duì)值班室、高速交警值班室應(yīng)及時(shí)向養(yǎng)護(hù)科、各收費(fèi)站、交通運(yùn)營(yíng)中心、高速交警大隊(duì)執(zhí)勤民警通報(bào)路況。養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)組織人員，做好設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，各收費(fèi)站應(yīng)向通行車(chē)輛發(fā)布雪天限速行駛通告。收費(fèi)人員在向司乘人員發(fā)放通行卡時(shí)，應(yīng)告知其限速行駛，注意安全，交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心應(yīng)按照高速交警的要求，利用區(qū)域及區(qū)域兩端可變情況信息板，向通行車(chē)輛傳遞路況信息、發(fā)布限速警告指令。

　　2）雪天，出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區(qū)等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時(shí)

　�、俑鞔箨�(duì)值班室、高速交警值班室在接到聯(lián)合巡邏車(chē)路況通報(bào)后應(yīng)立即將路況信息通報(bào)高速交警大隊(duì)及路政值班領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)部門(mén)。組織各養(yǎng)護(hù)工區(qū)對(duì)橋面、坡道或積雪路段實(shí)施撒鹽、撒溶雪劑、撒除冰劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

　�、诖箨�(duì)值班室將路況信息及時(shí)通報(bào)各收費(fèi)站、交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心，由各收費(fèi)站向通行車(chē)輛發(fā)布危險(xiǎn)路段信息，提示其限速行駛。收費(fèi)員在發(fā)放通行卡時(shí)，應(yīng)告知司乘人員限速行駛，注意安全。交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心應(yīng)按照高速交警及路政部門(mén)的要求，利用可變信息情況板，向通行車(chē)輛發(fā)布路況信息和限速警告指令。

　　發(fā)生運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車(chē)輛事故的保通

　　①運(yùn)載易燃易爆有毒有害及化學(xué)藥品、試劑等物質(zhì)車(chē)輛通行高速公路之前，要向路政部門(mén)申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后，由路政車(chē)輛在運(yùn)載車(chē)輛前引路通行，通行時(shí)車(chē)輛限速60公里/小時(shí)，不得隨意超速超車(chē)。如未經(jīng)批準(zhǔn)，收費(fèi)站不得將危險(xiǎn)車(chē)輛放入。

　　②運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車(chē)輛，若發(fā)生交通事故或違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，使被運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品在運(yùn)輸途中突發(fā)性發(fā)生溢漏、爆炸、燃燒等，一旦出現(xiàn)將在短時(shí)間內(nèi)造成一定面積的惡性污染事故。事故發(fā)生后路政引導(dǎo)車(chē)啟用車(chē)內(nèi)自帶的應(yīng)急物資處理現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)報(bào)警，根據(jù)事故大小要求增援。未經(jīng)批準(zhǔn)的過(guò)往運(yùn)輸有毒有害或易燃易爆等危險(xiǎn)品車(chē)輛事故發(fā)生后司乘人員可以通過(guò)手機(jī)或緊急求助電話撥打路政救援緊急電話求助。

　　③各大隊(duì)值班室、高速交警值班室在接到路政引導(dǎo)車(chē)通報(bào)或事故報(bào)警后，應(yīng)立即將事故信息通報(bào)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組接到路況信息報(bào)告后，充分了解事故情況，組織交警、路政人員應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)采取警戒措施，并視事故情況延長(zhǎng)、擴(kuò)大警戒區(qū)并增設(shè)各種指示標(biāo)志和警示燈具，防止連鎖事故發(fā)生，同時(shí)緊急調(diào)運(yùn)應(yīng)急物資前往事故現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)載易燃易爆有毒有害物質(zhì)車(chē)輛在敏感水體大橋發(fā)生事故，路政部門(mén)應(yīng)立即將事故信息通報(bào)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組立即向省路警指揮中心報(bào)告，由省路警指揮中心協(xié)商后根據(jù)實(shí)際情況向各單位下達(dá)封閉指令，特殊的情況下應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組可以封閉的同時(shí)報(bào)告。急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組同時(shí)通知119消防隊(duì)及環(huán)保部門(mén)，并協(xié)調(diào)各有關(guān)單位組織實(shí)施，立即啟動(dòng)環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。

　　④路政大隊(duì)?wèi)?yīng)迅速把事故信息傳達(dá)至各收費(fèi)站、交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心。各收費(fèi)站向通行車(chē)輛發(fā)布危險(xiǎn)路段信息，提示其限速行駛，收費(fèi)員在發(fā)放通行卡時(shí)，應(yīng)告知司乘人員限速行駛，注意安全。各收費(fèi)站在接到封閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路匝道口向司乘人員發(fā)布高速公路封閉通告，提示車(chē)輛選擇其它行駛路線。

　�、萁煌ㄟ\(yùn)營(yíng)維護(hù)中心應(yīng)按照高速交警及路政部門(mén)的要求，利用可變信息情況板，向通行車(chē)輛發(fā)布危險(xiǎn)品事故信息、限速警告指令、高速公路封閉通告。⑤針對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故，應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組通知路政大隊(duì)準(zhǔn)備石灰和黃沙和木塞，前往事故發(fā)生地，已備急用。

　�、薷魇召M(fèi)站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車(chē)輛，特勤車(chē)輛，等必須通行的高速公路的車(chē)輛的通行需求。

　�、邔�(duì)高速公路封閉后滯留在高速公路上的行駛車(chē)輛，交警和路政人員應(yīng)引導(dǎo)就近下道，或到服務(wù)區(qū)停車(chē)，并封閉服務(wù)區(qū)出口，在接到開(kāi)通通知后實(shí)施放行。應(yīng)急物資的準(zhǔn)備在路政巡邏車(chē)、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站進(jìn)行必要的應(yīng)急物資的準(zhǔn)備。服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站設(shè)立應(yīng)急物資的貯備專(zhuān)門(mén)區(qū)域。應(yīng)急物資做好出入庫(kù)記錄，并根據(jù)出庫(kù)情況隨時(shí)補(bǔ)充物資，做好出入庫(kù)記錄。準(zhǔn)備的應(yīng)急物資有石灰、黃沙、木屑和木塞等必備物資，其中石灰用于處理酸性物質(zhì)，黃沙、木屑用于路面防滑，并防止泄露液體流淌，木塞用于橋面直排泄水孔的堵塞，防止泄露的危險(xiǎn)物質(zhì)通過(guò)直排泄水孔流入橋下，污染水體。

高速公路應(yīng)急預(yù)案3

　　為充分發(fā)揮公路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，確保轄區(qū)國(guó)省干線公路快速、安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，最大限度減少路政管理突發(fā)性事件造成的財(cái)產(chǎn)損失或公路阻塞，使路政人員熟練掌握公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)公路法》和國(guó)家有關(guān)公路路政管理規(guī)定及上級(jí)文件精神的通知要求，結(jié)合我們路政管理工作實(shí)際，特制定了本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)方針與原則

　　公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作是公路路政管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。公路管理部門(mén)與路政人員應(yīng)做到預(yù)防為主，常備不懈，快速反應(yīng)，及時(shí)疏導(dǎo)，處理得當(dāng)，救援及時(shí)。全體路政人員應(yīng)站恪盡職守，無(wú)私奉獻(xiàn)，以為人民、對(duì)單位、對(duì)公路高度負(fù)責(zé)的態(tài)度忘我工作，最大限度地減少突發(fā)事件給公路管理帶來(lái)的負(fù)面影響。

　　二、組織分工

　　為了保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施。根據(jù)工作需要，成立突發(fā)事件處理領(lǐng)導(dǎo)小組,大隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副大隊(duì)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各中隊(duì)長(zhǎng)為成員。路政大隊(duì)長(zhǎng)為實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急救援第一負(fù)責(zé)人，路政執(zhí)法中隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，組織指揮路政人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同有關(guān)單位共同救援。遇有惡劣天氣和重、特大交通事故應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)和局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。及分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，提出防范措施和對(duì)責(zé)任人初步處理意見(jiàn)，上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)和局領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　三、程序與時(shí)限

　　公路路政發(fā)生突發(fā)性事件，責(zé)任路段管理負(fù)責(zé)人立即向路政科匯報(bào)，路政科在接報(bào)告按救援預(yù)案進(jìn)行救援的同時(shí)，5分鐘內(nèi)上報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)，10分鐘內(nèi)上報(bào)濟(jì)寧公路管理局路政科。

　　公路因惡劣天氣，突發(fā)事件及交通事故造成公路阻塞，需要臨時(shí)禁止通行的，由路政科提出上報(bào)，公路局協(xié)調(diào)各單位實(shí)施并在十分鐘內(nèi)將應(yīng)急救援結(jié)果上報(bào)濟(jì)寧市公路局路政科。

　　預(yù)案救援

　�。ㄒ唬�對(duì)暴風(fēng)雨天氣公路路政救援預(yù)案

　　遇有暴風(fēng)雨天氣，路政管理人員在間隔放行的同時(shí)應(yīng)及時(shí)提醒駕乘人員，注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛技術(shù)狀況差及運(yùn)送危險(xiǎn)品的車(chē)輛要提醒其在適當(dāng)場(chǎng)所停車(chē)，待暴風(fēng)雨結(jié)束后再繼續(xù)行駛。

　　路政巡查車(chē)要及時(shí)開(kāi)啟示警燈，提醒過(guò)往車(chē)輛注意安全，巡查中發(fā)現(xiàn)天氣異常要及時(shí)匯報(bào)，并向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便上級(jí)做好準(zhǔn)備工作，將暴風(fēng)雨信息通報(bào)相關(guān)路段。

　　（二）大雪天氣公路路政救援預(yù)案

　　路政人員巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)雪天影響車(chē)輛正常通行，要及時(shí)上報(bào)路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，并提醒車(chē)輛大雪路段安全行駛，勸告需整修的車(chē)輛分道行駛或及時(shí)停駛在附近區(qū)域。

　　備勤人員和車(chē)輛應(yīng)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)待命出發(fā)，巡查車(chē)輛在巡查時(shí)要開(kāi)啟示警燈。必要時(shí)向上級(jí)提出禁止通行的請(qǐng)求，接到上級(jí)禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。

　　對(duì)重點(diǎn)路段采取二十四小時(shí)監(jiān)控措施，對(duì)特大橋、危舊橋、公鐵立交橋、急彎陡坡、山區(qū)公路路側(cè)險(xiǎn)要等重點(diǎn)危險(xiǎn)路段，實(shí)行專(zhuān)人看管制度。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取措施處理并逐級(jí)上報(bào)。根據(jù)危險(xiǎn)程度控制車(chē)輛通行或禁止通行。必要時(shí)請(qǐng)示當(dāng)?shù)卣�府支援�?/p>

　　路政科配合養(yǎng)護(hù)處提前備好備足溶雪劑，要及時(shí)撒沙防滑，撒鹽除雪，組織人員和機(jī)械立即清除積雪。并對(duì)公路采取間隔放行，車(chē)輛疏導(dǎo)，固定專(zhuān)人指揮繞行等措施，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行。

　　（三）大霧天氣救援預(yù)案

　　路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)有霧和流動(dòng)霧團(tuán)時(shí)要目測(cè)出霧的能見(jiàn)度，同時(shí)記錄大霧的時(shí)間，位置及移動(dòng)方向，立即通知上報(bào)路政科和局領(lǐng)導(dǎo)。

　　對(duì)于霧天影響車(chē)輛通行，要采取間隔放行措施，并向車(chē)輛講明霧情，提醒小心駕駛。路政執(zhí)法大隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)霧天情況，加大巡查力度并及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)有關(guān)情況。

　　霧天需禁止路段通行的，與雪天救援預(yù)案相同。

　�。ㄋ模┞访娼Y(jié)冰救援預(yù)案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)要講清楚結(jié)冰地點(diǎn)、結(jié)冰面積、結(jié)冰程度。

　　公路局應(yīng)設(shè)置路面結(jié)冰警示標(biāo)志，路政人員向駕駛員說(shuō)明情況并間隔放行，提醒小心駕駛，并及時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)人員做好除冰工作。

　　（五）交通事故引起公路阻塞救援預(yù)案

　　路政巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成阻塞，應(yīng)立即向有關(guān)單位發(fā)出信息并按照程序逐級(jí)上報(bào)，匯報(bào)中應(yīng)講清楚事故的概況，以便上級(jí)根據(jù)事故所處位置采取措施。

　　現(xiàn)場(chǎng)路政人員要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好救助，配合疏導(dǎo)交通。并及時(shí)向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)反映現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以便采取相應(yīng)措施，必要時(shí)實(shí)施禁止車(chē)輛通行。

　�。�六）施工路段施工設(shè)備、施工車(chē)輛、施工人員的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人員要加強(qiáng)對(duì)施工路段的監(jiān)督檢查力度,要求施工單位加強(qiáng)管理,設(shè)置齊全明顯的標(biāo)志,對(duì)標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范的責(zé)令施工單位立即整改,一旦施工路段發(fā)生事故或道路嚴(yán)重阻塞,應(yīng)立即按程序上報(bào).

　　根據(jù)施工單位報(bào)審材料中的應(yīng)急救援預(yù)案,組織分流疏導(dǎo)交通。

　　（七）路政、超限檢測(cè)執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件處置預(yù)案

　　因超限檢測(cè)、路產(chǎn)賠補(bǔ)償或其他情況，超限檢測(cè)站、路政服務(wù)大廳現(xiàn)場(chǎng)遭到尋釁滋事、聚眾圍攻、阻擾或擾亂路政、超限秩序，造成工作不能正常進(jìn)行；與路政、超限檢測(cè)人員發(fā)生糾紛致使路政、超限檢查人員受到威脅、傷害；以及逃避檢查故意堵塞道路，照成較大規(guī)模的交通擁堵等嚴(yán)重情況時(shí)，當(dāng)班工作人員應(yīng)立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后應(yīng)在第一事件迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)，組織指揮所屬人員，在努力方式事態(tài)惡化，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，協(xié)調(diào)公安部門(mén)安排調(diào)度警力、疏通交通、調(diào)查取證、盡快恢復(fù)工作秩序。如10分鐘內(nèi)無(wú)法恢復(fù)交通或正常工作秩序，應(yīng)立即向市局和縣委、縣政府、公安部門(mén)匯報(bào)；如2小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)交通和正常秩序，應(yīng)立即向市局主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)求支援，努力控制事態(tài)，防止惡化，盡快恢復(fù)通行。

　　超限檢查站應(yīng)加強(qiáng)檢查的監(jiān)控和管理，及時(shí)調(diào)度、妥善處置各種突發(fā)情況。超限檢查站監(jiān)控實(shí)時(shí)錄像，特別是在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，及時(shí)調(diào)整監(jiān)控鏡頭，拍攝不法行為，跟蹤重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行錄像，為案件處置提供真實(shí)的'證據(jù)。

　　超限檢查突發(fā)事件處置預(yù)案參照《山東省公路系統(tǒng)治理超限超載期間突發(fā)事件處置預(yù)案》貫徹執(zhí)行。

　　路政管理人員在轄區(qū)內(nèi)依法查處路政事案時(shí)，應(yīng)隨車(chē)攜帶攝像機(jī)和照相機(jī)等相應(yīng)的取證設(shè)備，及時(shí)拍錄抗法、圍攻、無(wú)理取鬧、抗拒檢查等緊急情況，取得有效的證據(jù)，以維護(hù)路政工作的正常開(kāi)展。

　　(八)危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛突發(fā)事故處置預(yù)案

　　大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)路政人員進(jìn)行有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全知識(shí)的培訓(xùn)，使其了解、熟悉各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品的類(lèi)別、性質(zhì)、危險(xiǎn)特征和包裝容器，熟悉各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品使用特征和正確的防護(hù)處置方法并適時(shí)演練。

　　發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，要立即向公安、衛(wèi)生等部門(mén)報(bào)警，嚴(yán)禁擅自處置，主動(dòng)配合有關(guān)部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通封閉和擺放標(biāo)志。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)的救援人員，要嚴(yán)格按照《化學(xué)品事故應(yīng)急處理常識(shí)》的處置要求，做好個(gè)人防護(hù)。

　　四、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施

　　要把突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，應(yīng)當(dāng)具有實(shí)事求是的工作態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，切實(shí)可行的組織計(jì)劃和有關(guān)單位的相互配合。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案涉及眾多單位和部門(mén)，只有強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一指揮，才能對(duì)發(fā)生的特殊情況采取有效的預(yù)案實(shí)施措施。

　　五、預(yù)案管理

　　1.應(yīng)急事件處置后，各單位要及時(shí)對(duì)應(yīng)急處置進(jìn)行分析總結(jié)，做出評(píng)估，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案。

　　2.本預(yù)案由濟(jì)寧市公路管理局嘉祥公路局負(fù)責(zé)解釋。

高速公路應(yīng)急預(yù)案4

　　一、總則

　�。ㄒ唬┚幹颇康�

　　1．為優(yōu)質(zhì)、高效完成xx高速工程施工任務(wù)，提高本項(xiàng)目對(duì)各種險(xiǎn)情及緊急情況的應(yīng)對(duì)能力，以防突發(fā)性事件對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，結(jié)合x(chóng)x高速工工程實(shí)際，制定各種應(yīng)急預(yù)案。

　　2．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，堅(jiān)持以人為本、避免傷亡原則，做到責(zé)任明確、程序簡(jiǎn)潔、分工合理、反應(yīng)靈敏，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各類(lèi)險(xiǎn)情及緊急情況。

　　3．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方針，要切合工程實(shí)際， 具有可行性，以便能持續(xù)提髙本項(xiàng)目應(yīng)急補(bǔ)救反應(yīng)能力。

　　4．為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，指揮部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組織 指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險(xiǎn)工作，經(jīng)理部要成立相應(yīng)組織，確保救援、搶險(xiǎn)工作反應(yīng) 迅速、組織有序、效果突出。

　　5．應(yīng)急預(yù)案的制定符合國(guó)家有關(guān)法令、強(qiáng)制性規(guī)范的規(guī)定。

　�。ǘ�）編制依據(jù)

　　1.國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告和處置辦法》等有關(guān)法律法規(guī)。

　　2.項(xiàng)目部（施工）所在地有關(guān)部門(mén)法律法規(guī)。

　　3.公司及項(xiàng)目部有關(guān)安全方面的制度文件。

　　4.xxxxxxxx段籌建處《重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》。 5.xx高速公路xxx段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件。

　�。ㄈ�）適用范圍

　　適用于xx高速公路xx段TJx標(biāo)段項(xiàng)目部辦公區(qū)、項(xiàng)目部所屬各施工隊(duì)的生活區(qū)及本標(biāo)段的所有施工區(qū)域所有潛在的重大事故或緊急情況的控制與處理。

　�。ㄋ模�應(yīng)急預(yù)案體系

　　根據(jù)xx高速公路xx段項(xiàng)目公路建設(shè)特點(diǎn)，我項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案三類(lèi)，后二者應(yīng)作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。

　　1.綜合應(yīng)急預(yù)案

　　綜合應(yīng)急預(yù)案是項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，是應(yīng)對(duì)各類(lèi)事故的綜合性文件，由項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)制訂并發(fā)布實(shí)施。

　　2.專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

　　專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是為應(yīng)對(duì)在路基、橋涵、隧道等施工過(guò)程中可能發(fā)生的.突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預(yù)案，作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件同時(shí)實(shí)施。

　　3.現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案

　　現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案是針對(duì)具體的裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。根據(jù)施工場(chǎng)所、機(jī)械設(shè)備類(lèi)型、季節(jié)性變化及作業(yè)崗位上等可能發(fā)生的事故類(lèi)型進(jìn)行具體制定并頒發(fā)實(shí)施。

　　（五）應(yīng)急工作原則

　　應(yīng)急處置應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，分工協(xié)作的原則。處理事故險(xiǎn)情時(shí)由項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案并實(shí)施。

　　處理事故險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以人為本的原則，最大限度保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)盡可能減少環(huán)境污染，并按有利于恢復(fù)施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動(dòng)。

　　保證通訊暢通和快速反應(yīng)，迅速調(diào)集救助力量和物資，控制事態(tài)發(fā)展，防止二次事故發(fā)生。

　　正確分析事故險(xiǎn)情，劃定危險(xiǎn)區(qū)域，在確保無(wú)人員傷亡的前提下，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)行動(dòng)。

　　二、項(xiàng)目概況、沿線自然地理特征及危險(xiǎn)性分析

　�。ㄒ唬└攀黾暗乩砦恢�

　　xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中二廣公路支線----二秦高速的重要組成部分，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的中大廣、京藏公路的有效連接；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1”的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接。xx高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速公路，也是張家口、xx兩市高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時(shí)也將進(jìn)一步完善xx兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。

　　第TJ7標(biāo)段位于xx市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號(hào)為K175+300～K182+000，正線長(zhǎng)度為6.7公里。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基、橋涵、隧道工程。

　　（二）氣候、水文及地質(zhì)

　　項(xiàng)目區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可達(dá)50°以上，巖石出露較多，自然環(huán)境差，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。

　　沿線屬季風(fēng)型燕山山地氣候，冬季干寒漫長(zhǎng)，夏季促短，無(wú)霜期短為73-80天，晝夜溫差大。年平均溫度為7.5℃，雨量充沛，年平均降雨量500毫米左右；日照充足，全年平均日照2800小時(shí)。

　　水文地質(zhì)情況：主要為基巖裂隙水，巖體含水量較少，對(duì)施工和混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)大影響；地震地質(zhì)情況：為Ⅵ度區(qū)，對(duì)隧道無(wú)影響；巖土工程地質(zhì)情況：隧址區(qū)未見(jiàn)斷層，未發(fā)生過(guò)地震，區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定；隧道圍巖全部為凝灰?guī)r。

　　（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　全線采用全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　公路等級(jí)：高速公路； 設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)；

　　路基寬度：整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米； 設(shè)計(jì)荷載：全線橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)； 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞1/100；

　�。ㄋ模┍緲�(biāo)段主要工程內(nèi)容

　　路基土石方：挖方30.5萬(wàn)方，填方48.7萬(wàn)方； 隧道 4526米/1座、4510米/1座； 涵洞6座；

　�。ㄎ澹┛傮w施工目標(biāo)

　　1、質(zhì)量目標(biāo)

　　標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。

　　2、工期目標(biāo)

　　計(jì)劃開(kāi)工日期2013年4月1日，竣工日期2015年9月31日，計(jì)劃工期30個(gè)月。

　　3、安全生產(chǎn)目標(biāo)

　　符合國(guó)家安全管理有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，不發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。

　　4、環(huán)保目標(biāo)

　　認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部、當(dāng)?shù)卣�府及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，牢固樹(shù)立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重”的思想，做到少破壞、多保護(hù)，少干擾、多防護(hù)，少污染、多防治，把工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境可能帶來(lái)的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復(fù)的程度，生態(tài)保護(hù)理念貫穿施工全過(guò)程，確保達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

　�。�六）危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析

　　1.潛在重大事故、緊急情況或自然災(zāi)害的范圍。

　　2.潛在的重大安全事故或緊急情況主要包括觸電、消防、防汛、高處墜落、隧道防塌方、突泥、突水、機(jī)械傷害、食物中毒、重大環(huán)境因素事故等。

　　3.潛在的環(huán)境重大事故或自然災(zāi)害主要包括爆破工程、高處墜

高速公路應(yīng)急預(yù)案5

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為切實(shí)做好高速公路交通事故、特別是較大及以上交通事故的應(yīng)急處置，快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，做好事故善后工作，特制定本預(yù)案

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《山西省高速公路管理?xiàng)l例》、交通部《路政管理規(guī)定》、交通運(yùn)輸廳《山西省高速公路“保暢通”工程公路管理應(yīng)急預(yù)案》和《山西省高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等編制。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于高速公路所轄路段的道路交通事故的應(yīng)急處置與救援工作。

　　1.4事件分級(jí)

　　參照《高速公路突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》1.4.2條。

　　2、組織指揮體系及職責(zé)

　　2.1組織機(jī)構(gòu)

　　2.1.1公司設(shè)立交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)公司所轄高速公路道路損毀的應(yīng)急處置工作。

　　組長(zhǎng)：總經(jīng)理

　　副組長(zhǎng)：其他班子成員（分管路政工作領(lǐng)導(dǎo)為常務(wù)副組長(zhǎng)）

　　成員：機(jī)關(guān)各部室、基層各單位主要負(fù)責(zé)人

　　2.1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，設(shè)在路政大隊(duì)。

　　主任：路政大隊(duì)負(fù)責(zé)人

　　成員：路政大隊(duì)其他成員

　　2.1.3領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)道路交通事故應(yīng)急處置救援工作組。

　　應(yīng)急處置救援工作組組長(zhǎng)由各管理處路政中隊(duì)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員為路政中隊(duì)、清障中隊(duì)全體人員。

　　2.2職責(zé)和分工

　　2.2.1交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)：

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)高速公路所轄高速公路交通安全事故應(yīng)急處理工作；貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)對(duì)事故應(yīng)急處理工作的指示，提出應(yīng)急處理措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作；指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作的重大問(wèn)題；掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急工作。對(duì)應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處置救援的組織管理工作負(fù)總責(zé)；在應(yīng)急處置救援過(guò)程中，下達(dá)參加搶險(xiǎn)、救援的命令。

　　2.2.2交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室（路政大隊(duì)）職責(zé)：

　�。�1）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組相關(guān)文件、材料的傳遞、反饋、收集、整理，做好相關(guān)材料、會(huì)議紀(jì)要的整理；

　�。�2）會(huì)同工作領(lǐng)導(dǎo)組研究處置方案和措施，并提出建議，為領(lǐng)導(dǎo)組提供決策依據(jù)；

　�。�3）制定和協(xié)調(diào)落實(shí)事故應(yīng)急工作的各項(xiàng)決策和措施；

　�。�4）協(xié)調(diào)各路政中隊(duì)、清障隊(duì)?wèi)?yīng)急救援處置工作的落實(shí)；

　�。�5）全面掌握事故應(yīng)急處置工作事態(tài)發(fā)展的相關(guān)信息；

　�。�6）完成領(lǐng)導(dǎo)組交辦的其他工作任務(wù)。

　　2.2.3交通事故應(yīng)急處置救援工作（路政中隊(duì)、清障中隊(duì)）職責(zé)：

　　3.1路政中隊(duì)交通事故職責(zé)：

　�。�1）貫徹落實(shí)交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下達(dá)的處置指令和措施；

　�。�2）與公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)告后及時(shí)相互通報(bào)，并派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，實(shí)施力所能及的傷員施救以及財(cái)產(chǎn)保全，必要時(shí)聯(lián)系社會(huì)救援力量開(kāi)展救援工作；

　　（3）負(fù)責(zé)路產(chǎn)損失的調(diào)查處理；

　�。�4）按照信息化工作管理辦法的.相關(guān)要求，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)信息；

　　（5）事故現(xiàn)場(chǎng)處置完成后，配合做好現(xiàn)場(chǎng)后續(xù)事宜的處理。

　　（6）完成交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室交辦的其他任務(wù)。

　　3.2清障中隊(duì)交通事故職責(zé)：

　　（1）貫徹落實(shí)交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室下達(dá)的處置指令和措施；

　�。�2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)配相關(guān)清障救援設(shè)施設(shè)備，保障清障救援工作需要；

　�。�3）事故現(xiàn)場(chǎng)勘查完成后，對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行清拖；

　�。�4）完成交通事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組及領(lǐng)導(dǎo)組辦公室交辦的其他任務(wù)。

　　3、道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)分析

　　3.1事件類(lèi)型

　　3.1.1車(chē)輛發(fā)生單方事故、雙方或多方事故；

　　3.1.2車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故；

　　3.2事故風(fēng)險(xiǎn)分析

　　交通事故風(fēng)險(xiǎn)分析表

　　序號(hào)事故類(lèi)型事故誘發(fā)原因影響后果

　　1、車(chē)輛故障

　　車(chē)輛自身安全裝置、車(chē)輛自身

　　狀況不良。

　　造成道路堵塞或行車(chē)安全隱患

　　2、車(chē)輛事故

　　道路環(huán)境因素，車(chē)輛超速、超載等因素，駕駛?cè)俗陨硪蛩�。造成道路堵塞或行�?chē)安全隱患；人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，一定的社會(huì)影響。

　　3、火災(zāi)和爆炸車(chē)輛發(fā)生自燃及發(fā)生事故后燃油泄漏，遇明火發(fā)生火災(zāi)、爆炸。造成道路堵塞或行車(chē)安全隱患；人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，一定的社會(huì)影響。

　　4、自然災(zāi)害

　　大霧、雨雪惡劣天氣等造成的不可確定事故。造成道路堵塞或行車(chē)安全隱患；人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，一定的社會(huì)影響。

　　4、監(jiān)測(cè)預(yù)警

　　4.1交通事故的預(yù)防

　　路政大隊(duì)、各路政中隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對(duì)高速公路交通安全工作的指導(dǎo)、管理和監(jiān)督，建立和完善路域內(nèi)可能造成重大交通事故的信息收集、分析和交流。需要收集和分析的主要內(nèi)容包括：

　　4.1.1可能誘發(fā)各類(lèi)道路交通事故的信息；

　　4.1.2所轄道路交通狀況；

　　4.1.3潛在的重大事故、災(zāi)害類(lèi)型及影響區(qū)域；

　　4.1.4應(yīng)急力量的組成及其應(yīng)急能力、分布，應(yīng)急設(shè)施和物資的種類(lèi)、數(shù)量、特性及分布，上級(jí)救援機(jī)構(gòu)或相鄰地區(qū)可用的應(yīng)急資源；

　　4.1.5可能影響交通事故應(yīng)急救援的不利因素；

　　4.1.6各路政中隊(duì)自行編制的應(yīng)急救援預(yù)案或現(xiàn)場(chǎng)處置措施。

　　4.2預(yù)警信息來(lái)源

　　4.2.1氣象、水利、水文、地震等部門(mén)對(duì)天氣形勢(shì)、水文、汛情、地震等進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析得出的可能對(duì)道路交通安全造成威脅的信息；

　　4.2.2各路政中隊(duì)在巡查巡檢、隱患排查中發(fā)現(xiàn)的交通事故等隱患信息；

　　4.2.3高速交警等社會(huì)其他單位和個(gè)人報(bào)告的交通事故等隱患信息。

　　4.3預(yù)警信息管理與發(fā)布

　　4.3.1交通事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警信息監(jiān)測(cè)由路政大隊(duì)、路政中隊(duì)等部門(mén)主要負(fù)責(zé)，信息監(jiān)控中心予以發(fā)布。

　　4.4預(yù)防措施

　　4.4.1各路政中隊(duì)加強(qiáng)路域巡查，提高思想認(rèn)識(shí)，根據(jù)部門(mén)職責(zé)做好日常防范工作。

　　4.4.2要重點(diǎn)做好清障救援設(shè)備和人員準(zhǔn)備。

　　4.4.3加強(qiáng)與高速交警、醫(yī)療、消防、公安交警等社會(huì)部門(mén)間的溝通與協(xié)調(diào)。隨時(shí)整合不同渠道的信息資源，進(jìn)行早期預(yù)警。

　　5、事故信息報(bào)告程序

高速公路應(yīng)急預(yù)案6

　　為了保證惡劣天氣下應(yīng)急處置高效、有序進(jìn)行，全面提高應(yīng)對(duì)水平，發(fā)揮最大潛能抗災(zāi)救災(zāi)，確保儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備物資、職工生命財(cái)產(chǎn)安全。結(jié)合本單位的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、組織機(jī)構(gòu)

　　成立江鈴物流有限公司重大氣象災(zāi)害應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)單位抗災(zāi)救災(zāi)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。其成員組成為：

　　組長(zhǎng)：xxx

　　副組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合管理部，任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)搶險(xiǎn)救災(zāi)組、人員救護(hù)組、后勤保障組，安全保衛(wèi)組、通訊聯(lián)絡(luò)組，各自擔(dān)負(fù)抗災(zāi)救災(zāi)的具體工作。

　�。ㄒ唬�搶險(xiǎn)救災(zāi)組：具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　　組長(zhǎng)：xxx

　　副組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　�。ǘ�）后勤保障組：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)抗災(zāi)期間的后勤物資保障工作。

　　組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　　（三）人員救護(hù)組：負(fù)責(zé)抗災(zāi)救災(zāi)期間人員受傷時(shí)的急救工作。

　　組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　�。ㄋ模┌踩�保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)抗災(zāi)救災(zāi)期間的安全保衛(wèi)工作。

　　組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　　（五）通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)、聯(lián)防單位聯(lián)絡(luò)，請(qǐng)求增援。向各小組傳達(dá)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示精神。事故結(jié)束后向當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門(mén)和上級(jí)部門(mén)上報(bào)有關(guān)材料。

　　組長(zhǎng)：xxx

　　成員：xxx

　　二、適用范圍

　　氣象災(zāi)害，是指由于暴雨、暴雪、寒潮、大風(fēng)、沙塵暴、低溫、高溫、連陰雨、干旱、雷電、冰雹、霜凍、大霧、龍卷風(fēng)等天氣氣候事件影響，造成或者可能造成儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)備物資損失、職工傷亡的.氣象災(zāi)害。在本單位開(kāi)展氣象災(zāi)害應(yīng)急工作，應(yīng)當(dāng)遵守本預(yù)案的規(guī)定。

　　三、災(zāi)前準(zhǔn)備

　　及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，了解災(zāi)害性天氣情況，及時(shí)獲取當(dāng)?shù)氐臑?zāi)害性天氣預(yù)警,做到有備無(wú)患。

　　（一）對(duì)庫(kù)區(qū)、貨場(chǎng)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查清理，疏通涵洞，確保涵洞、水溝暢通無(wú)阻。

　�。ǘ�）檢查倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)庫(kù)，采取必要的預(yù)防措施，確保倉(cāng)庫(kù)、物資安全。

　�。ㄈ�）檢查專(zhuān)用線路基、護(hù)坡及周界圍墻，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)整改。

　　（四）對(duì)電力線路、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決或采取應(yīng)急措施。

　　（五）對(duì)辦公樓的避雷裝置、配電、供水設(shè)施、車(chē)輛等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

　�。�六）做好搶險(xiǎn)救災(zāi)物資和生活物資的儲(chǔ)備。

　　（七）加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作和巡邏工作，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即向上級(jí)報(bào)告并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。

　　四、搶險(xiǎn)救災(zāi)

　�。ㄒ唬┰谏习嗥陂g，職工或巡邏人員發(fā)現(xiàn)災(zāi)情應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案，發(fā)布有關(guān)禁令，動(dòng)員全體干部職工緊急行動(dòng)起來(lái)，積極投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣�府相關(guān)部門(mén)和管理局。

　�。ǘ�）在下班后、雙休日、節(jié)日期間，值班巡邏人員發(fā)

　　現(xiàn)災(zāi)情應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，一方面命令值班領(lǐng)導(dǎo)立即啟動(dòng)抗災(zāi)救災(zāi)預(yù)案，組織在處人員對(duì)災(zāi)情進(jìn)行搶險(xiǎn)；另一方面立即安排車(chē)輛，組織不在單位值班人員趕赴單位，進(jìn)行抗災(zāi)救災(zāi)。

　�。ㄈ�）受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、救災(zāi)人員必須堅(jiān)守崗位并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)災(zāi)情，接受指令，協(xié)調(diào)和指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　�。ㄋ模�對(duì)壓壞的倉(cāng)庫(kù)屋面要及時(shí)組織修復(fù)，使物資受損降至最低限度。

　　（五）對(duì)突發(fā)災(zāi)情，在崗人員沒(méi)有接到相應(yīng)指令，一定要堅(jiān)守工作崗位，并根據(jù)災(zāi)情情況采取相應(yīng)的搶險(xiǎn)保庫(kù)和自救措施。

　�。�六）災(zāi)情特別嚴(yán)重，搶險(xiǎn)救災(zāi)力量有限時(shí)，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，爭(zhēng)取支援。

　�。ㄆ撸�搶險(xiǎn)救災(zāi)中如遇人員受傷時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行救護(hù)并送就近醫(yī)院救治。

　�。ò耍┘訌�(qiáng)日常的治安管理和保衛(wèi)工作。

　　五、善后工作

　　（一）做好受傷人員和家屬的安撫和慰問(wèn)工作。

　�。ǘ�）及時(shí)動(dòng)員全體人員恢復(fù)生產(chǎn)，做好受損工程的修復(fù)。

　　（三）做好其它善后處理工作。

　　六、獎(jiǎng)懲

　　（一）參戰(zhàn)人員表現(xiàn)突出的由單位給予表彰或向上級(jí)請(qǐng)功嘉獎(jiǎng)。

　�。ǘ�）搶險(xiǎn)救災(zāi)中無(wú)故不到場(chǎng)，不服從命令，不聽(tīng)從指揮，臨陣脫逃者視情節(jié)輕重以予經(jīng)濟(jì)、行政處罰，直至追究法律責(zé)任。

　　七、預(yù)案制定與解釋部門(mén)

　　本預(yù)案由安全管理部編制、修改和釋義，本預(yù)案自頒布之日起執(zhí)行。

高速公路應(yīng)急預(yù)案7

　　為切實(shí)做好平興高速公路十標(biāo)防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)集團(tuán)公司及公司《關(guān)于做好20xx年防x洪工作的通知》，針對(duì)梅州地區(qū)的氣候情況，以及我項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時(shí)召開(kāi)防洪專(zhuān)題會(huì)議，制定防汛應(yīng)急預(yù)案及防范措施。

　　一、防汛總目標(biāo)

　　按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防洪方針，切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí)，確保施工人員、項(xiàng)目住地、物資設(shè)備安全渡汛。

　　二、工作原則

　　防汛搶險(xiǎn)工作，實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)、分級(jí)實(shí)施”的原則

　　三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

　　1、組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：林祖福副組長(zhǎng)：張有才潘曉剛

　　成員：李宇張澤遠(yuǎn)郭存明王威郭強(qiáng)康定壽陳永志鄭經(jīng)驗(yàn)王愷劉小林李鵬飛

　　2、工作職責(zé)

　�、沤M長(zhǎng)職責(zé)：

　　負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)全面指揮工作，負(fù)責(zé)發(fā)布集團(tuán)項(xiàng)目部級(jí)預(yù)案啟動(dòng)指令。

　�、聘苯M長(zhǎng)職責(zé)

　　負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急預(yù)案日常工作，在緊急情況發(fā)生時(shí)，協(xié)助組長(zhǎng)做好搶險(xiǎn)工作。對(duì)日常應(yīng)急準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和督促。

　　⑶成員職責(zé)

　　負(fù)責(zé)本部門(mén)或轄區(qū)內(nèi)與應(yīng)急預(yù)案有關(guān)工作的落實(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，全力參與應(yīng)急救援，促使應(yīng)急行動(dòng)順利實(shí)施。

　　⑷防汛辦公室職責(zé)

　　負(fù)責(zé)全指揮部防汛搶險(xiǎn)組織協(xié)調(diào)和防汛日常管理工作。負(fù)責(zé)了解掌握汛情、水情、各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備和落實(shí)情況。負(fù)責(zé)組織檢查各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案制定、落實(shí)、演練、培訓(xùn)、更新工作。

　　汛情發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)上傳下達(dá)，協(xié)調(diào)有關(guān)問(wèn)題，確保預(yù)案的'順利實(shí)施。

　　四、重點(diǎn)防汛部位

　　拌合站、住宅區(qū)、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

　　五、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備

　　1、搶險(xiǎn)隊(duì)人員配置

　　項(xiàng)目部：項(xiàng)目部經(jīng)理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強(qiáng)）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經(jīng)驗(yàn)）、試驗(yàn)室（劉小林）、調(diào)度（李鵬飛）各1人，組成搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

　　各工區(qū)：各工區(qū)負(fù)責(zé)人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗(yàn)、調(diào)度人員配合。

　　施工隊(duì)：各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，施工人員組成搶險(xiǎn)隊(duì)，路基一隊(duì)、路基三隊(duì)、橋梁一隊(duì)、橋梁二隊(duì)。

　　2、搶險(xiǎn)設(shè)備配置

　　挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、吊車(chē)、水泵、三菱轎車(chē)等。 3、搶險(xiǎn)物資配置

　　草袋、編織袋、斷道警示牌、預(yù)備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

　　4、信息溝通

　　項(xiàng)目部與梅州市水利部門(mén)、氣象部門(mén)建立暢通的聯(lián)系渠道，并上網(wǎng)查詢河道水位情況和氣象預(yù)報(bào)情況，及時(shí)準(zhǔn)確掌握汛情和水文信息，發(fā)生險(xiǎn)情迅速傳達(dá)到有關(guān)部門(mén)和各工區(qū)，立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案。

　　各工區(qū)也要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)河道、氣象部門(mén)建立聯(lián)系，一有突發(fā)情況，第一時(shí)間采取應(yīng)急措施。

　　5、值班要求

　　各工區(qū)要分析并找出本責(zé)任區(qū)的防汛薄弱環(huán)節(jié)、易發(fā)生積水、沖毀的地段，事先進(jìn)行預(yù)防性修繕和加固。上汛前，加強(qiáng)巡視和維護(hù)，做好險(xiǎn)情排查。

　　在汛期施工，各工區(qū)必須指定專(zhuān)人獲取氣象和水文信息，對(duì)油庫(kù)、攪拌站的接地和避雷進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。

　　遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區(qū)負(fù)責(zé)人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區(qū)負(fù)責(zé)人值班外，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)也親自值班，同時(shí)各搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)動(dòng)隊(duì)待命。 6、準(zhǔn)備情況檢查

　　每年項(xiàng)目部要對(duì)各工區(qū)應(yīng)急人員、物資、設(shè)備、預(yù)案準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和隱患，及時(shí)下發(fā)通知要求各工區(qū)整改并驗(yàn)證。目的是確保打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

　　六、應(yīng)急預(yù)案措施及搶險(xiǎn)方案

　　當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、拌合站值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對(duì)跨線橋及路基危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，并分等級(jí)，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織技術(shù)人員對(duì)匯報(bào)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對(duì)是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。由現(xiàn)場(chǎng)工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度匯報(bào)降雨量、危險(xiǎn)情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、局指、建指匯報(bào)，必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。

　　當(dāng)洪水來(lái)臨時(shí)，總指揮下達(dá)警報(bào)令，搶險(xiǎn)組進(jìn)入搶險(xiǎn)狀態(tài)，全體人員投入搶險(xiǎn)工作。搶險(xiǎn)小組協(xié)同地方防洪部門(mén)，共同定出搶險(xiǎn)方案，由總指揮組織物資組調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源，根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給小組成員，各小組成員按要求完成任務(wù)。搶險(xiǎn)過(guò)程中，必須注意先搶救人員后搶救財(cái)產(chǎn)，并且做好自我防護(hù)，整個(gè)過(guò)程由總指揮統(tǒng)一指揮部署。

　　七、培訓(xùn)、演練、更新

　　應(yīng)急預(yù)案制定后，項(xiàng)目部要組織本級(jí)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)要督促各工區(qū)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確各級(jí)人員職責(zé)，提高自救、互救能力，培訓(xùn)要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）

　　項(xiàng)目部每年組織一次防汛應(yīng)急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時(shí)評(píng)價(jià)預(yù)案的操作性和實(shí)戰(zhàn)效果，必要時(shí)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的修改，使之更有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的價(jià)值。

　　八、應(yīng)急物資清單

　�。�略）

高速公路應(yīng)急預(yù)案8

　　一、路面現(xiàn)狀

　�。ㄒ唬〨220東深線：鄆城北段長(zhǎng)12.802公里（398K+803—411K+623與梁山交界至鄆城七里鋪），全段一級(jí)公路，于20xx年改建，路面寬23米，路基寬24.5米。鄆城南環(huán)城區(qū)段長(zhǎng)8.84公里，路面寬30米，鄆城南段長(zhǎng)24.404公里（420K+590-444K+994）路面寬23米，為一級(jí)公路，于20xx年實(shí)施的中修。

　　（二）S242臨商線:鄆城段全長(zhǎng)41.772公里（其中與國(guó)道220線有0.993公里重復(fù)路段），南段是20xx年進(jìn)行的大修，北段為二級(jí)公路。

　　（三）S319臨商線：臨商路鄆城境內(nèi)全長(zhǎng)約43.324公里（184K+866—230K+329）全段為一級(jí)公路。其中：東段在20xx年進(jìn)行了改建。鄆城北關(guān)至鄆城侯譚于20xx年改建完成。

　�。ㄋ模㏒327巨鄄線：鄆城境全長(zhǎng)26.064公里（15K+211—41K+271），鄆城王坊至鄆城黃安，20xx年改建，路面寬12米，路基寬15米；20xx年6月完成的中修罩面施工。

　　二、責(zé)任落實(shí)

　　為了進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制，搞好今年的`除雪防滑工作，進(jìn)行責(zé)任劃分，明確目標(biāo)責(zé)任，層層落實(shí)責(zé)任。

　　1.人員調(diào)度。

　　單位一把手負(fù)總責(zé)，按照局每天值班表所列內(nèi)容，除雪辦主任劉法全結(jié)合當(dāng)天帶班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)調(diào)度。一要組織人員按時(shí)到位；二要安排有關(guān)人員按程序逐級(jí)上報(bào)；三要安排機(jī)械設(shè)備、物料按時(shí)到位。

　　2.機(jī)械設(shè)備。

　　辦公室負(fù)責(zé)安排配有警示標(biāo)志、燈具的小車(chē)，確定駕駛員；機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)準(zhǔn)備大型照明設(shè)備至少2套，安排大型搶險(xiǎn)車(chē)輛（如鏟車(chē)、裝載機(jī)等），確定駕駛員，由田鋒負(fù)責(zé)。

　　3.物料準(zhǔn)備。

　　材料科要準(zhǔn)備沙石料等物資，由司品坤負(fù)責(zé)；養(yǎng)護(hù)公司要準(zhǔn)備好鐵锨、融雪劑、手電等工具，由劉法全負(fù)責(zé)。

　　4.責(zé)任分工

　　道路管理責(zé)任分工

　　略

　　三、應(yīng)急處置

　　1.下雪時(shí)，為了防止路面結(jié)冰，應(yīng)采取撒除雪鹽、防滑沙、融雪劑等方法處治。

　　2.如果路面出現(xiàn)大面積積雪，應(yīng)及時(shí)調(diào)動(dòng)平地機(jī)、裝載機(jī)先清理出一條車(chē)道，保障暢通，再擴(kuò)大除雪面積，直至將路面積雪全部清除（由養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)，機(jī)務(wù)、材料科全力配合）。

高速公路應(yīng)急預(yù)案9

　　為了進(jìn)一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車(chē)環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實(shí)際，建立組織機(jī)構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長(zhǎng)：xx

　　副組長(zhǎng)：xx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。

　　成員：各科室主要負(fù)責(zé)人

　　聯(lián)系電話：xx

　　聯(lián)絡(luò)員：xx

　　聯(lián)系電話：xx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)收集、整理、上報(bào)路況信息，提供后勤服務(wù)。

　　工作要求

　　(一)處屬各路政大隊(duì)要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。并制定切實(shí)可行，務(wù)實(shí)高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責(zé)任到人。

　　(二)處、處屬各路政大隊(duì)安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時(shí)通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報(bào)送工作，并督促、檢查落實(shí)情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時(shí)效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援工作，并及時(shí)將情況通報(bào)當(dāng)?shù)卣�府和公安、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營(yíng)單位。

　　(三)處高速公路安全保暢工作實(shí)行“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)值班誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，不得互相推諉，延誤時(shí)機(jī)，防止造成不良的后果。

　　具體措施

　　(一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)機(jī)車(chē)管理工作，隨時(shí)檢查，隨時(shí)保養(yǎng)，在任何時(shí)間都能保證機(jī)車(chē)狀態(tài)良好，油料充足，車(chē)上各種標(biāo)識(shí)標(biāo)牌齊全，能夠在接警后最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　(二)各路政大隊(duì)要加強(qiáng)道路巡邏，以車(chē)巡為主，步巡為輔，認(rèn)真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行治理，設(shè)立好警示標(biāo)志，提醒過(guò)往車(chē)輛注意安全。

　　(三)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強(qiáng)協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時(shí)，能得到協(xié)作單位的支援，確�？焖俑咝У呐懦�障礙，恢復(fù)道路通行。

　　(四)為確保道路安全暢通，各路政大隊(duì)要加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長(zhǎng)時(shí)間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車(chē)輛，在出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵塞的情況下，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費(fèi)站發(fā)布道路信息，截留進(jìn)站車(chē)輛或通知車(chē)輛繞行，避免大量車(chē)輛滯留在公路上。(六)各路政大隊(duì)要加大路政執(zhí)法力度，依法履行路政管理職責(zé)，嚴(yán)厲打擊違章行為，強(qiáng)化超限運(yùn)輸查處力度，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

　　(七)處安全質(zhì)監(jiān)科加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度，加強(qiáng)道路巡查，重點(diǎn)檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保道路安全暢通。

　　(八)處安全質(zhì)監(jiān)科督促高速公路業(yè)主營(yíng)運(yùn)單位按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，做好道路養(yǎng)護(hù)和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。

　　事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案

　　各路政大隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)(特別是重特大事故或涉及危爆車(chē)輛事故)，在確認(rèn)交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時(shí)間將現(xiàn)場(chǎng)具體情況及處置方案及時(shí)報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員，交通中斷時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，信息報(bào)送采取不間斷續(xù)報(bào)的.方式報(bào)送，以便上級(jí)部門(mén)及時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況。

　　(一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與交警部門(mén)及經(jīng)營(yíng)單位的溝通與協(xié)作，交警部門(mén)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通管制時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保路政出警車(chē)輛和救援車(chē)輛能安全借道逆行，快速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。

　　(二)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，路政人員嚴(yán)格按規(guī)定督促經(jīng)營(yíng)單位設(shè)置安全標(biāo)志，救援人員嚴(yán)格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車(chē)輛。路政人員與交警部門(mén)判定現(xiàn)場(chǎng)交通中斷時(shí)間和分流方案，并及時(shí)將情況通報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)全力搶通一邊車(chē)道，交通恢復(fù)后再做下一步處置工作。

　　(三)如交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)的，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。

　　(四)交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以上的，各路政大隊(duì)除及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息外，應(yīng)與交警部門(mén)協(xié)商，優(yōu)先考慮采取開(kāi)啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門(mén)決定開(kāi)啟中央隔離帶時(shí)，相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位具體負(fù)責(zé)中央隔離帶開(kāi)啟工作，并設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌。現(xiàn)場(chǎng)處置完畢后，各路政大隊(duì)負(fù)責(zé)督促經(jīng)營(yíng)單位關(guān)閉中央隔離帶，并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營(yíng)單位清理現(xiàn)場(chǎng)污物、恢復(fù)交通設(shè)施。

　　(五)在事故現(xiàn)場(chǎng)，如遇危爆物品車(chē)輛，應(yīng)立即通知消防、安監(jiān)、醫(yī)院等部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，各路政大隊(duì)?wèi)?yīng)協(xié)助交警部門(mén)疏散周?chē)�人員或車(chē)輛，待危險(xiǎn)車(chē)輛得到妥善處置后，再進(jìn)行救援。

高速公路應(yīng)急預(yù)案10

　　一概述

　　1編制目的

　　為規(guī)范惡劣天氣應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，保障集團(tuán)所屬高速公路安全暢通，特制定本預(yù)案。 2編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)氣象法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省高速公路條例》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。 3適用范圍

　　本預(yù)案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測(cè)、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置等工作。本預(yù)案中惡劣天氣是指：雨、霧、冰、雪等天氣。 4工作原則

　　4.1統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)原則

　　廣航交通總部全面負(fù)責(zé)所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)急處置工作。所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)和處置應(yīng)在總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下進(jìn)行。

　　4.2預(yù)防為主原則

　　加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控，實(shí)施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系，提高惡劣天氣防范和處置能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響，關(guān)注惡劣天氣中長(zhǎng)期變化，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署，積極做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的思想準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)和工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應(yīng)急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　4.3以人為本原則

　　最大限度預(yù)防和減少惡劣天氣造成的影響，把保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)。在出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，充分做好預(yù)防工作；在惡劣天氣造成交通事故時(shí)，堅(jiān)持“以人為本”的原則，采取合理措施，積極協(xié)助有關(guān)單位營(yíng)救受傷人員，保護(hù)事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。

　　4.4完整性原則

　　保持惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案的完整性，包括預(yù)案體系本身的完整性，文件體系的完整性，應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置和建設(shè)的完整性，應(yīng)急支撐系統(tǒng)的完整性。

　　4.5分級(jí)負(fù)責(zé)原則

　　A預(yù)警分級(jí)依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，把預(yù)警級(jí)別分為3級(jí)，嚴(yán)重的是Ⅰ級(jí)，較重的是Ⅱ級(jí)，一般的是Ⅲ級(jí)，依次用紅色、橙色和黃色表示。

　　B事件分級(jí)為及時(shí)做好各類(lèi)惡劣天氣的應(yīng)急處置，依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財(cái)產(chǎn)損失等情況，由高到低劃分為重大（Ⅰ級(jí)）、較大（Ⅱ級(jí)）、一般（Ⅲ級(jí)）三個(gè)級(jí)別。

　　C響應(yīng)分級(jí)根據(jù)惡劣天氣的預(yù)警分級(jí)和事件分級(jí)，廣航交通總部及下屬各單位逐級(jí)落實(shí)響應(yīng)措施。

　　4.6先進(jìn)性原則

　　A信息通信系統(tǒng)在惡劣天氣應(yīng)急處置過(guò)程中，保證各類(lèi)信息在最短時(shí)間內(nèi)加以綜合、集成、分析和處理，各類(lèi)指令第一時(shí)間傳達(dá)到位。

　　B資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護(hù)小組應(yīng)急資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建合理、完善的資源共享平臺(tái)，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。

　　C決策支持系統(tǒng)在高速公路惡劣天氣處置和應(yīng)急過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)高速路段實(shí)際情況，結(jié)合氣象部門(mén)對(duì)當(dāng)?shù)靥鞖獍l(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行先期預(yù)測(cè)，提前做好應(yīng)急工作的決策部署。

　　D科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢(shì)，適時(shí)引進(jìn)、升級(jí)道路監(jiān)控系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導(dǎo)車(chē)和多功能指揮車(chē)等系統(tǒng)設(shè)備，使高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置具有先進(jìn)性和可操作性。

　　二、組織結(jié)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)部門(mén)職責(zé)1惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心

　　總指揮長(zhǎng)：副總指揮長(zhǎng)：成員：

　　其職責(zé)是對(duì)廣航交通高速公路惡劣天氣應(yīng)急處理進(jìn)行統(tǒng)一指揮和部署；按照應(yīng)急預(yù)案合理部署應(yīng)急措施，組織所屬單位開(kāi)展惡劣天氣應(yīng)急處置工作；在應(yīng)急行動(dòng)期間，協(xié)調(diào)處理總部?jī)?nèi)部與外部運(yùn)營(yíng)單位之間的關(guān)系，保證應(yīng)急工作有條不紊；結(jié)合高速公路實(shí)際情況，組織落實(shí)應(yīng)急行動(dòng)，向政府及有關(guān)部門(mén)和上級(jí)單位匯報(bào)惡劣天氣應(yīng)急工作的開(kāi)展情況；布置應(yīng)急工作后的恢復(fù)工作；根據(jù)惡劣天氣的變化情況，組織部署其他工作。養(yǎng)護(hù)部門(mén)職責(zé)

　　(1)負(fù)責(zé)管養(yǎng)路段內(nèi)惡劣天氣下的特殊巡查工作，合理制定惡劣天氣下的養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃；

　　(2)負(fù)責(zé)召集各管養(yǎng)路段內(nèi)的.監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)施工單位開(kāi)展惡劣天氣下水毀處治及除雪融冰等知識(shí)培訓(xùn)；

　　(3)根據(jù)氣象信息，雨前對(duì)道路排水設(shè)施及特殊路段（如：橋梁、隧道、彎道、坡道、路塹路段、高邊坡路堤路段等）的完好性進(jìn)行檢查，堅(jiān)持雨中巡查和雨后特巡，及時(shí)排除路面和通道積水，疏通排水系統(tǒng)；

　　(4)對(duì)造成有礙道路正常通行的水毀，及時(shí)上報(bào)，并啟動(dòng)相應(yīng)的水毀處治預(yù)案，及早保障道路正常通行；

　　(5)做好霧天值班安排，隨時(shí)配合交警、路政部門(mén)進(jìn)行霧天交通事故現(xiàn)場(chǎng)的救援、清理及受損道路設(shè)施的修復(fù)工作；

　　(6)制定冰雪天氣情況下除雪融冰安全操作規(guī)程和做好除雪融冰所需的物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和人員準(zhǔn)備工作；

　　(7)冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，按照預(yù)案有組織的開(kāi)展除雪融冰工作；(8)主動(dòng)與路政、交警等部門(mén)密切配合，實(shí)現(xiàn)多部門(mén)協(xié)調(diào)指揮；

　　(9)嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度，及時(shí)上報(bào)水毀及除雪融冰物資的消耗情況。

　　三預(yù)警機(jī)制1氣象預(yù)警

　　各單位主動(dòng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系，簽訂協(xié)議確保及時(shí)掌握氣象信息，利用高速公路沿線氣象檢測(cè)設(shè)施對(duì)轄段能見(jiàn)度、降水、降雪情況進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控，制定氣象信息晴雨表，為保通人員、設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度以及保通措施的實(shí)施提供詳實(shí)數(shù)據(jù)。

　　2路況預(yù)警

　　各小組發(fā)現(xiàn)惡劣天氣及時(shí)上報(bào)路段惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心，建立起以沿線服務(wù)區(qū)為點(diǎn)、以巡邏車(chē)為線、以過(guò)往司乘為面的“點(diǎn)線面”相結(jié)合的高速公路信

　　息收集網(wǎng)絡(luò)，并加強(qiáng)與鄰近高速公路管理單位的溝通聯(lián)系，建立信息互通機(jī)制，提前做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣準(zhǔn)備。

　　3設(shè)備預(yù)警

　　養(yǎng)護(hù)部門(mén)督促養(yǎng)護(hù)單位做好除雪融冰設(shè)備、物資的日常保養(yǎng)和儲(chǔ)備工作，通信系統(tǒng)完好，以便總部統(tǒng)一指揮調(diào)度，合理安排部署車(chē)輛設(shè)備，及時(shí)調(diào)集人員、設(shè)備在指定地點(diǎn)待命，隨時(shí)準(zhǔn)備投入惡劣天氣應(yīng)急處置工作。

　　結(jié)合高速公路管理實(shí)際，根據(jù)氣候環(huán)境的惡劣程度，按照《廣東省高速公路條例》及其釋義，制定三級(jí)應(yīng)急預(yù)案。具體見(jiàn)表1

　　應(yīng)急預(yù)案劃分表等級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅱ級(jí)能見(jiàn)度在50m-100m之間；連續(xù)降雪，厚度3-10cm，特殊路段如橋梁、涵洞、彎道、陡坡、匝道處路面出現(xiàn)大面積結(jié)冰現(xiàn)象，路面局部出現(xiàn)結(jié)冰；影響范圍在10Km-20Km之間；交通中斷時(shí)間在12小時(shí)-24小時(shí)之間。各分公司、總部總部惡劣天氣應(yīng)急指揮中心Ⅰ級(jí)能見(jiàn)度在50m以下；連續(xù)降暴雪，厚度10cm以上，特殊路段及大面積路面出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；影響范圍超過(guò)20Km以上；交通中斷超過(guò)24小時(shí)；因惡劣天氣造成與其他單位或鄰省高速交通中斷。總部總部惡劣天氣應(yīng)急指揮總中心能見(jiàn)度在100m-200m之間；開(kāi)始降雪或小雪，24小時(shí)降雪厚度3cm以下，橋面開(kāi)界定條件始出現(xiàn)結(jié)冰；雨天出（程度、現(xiàn)重度水毀；影響范范圍）圍不超過(guò)10Km；交通中斷時(shí)間在6-12小時(shí)以內(nèi)。信息收集、確認(rèn)、上報(bào)啟動(dòng)單位各分公司各分公司惡劣天氣應(yīng)急指揮分中心路段惡劣天氣應(yīng)急總部惡劣天氣應(yīng)急指總部惡劣天氣應(yīng)急指揮啟動(dòng)方式指揮分中心下達(dá)啟揮總中心下達(dá)啟動(dòng)指中心下達(dá)啟動(dòng)指令動(dòng)指令令

　　四應(yīng)急處置

　�、蠹�(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　A.除雪融冰預(yù)案

　　①分公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)、養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理代表處全員24小時(shí)上崗，要求除雪融冰人員每百公里投入55人次；設(shè)備每百公里投入鏟式除雪車(chē)或平地機(jī)2輛、撒布車(chē)2輛、貨車(chē)2輛；材料每百公里投入融雪劑50t（含尿素10t）、-10#柴油5t、銑刨?gòu)U料50m3、碎石50m3、草墊50個(gè)、鐵鍬30個(gè)、掃帚15個(gè)、車(chē)輛防滑鏈10套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。

　�、诟鞴芾矸止�司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)除雪融冰保通實(shí)時(shí)進(jìn)度情況。

　�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程（詳見(jiàn)附件2）進(jìn)行道路除雪及融冰工作。

　　④建立嚴(yán)格的信息報(bào)送制度。監(jiān)理代表處應(yīng)配合養(yǎng)護(hù)施工單位將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資、設(shè)備消耗情況及時(shí)上報(bào)。

　　B.雨天水毀處治預(yù)案(僅適用于Ⅲ級(jí)應(yīng)急預(yù)案)

　�、僖�求分公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)、養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理代表處全員組成水毀應(yīng)急突擊隊(duì)20人；投入裝載機(jī)2輛、貨車(chē)2輛；投入材料碎石100m3、粗砂100 m3、水泥1t，編織袋500個(gè)，鐵鍬30個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。

　　②各管理分公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)自行統(tǒng)一調(diào)度指揮，并及時(shí)向總公司上報(bào)水毀處治實(shí)時(shí)進(jìn)度情況。

　�、郯l(fā)現(xiàn)水毀后，分公司要及時(shí)向總公司報(bào)告，嚴(yán)重水毀向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)。分公司召開(kāi)工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，針對(duì)出現(xiàn)的水毀，制定相應(yīng)的處治措施。集中人力物力，迅速開(kāi)展水毀搶修工作，及早保證道路的正常通行，確保高速公路安全暢通。 Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在保持Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強(qiáng)措施：

　�、偃藛T方面：增加管理分公司分管養(yǎng)護(hù)的經(jīng)理在崗，除雪融冰人員增加至110人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車(chē)或平地機(jī)4輛、撒布車(chē)4輛、貨車(chē)4輛；材料增加至融雪劑100t（含尿素20t）、-10#柴油10t、銑刨?gòu)U料100m3、碎石100m3、草墊100個(gè)、鐵鍬60個(gè)、掃帚30個(gè)、車(chē)輛防滑鏈20套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。

　　②各路段養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)負(fù)責(zé)指揮實(shí)施，高發(fā)公司、中原股份公司在各自范圍內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度。

　�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過(guò)增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見(jiàn)附件2）。

　�、芨鞒�雪融冰車(chē)輛在除雪時(shí)如遇到堵車(chē)現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)，由養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)協(xié)調(diào)路政或交警部門(mén)對(duì)各單位清雪車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通。

　�、莞鞴芾矸止�司及時(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào)，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán)。 Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在保持Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的前提下，增加如下加強(qiáng)措施：

　�、偃藛T方面：增加高發(fā)公司、中原股份公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)負(fù)責(zé)人、管理分公司班子成員在崗，除雪融冰人員增加至220人次；設(shè)備增加至鏟式除雪車(chē)或平地機(jī)8輛、撒布車(chē)6輛、貨車(chē)6輛；材料增加至融雪劑200t（含尿素40t）、-10#柴油20t、銑刨?gòu)U料200m3、碎石200m3、草墊200個(gè)、鐵鍬100個(gè)、掃帚50個(gè)、車(chē)輛防滑鏈30套，隨時(shí)根據(jù)除雪融冰物資的消耗情況進(jìn)行補(bǔ)充。

　�、诟甙l(fā)公司、中原股份公司負(fù)責(zé)指揮實(shí)施，集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度。

　�、蹏�(yán)格按照除雪融冰工作流程進(jìn)行道路除雪及融冰工作。針對(duì)特殊路段和中隔帶種植綠化物的地段，要通過(guò)增加勞力和設(shè)備、采取特殊措施和針對(duì)方案等方法進(jìn)行除雪和融冰工作（詳見(jiàn)附件2）。

　�、芨鞒�雪融冰車(chē)輛在除雪時(shí)如遇到堵車(chē)現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告分公司養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)，由養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)協(xié)調(diào)路政或交警部門(mén)對(duì)各單位清雪車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)疏通。

　�、莞鞴芾矸止�司及時(shí)將除雪融冰工作的進(jìn)度及物資設(shè)備消耗情況向公司上報(bào)，并由公司匯總后上報(bào)集團(tuán)。

　　五保障措施

　　5.1一般保障措施巡邏車(chē)、清障車(chē)等車(chē)輛設(shè)備應(yīng)全部配置防滑鏈。

高速公路應(yīng)急預(yù)案11

　　1總則

　　1.1編制目的

　　規(guī)范全市道路交通事故的應(yīng)急管理和分級(jí)響應(yīng)程序，依法、科學(xué)、及時(shí)、有效實(shí)施應(yīng)急救援處置，最大限度減少道路交通事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。

　　1.2工作原則

　　堅(jiān)持人民至上、生命至上，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)、科學(xué)處置的原則。

　　1.3編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》《道路交通事故處理程序規(guī)定》《道路交通事故處理工作規(guī)范》《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法〉辦法》《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例〉辦法》《廣西高速公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（桂政辦函〔2018〕11號(hào)）《廣西壯族自治區(qū)廣西公安廳廣西壯族自治區(qū)衛(wèi)生健康委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)道路交通事故救援“綠色通道”建設(shè)工作的通知》《道路交通事故社會(huì)救助基金管理試行辦法》《崇左市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等規(guī)定。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于本市行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故應(yīng)急工作。發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，按照《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例〉辦法》等處置。

　　1.5事故分級(jí)

　　依據(jù)道路交通事故嚴(yán)重程度和影響范圍，分為特別重大道路交通事故（Ⅰ級(jí)）、重大道路交通事故（Ⅱ級(jí)）、較大道路交通事故（Ⅲ級(jí)）和一般道路交通事故（Ⅳ級(jí)）4個(gè)級(jí)別。

　　1.5.1特別重大道路交通事故（Ⅰ級(jí)）

　　出現(xiàn)以下情形之一的，為特別重大道路交通事故：

　　（1）造成30人以上（含30人）死亡（含失蹤），或100人以上（含100人）重傷的；

　　（2）直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的；

　�。�3）事態(tài)發(fā)展嚴(yán)重，產(chǎn)生特別嚴(yán)重社會(huì)影響的；

　�。�4）國(guó)務(wù)院認(rèn)定為特別重大道路交通事故的。

　　1.5.2重大道路交通事故（Ⅱ級(jí)）

　　出現(xiàn)以下情形之一的，為重大道路交通事故：

　　（1）造成10人以上（含10人）、30人以下死亡（含失蹤），或50人以上（含50人）、100人以下重傷的；

　　（2）直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上、1億元以下的；

　　（3）自治區(qū)人民政府認(rèn)定為重大道路交通事故的。

　　1.5.3較大道路交通事故（Ⅲ級(jí)）

　　出現(xiàn)以下情形之一的，為較大道路交通事故：

　�。�1）造成3人以上（含3人）、10人以下死亡（含失蹤），或10人以上（含10人）、50人以下重傷的；

　�。�2）直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上、5000萬(wàn)元以下的；

　�。�3）市人民政府認(rèn)定為較大道路交通事故的。

　　1.5.4一般道路交通事故（Ⅳ級(jí)）

　　出現(xiàn)以下情形之一的，為一般道路交通事故：

　�。�1）造成3人以下死亡（含失蹤），或3人以上（含3人）、10人以下重傷的；

　�。�2）直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上、1000萬(wàn)元以下的；

　　（3）事故產(chǎn)生一定社會(huì)影響的。

　　2組織體系及職責(zé)分工

　　2.1組織體系

　　全市道路交通事故應(yīng)急組織體系由市級(jí)組織指揮機(jī)構(gòu)、日常辦事機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)和縣（市、區(qū)）道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組成。

　　2.1.1市指揮部組成

　　市指揮部指揮長(zhǎng)由市人民政府分管副市長(zhǎng)擔(dān)任。副指揮長(zhǎng)由市人民政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)、市公安局分管副局長(zhǎng)、市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)擔(dān)任。市指揮部成員由市委宣傳部、市應(yīng)急局、市工業(yè)和信息化局、市公安局、市民政局、市財(cái)政局、市司法局、市教育局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市衛(wèi)生健康委、市市場(chǎng)監(jiān)管局、市氣象局、市總工會(huì)、市商務(wù)口岸局、市外事邊境事務(wù)局、崇左供電局、市消防救援支隊(duì)、崇左銀保監(jiān)分局、中國(guó)電信崇左分公司、中國(guó)移動(dòng)崇左分公司、中國(guó)聯(lián)通崇左分公司等單位分管領(lǐng)導(dǎo)，各縣（市、區(qū)）人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)組成。

　　2.1.2市應(yīng)急指揮部職責(zé)

　　（1）貫徹落實(shí)上級(jí)黨委政府關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置工作的方針政策、決策部署和工作要求。

　�。�2）統(tǒng)一指揮全市特別重大、重大、較大道路交通事故應(yīng)急處置工作。

　　（3）對(duì)救援行動(dòng)作出決策、下達(dá)命令和進(jìn)行監(jiān)督。

　�。�4）協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)和單位參加救援，緊急指揮調(diào)度應(yīng)急儲(chǔ)備物資、交通工具及相關(guān)設(shè)施設(shè)備。

　�。�5）向市人民政府報(bào)告事故和救援進(jìn)展情況，必要時(shí)由市人民政府請(qǐng)示自治區(qū)人民政府，請(qǐng)求協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)給予支援。

　�。�6）負(fù)責(zé)啟動(dòng)和終止應(yīng)急響應(yīng)。

　�。�7）研究解決重大道路交通事故處置過(guò)程中的其他重大事項(xiàng)。

　　2.1.3成員單位職責(zé)

　�。�1）市委宣傳部：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)制定道路交通事故新聞信息發(fā)布方案，協(xié)調(diào)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息的有關(guān)處置工作，會(huì)同市外事和邊境事務(wù)局及其他有關(guān)部門(mén)處理媒體的采訪工作，做好應(yīng)急處置中先進(jìn)事跡的宣傳報(bào)道并向群眾開(kāi)展宣傳、教育。

　�。�2）市公安局：負(fù)責(zé)道路交通事故信息上傳下達(dá)和市指揮部各成員單位的聯(lián)絡(luò)工作；統(tǒng)一調(diào)動(dòng)全市警力開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置工作，保障搶險(xiǎn)人員和車(chē)輛優(yōu)先通行，參與道路交通事故調(diào)查；組織全市道路交通事故救援演練，建立道路交通事故救援專(zhuān)家組。

　�。�3）市民政局：負(fù)責(zé)對(duì)符合救助條件的事故人員實(shí)施社會(huì)救助，保障基本生活。

　�。�4）市司法局：負(fù)責(zé)道路交通事故調(diào)查過(guò)程中的法治指導(dǎo)，對(duì)行政執(zhí)法部門(mén)履行道路交通安全管理職能情況實(shí)施監(jiān)督檢查。

　　（5）市生態(tài)環(huán)境局：交通事故造成或可能造成環(huán)境污染時(shí)，負(fù)責(zé)對(duì)事故發(fā)生地及周邊地區(qū)進(jìn)行環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)，對(duì)事故產(chǎn)生的廢水、廢氣和固體廢棄物等有害物的處置提出建議并協(xié)助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理，以及對(duì)環(huán)境和人員保護(hù)措施提出意見(jiàn)。

　�。�6）市交通運(yùn)輸局：負(fù)責(zé)及時(shí)搶通受損公路，必要時(shí)，征集社會(huì)運(yùn)輸車(chē)輛用于應(yīng)急運(yùn)輸。參與營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）道路交通事故的調(diào)查。

　�。�7）市商務(wù)口岸局：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)物資的應(yīng)急供應(yīng)和保障工作。

　�。�8）市衛(wèi)生健康委：完善道路交通事故急救網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療器材、應(yīng)急藥品的調(diào)配，及轉(zhuǎn)運(yùn)傷員、統(tǒng)計(jì)救治人員情況，必要時(shí)組織全市范圍醫(yī)療專(zhuān)家進(jìn)行會(huì)診和技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)調(diào)血液調(diào)度，保證受傷人員得到及時(shí)搶救，減少人員傷亡。

　�。�9）市應(yīng)急局：參與道路交通事故的調(diào)查處理。對(duì)涉及�；�品的道路交通事故，協(xié)調(diào)專(zhuān)業(yè)救援力量進(jìn)行危化品應(yīng)急救援，排除�；�品隱患。

　�。�10）市氣象局：負(fù)責(zé)為事故處置提供現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、氣壓、雨量等氣象服務(wù)保障。進(jìn)行氣象災(zāi)害的調(diào)查評(píng)估。

　�。�11）市總工會(huì)：負(fù)責(zé)事故當(dāng)事人維權(quán)問(wèn)題。

　�。�12）崇左供電局：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。

　　（13）市教育局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡的學(xué)生的有關(guān)善后處理和配合調(diào)查事故責(zé)任等工作。

　�。�14）市外事邊境事務(wù)局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理事故中傷亡的涉外人員的有關(guān)善后處理工作。

　　（15）市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)搶修，組織搭建用于處置事故的臨時(shí)建筑，提供相關(guān)排險(xiǎn)物資器具和人員。

　　（16）市財(cái)政局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)市級(jí)社會(huì)救助資金墊付工作，向自治區(qū)財(cái)政申請(qǐng)專(zhuān)項(xiàng)資金，按規(guī)定管理分配并及時(shí)撥付資金；參與重大道路交通事故損失評(píng)估工作。

　�。�17）市市場(chǎng)監(jiān)管局：負(fù)責(zé)組織對(duì)事故應(yīng)急處置相關(guān)食品、桶裝飲用水等進(jìn)行監(jiān)督檢查和檢驗(yàn)檢測(cè)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)確保事故應(yīng)急處置所需食品、桶裝飲用水等安全。

　�。�18）崇左銀保監(jiān)分局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督各保險(xiǎn)企業(yè)依法及時(shí)做好理賠工作。

　�。�19）市消防救援支隊(duì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)劃定警戒區(qū)域，負(fù)責(zé)搶救被困人員，組織開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)撲救工作。

　　（20）中國(guó)電信崇左分公司、中國(guó)移動(dòng)崇左分公司、中國(guó)聯(lián)通崇左分公司：為應(yīng)急救援、事故調(diào)查提供信息通信保障。

　　市指揮部其他有關(guān)單位，按照各自的職責(zé)，做好道路交通事故的預(yù)防工作。

　　2.2日常辦事機(jī)構(gòu)

　　市指揮部下設(shè)辦公室，為日常辦事機(jī)構(gòu)，辦公室設(shè)在市公安局交警支隊(duì)，負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)和日常工作，辦公室主任由市公安局交警支隊(duì)分管副支隊(duì)長(zhǎng)兼任。主要職責(zé)為：

　�。�1）受理道路交通事故報(bào)告并立即上報(bào)市指揮部。

　�。�2）制訂全市道路交通事故應(yīng)急救援演練方案。

　　（3）統(tǒng)計(jì)分析全市道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)，為預(yù)防道路交通事故，修訂、完善本預(yù)案提供科學(xué)依據(jù)。

　�。�4）向市指揮部提出啟動(dòng)本預(yù)案的建議，并做好預(yù)案啟動(dòng)前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

　�。�5）完成市指揮部交辦的其他事項(xiàng)。

　　2.3現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部

　　道路交通事故發(fā)生后，市指揮部根據(jù)道路交通事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援需要，立即組織、指派有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家和應(yīng)急救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門(mén)和單位，在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和救援行動(dòng)。

　　2.3.1現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部組成

　　一般（Ⅳ級(jí)）道路交通事故，由事發(fā)地縣（市、區(qū)）道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮協(xié)調(diào)一般道路交通事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。市指揮部視情況派出工作組指導(dǎo)。

　　較大（Ⅲ級(jí)）道路交通事故、或需市指揮部應(yīng)急處置的道路交通事故，市指揮部負(fù)責(zé)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，由市指揮部領(lǐng)導(dǎo)和事發(fā)地政府主要負(fù)責(zé)人等組成，指揮長(zhǎng)由市指揮部指揮長(zhǎng)指派�，F(xiàn)場(chǎng)救援指揮部設(shè)立前，由事發(fā)地道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)先期組織實(shí)施應(yīng)急救援處置行動(dòng)，全力防止事故損害后果擴(kuò)大。

　　特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）道路交通事故，市指揮部負(fù)責(zé)人及事發(fā)地政府主要領(lǐng)導(dǎo)組成現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，在自治區(qū)道路交通事故應(yīng)急指揮部設(shè)立前，先期組織實(shí)施應(yīng)急救援處置行動(dòng)。

　　現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部設(shè)置于道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)附近適當(dāng)?shù)奈恢�，也可設(shè)在具有視頻、音頻、數(shù)據(jù)信息傳輸功能的指揮通信車(chē)輛上。要保證情況掌握及時(shí)，信息通信順暢，指揮迅速且不間斷。同時(shí)，要設(shè)立專(zhuān)門(mén)工作標(biāo)識(shí)，保證現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部正常工作秩序。

　　2.3.2現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部主要職責(zé)

　�。�1）制定具體應(yīng)急救援行動(dòng)方案，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的變化情況，適時(shí)調(diào)整救援方案和辦理調(diào)配，做出決策，下達(dá)指令。

　　（2）統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各部門(mén)之間協(xié)同作戰(zhàn)，組織各種物資裝備的供應(yīng)，檢查督促救援任務(wù)的完成。

　�。�3）保持與市指揮部的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)報(bào)告人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況，并根據(jù)上級(jí)重大道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指示，組織現(xiàn)場(chǎng)善后處理工作。

　�。�4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置工作全過(guò)程的總結(jié)、報(bào)告。

　　2.4應(yīng)急工作組

　　現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)處置力量，根據(jù)道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置實(shí)際需要，視情況建立若干行動(dòng)組，對(duì)事故應(yīng)急救援工作進(jìn)行分工和落實(shí)。

　�。�1）綜合協(xié)調(diào)組：由市指揮部副指揮長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)傳達(dá)落實(shí)市指揮部和現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部指示，收集道路交通事故處置信息，協(xié)調(diào)其他工作組開(kāi)展工作。

　�。�2）事故救援組：牽頭單位及責(zé)任人為市公安局及其負(fù)責(zé)人，市應(yīng)急局、市消防救援支隊(duì)、市衛(wèi)生健康委配合。負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場(chǎng)的人員搜救、險(xiǎn)情排除等具體救援工作。

　�。�3）醫(yī)療救護(hù)組：牽頭單位及責(zé)任人為屬地衛(wèi)生健康委及其負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的搶救、醫(yī)護(hù)、安置及現(xiàn)場(chǎng)消毒工作，協(xié)調(diào)有關(guān)藥品、醫(yī)療器具的緊急調(diào)配。

　�。�4）治安保衛(wèi)組：牽頭單位及責(zé)任人為市公安局及其負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)和秩序維護(hù)，并協(xié)助做好人員疏散工作。

　�。�5）專(zhuān)家咨詢組：牽頭單位及責(zé)任人為應(yīng)急管理、公安、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生醫(yī)療、生態(tài)環(huán)境等部門(mén)及其負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)指導(dǎo)救援方案的制訂，為市指揮部決策提供科學(xué)依據(jù)。

　　（6）事故調(diào)查組：牽頭單位及責(zé)任人為市公安局及其負(fù)責(zé)人，市應(yīng)急局、市消防救援支隊(duì)、市衛(wèi)生健康委、市司法局配合。依據(jù)道路交通事故調(diào)查處理有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，并提出處理意見(jiàn)。

　�。�7）宣傳報(bào)道組：牽頭單位及責(zé)任人為市委宣傳部及其負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)事故及處置情況的新聞發(fā)布材料審核，協(xié)調(diào)新聞?dòng)浾叩牟稍L。

　�。�8）后勤工作保障組：牽頭單位及責(zé)任人為事發(fā)地政府及其負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援力量交通、通信、工作和生活的后勤保障。

　　2.5縣（市、區(qū)）道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

　　各縣（市、區(qū)）政府參照市道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成和職責(zé)，結(jié)合本地實(shí)際，成立相應(yīng)的道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，統(tǒng)一組織指揮本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

　　3預(yù)防與預(yù)警

　　3.1預(yù)防

　　各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)要制訂對(duì)道路交通事故的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，加強(qiáng)信息研判，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。對(duì)可能引發(fā)道路交通事故的隱患和苗頭，要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早解決。公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理等部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)道路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)交通違法行為、客運(yùn)及危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛的'整治力度，努力消除交通安全隱患，從源頭上防止事故的發(fā)生。

　　3.2預(yù)警

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到可能發(fā)生道路交通事故的信息后，要確定預(yù)警區(qū)域、影響范圍，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣�府及有關(guān)部門(mén)。各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)要根據(jù)實(shí)際情況，按照分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，發(fā)布道路交通事故預(yù)警信息；按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究對(duì)應(yīng)方案，通知預(yù)警區(qū)域內(nèi)各有關(guān)單位積極采取有效措施，防止事故發(fā)生。

　　市人民政府及各縣（市、區(qū)）人民政府在接到可能發(fā)生特別重大、重大道路交通事故的預(yù)警信息后，要密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，及時(shí)上報(bào)自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府和自治區(qū)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　3.3預(yù)警體系建設(shè)

　　各地要進(jìn)一步整合道路交通檢測(cè)、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善道路交通事故監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，加強(qiáng)部門(mén)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理、消防、氣象、衛(wèi)生、生態(tài)環(huán)境等部門(mén)間的信息互通、逐步形成完善的整體預(yù)警工作機(jī)制。

　　4應(yīng)急響應(yīng)

　　4.1信息報(bào)告

　　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故等級(jí)，按照法律法規(guī)和上級(jí)公安機(jī)關(guān)重大信息報(bào)告制度規(guī)定的時(shí)限要求，逐級(jí)上報(bào)事故情況并報(bào)告本級(jí)黨委政府和市應(yīng)急管理局，必要時(shí)可以越級(jí)上報(bào)。

　　信息報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)展趨勢(shì)和已采取的措施等，并根據(jù)事態(tài)進(jìn)展，及時(shí)續(xù)報(bào)事故處置情況。事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)、主動(dòng)向事發(fā)地公安機(jī)關(guān)和相關(guān)主管部門(mén)提供與事故應(yīng)急救援有關(guān)的資料，為研究制定救援方案提供參考。

　　4.2先期處置

　　事發(fā)地政府和有關(guān)單位接到道路交通事故信息后，立即派出有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照應(yīng)急預(yù)案和處置規(guī)程，協(xié)同配合，共同實(shí)施應(yīng)急處置行動(dòng)。

　　4.2.1現(xiàn)場(chǎng)施救

　　各應(yīng)急救援隊(duì)伍快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救，全力控制事故態(tài)勢(shì)，防止事故擴(kuò)大。

　　（1）在醫(yī)療部門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，事先到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援力量應(yīng)當(dāng)按照救護(hù)操作規(guī)程，對(duì)傷情危急的傷員進(jìn)行止血、包扎等緊急處置。急救、醫(yī)療部門(mén)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，公安、交通運(yùn)輸部門(mén)積極協(xié)助運(yùn)送傷員，必要時(shí)征用過(guò)往車(chē)輛。

　　（2）公安交警部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即采取有效措施分流車(chē)輛、疏導(dǎo)交通、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，必要時(shí)采取封閉道路等交通管制措施。

　�。�3）消防部門(mén)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)撲救、破拆車(chē)輛、解救因車(chē)輛顛覆、變形被困于車(chē)內(nèi)的人員。

　�。�4）公安部門(mén)其他警種負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序維護(hù)和人員疏散工作。

　�。�5）遇有車(chē)輛墜河等事故，事發(fā)地政府負(fù)責(zé)調(diào)集專(zhuān)業(yè)人員、工具進(jìn)行營(yíng)救、打撈。

　�。�6）發(fā)生涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的道路交通事故，按照《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例〉辦法》等處置。

　　4.2.2救護(hù)和醫(yī)療

　　衛(wèi)健部門(mén)負(fù)責(zé)組織開(kāi)展對(duì)事故傷亡人員的緊急醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置工作，必要時(shí)，及時(shí)協(xié)調(diào)有關(guān)醫(yī)療救護(hù)、醫(yī)療專(zhuān)家、特種藥品和特種救治裝備進(jìn)行支援，組織現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生防疫有關(guān)工作。

　　4.2.3應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)

　　參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的人員，必須加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。參與裝載化學(xué)、爆炸等危險(xiǎn)有害物質(zhì)車(chē)輛的道路交通事故應(yīng)急處置工作時(shí)必須穿著防護(hù)服、佩戴防護(hù)用具�，F(xiàn)場(chǎng)救援指揮部負(fù)責(zé)組織采取各種現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的管理程序。

　　4.2.4群眾的安全防護(hù)

　　現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部根據(jù)道路交通事故具體情況，明確群眾安全防護(hù)的必要措施，決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實(shí)施，協(xié)調(diào)衛(wèi)健部門(mén)組織醫(yī)療防疫與疾病控制。事故發(fā)生地公安部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒，實(shí)施交通管制，劃定隔離區(qū)域，疏散現(xiàn)場(chǎng)過(guò)往、無(wú)關(guān)人員，防止事故擴(kuò)大和蔓延，造成其他人員傷害。

　　4.2.5恢復(fù)交通

　　現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛施救完畢后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常交通秩序。對(duì)隱患一時(shí)難以排除的，應(yīng)及時(shí)采取改道分流等措施恢復(fù)道路交通。

　　4.2.6信息報(bào)送與處理

　�。�1）嚴(yán)格按照各級(jí)黨委、政府緊急信息工作操作規(guī)程做好信息報(bào)送工作。

　�。�2）事發(fā)地縣（市、區(qū)）人民政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)派員赴現(xiàn)場(chǎng)，核查、了解并續(xù)報(bào)有關(guān)信息。市指揮部和市級(jí)有關(guān)部門(mén)視情況赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援和處置工作。

　　4.3分級(jí)響應(yīng)機(jī)制

　　道路交通事故應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持屬地為主的原則。事發(fā)地政府按照有關(guān)規(guī)定全面負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故的應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

　�。�1）應(yīng)對(duì)一般道路交通事故（Ⅳ級(jí)），啟動(dòng)縣（市、區(qū)）道路交通事故應(yīng)急預(yù)案，本預(yù)案視情況啟動(dòng)，市指揮部視情況派出工作組，赴事發(fā)地督導(dǎo)應(yīng)急處置工作。

　�。�2）應(yīng)對(duì)較大道路交通事故(Ⅲ級(jí))，啟動(dòng)本預(yù)案，有關(guān)縣（市、區(qū)）級(jí)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案必須啟動(dòng)。

　�。�3）應(yīng)對(duì)特別重大（Ⅰ級(jí)）、重大（Ⅱ級(jí)）道路交通事故，啟動(dòng)本預(yù)案，開(kāi)展前期應(yīng)急救援和處置期限行動(dòng)。同時(shí)，提請(qǐng)自治區(qū)人民政府啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　4.4信息發(fā)布

　　（1）信息發(fā)布及新聞報(bào)道應(yīng)堅(jiān)持及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面的原則。

　　（2）充分發(fā)揮媒體的輿論導(dǎo)向作用，新聞宣傳部門(mén)應(yīng)配合道路交通事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，及時(shí)采用授權(quán)發(fā)布、新聞報(bào)道、接受采訪、舉行新聞發(fā)布會(huì)等形式發(fā)布信息，組織報(bào)道。

　　4.5響應(yīng)終止

　　當(dāng)事故現(xiàn)場(chǎng)得到控制，事故和隱患已經(jīng)消除，或事故所造成的危害和影響已經(jīng)基本消除，無(wú)繼發(fā)可能時(shí)，按照應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)級(jí)別，由自治區(qū)指揮部終止Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)；由市指揮部終止Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)；由縣（市、區(qū)）指揮部終止Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

　　5后期處置

　　5.1善后處置

　�。�1）市指揮部負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門(mén)、事發(fā)地縣（市、區(qū)）人民政府及時(shí)開(kāi)展事故中傷亡人員的救治、事故善后處理和現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工作，對(duì)緊急調(diào)集、征用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，恢復(fù)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)秩序。

　�。�2）對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路交通事故產(chǎn)生的污染物，由事發(fā)地政府及其相關(guān)部門(mén)組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍實(shí)施污染物的清理工作，防止再生、衍生事件發(fā)生。

　　（3）保險(xiǎn)公司應(yīng)在事故發(fā)生地政府的協(xié)調(diào)下，及時(shí)開(kāi)展道路交通事故理賠工作。事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，由事故責(zé)任單位或個(gè)人申報(bào)保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠；未參加保險(xiǎn)的，由責(zé)任單位或個(gè)人賠償(補(bǔ)償)。

　�。�4）對(duì)因參與應(yīng)急處置工作的傷亡人員，按法律法規(guī)及有關(guān)政策規(guī)定及時(shí)給予褒獎(jiǎng)和撫恤。

　　5.2應(yīng)急救助

　　事發(fā)地政府應(yīng)當(dāng)制定救助方案，明確應(yīng)急管理、財(cái)政、民政、人力資源和社會(huì)保障、衛(wèi)生健康、教育等部門(mén)的救助職責(zé)和受害人員申請(qǐng)救助的程序，確保事故發(fā)生后的救助工作及時(shí)到位。

　　5.3調(diào)查評(píng)估

　　道路交通事故應(yīng)急處置結(jié)束后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)遵循事故處理與事故預(yù)防相結(jié)合的原則，按照規(guī)定及時(shí)開(kāi)展事故深度調(diào)查，加強(qiáng)事故統(tǒng)計(jì)分析和事故預(yù)防對(duì)策研究。

　　特別重大道路交通事故，由自治區(qū)人民政府在國(guó)家有關(guān)部委指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并向國(guó)務(wù)院報(bào)告；重大道路交通事故，由自治區(qū)人民政府或自治區(qū)人民政府授權(quán)有關(guān)部門(mén)組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查評(píng)估；較大、一般道路交通事故，由事發(fā)地市、縣（市、區(qū)）人民政府組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查評(píng)估。

　　事故調(diào)查組按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行事故調(diào)查、責(zé)任倒查和處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人員提出處理意見(jiàn)。對(duì)道路交通事故中暴露出來(lái)的有關(guān)問(wèn)題，事發(fā)地政府、參與事故處置的市級(jí)有關(guān)部門(mén)應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，修改完善各級(jí)預(yù)案，防止事故重復(fù)發(fā)生。

　　5.4道路交通事故社會(huì)救助基金

　　按照相關(guān)規(guī)定和程序，市財(cái)政局負(fù)責(zé)做好道路交通事故社會(huì)救助基金指導(dǎo)、監(jiān)督工作，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)告知事故當(dāng)事人相關(guān)政策并出具相關(guān)文書(shū)。符合墊付情形的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故受害人人身傷亡的部分或全部搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用。

　　5.5激勵(lì)與責(zé)任追究

　　對(duì)在實(shí)施重大道路交通事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

　　對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)重大道路交通事故重要情況或者應(yīng)急處置中因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　6應(yīng)急保障

　　6.1通信保障

　　中國(guó)電信崇左分公司、中國(guó)移動(dòng)崇左分公司、中國(guó)聯(lián)通崇左分公司等通信管理部門(mén)和負(fù)有應(yīng)急救援任務(wù)的政府部門(mén)、單位應(yīng)建立通信系統(tǒng)日檢查、周維護(hù)的制度，加強(qiáng)對(duì)信息的采集和分析，及時(shí)提出和報(bào)告改進(jìn)通信手段的建議，保證應(yīng)急救援期間過(guò)程中的通信保障。參加應(yīng)急救援的部門(mén)要保持與市指揮部的聯(lián)系，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，確保應(yīng)急期間指揮領(lǐng)導(dǎo)的通訊暢通，各種通訊聯(lián)系方式必須建立備用方案，建立全市應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)和人員（含專(zhuān)家組）通訊錄。

　　6.2資金保障

　　處置道路交通事故所需資金保障，由市財(cái)政局按照《崇左市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》組織實(shí)施。

　　6.3力量和裝備保障

　　（1）指揮部抽調(diào)各成員單位相關(guān)人員組成專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)，按照各自職責(zé)開(kāi)展救援和處置工作。

　�。�2）公安、交通運(yùn)輸、應(yīng)急、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、生態(tài)環(huán)境等部門(mén)抽調(diào)技術(shù)人員組成專(zhuān)家組，負(fù)責(zé)解決道路交通事故處置過(guò)程中的技術(shù)疑難問(wèn)題。由市公安局負(fù)責(zé)組建、聯(lián)系。

　�。�3）醫(yī)療衛(wèi)生部門(mén)組成專(zhuān)業(yè)搶救隊(duì)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶救和院內(nèi)急救。由衛(wèi)健部門(mén)負(fù)責(zé)組建、聯(lián)系。

　�。�4）其他部門(mén)根據(jù)職責(zé)自行組織應(yīng)急救援隊(duì)伍。

　�。�5）應(yīng)急所需設(shè)備的類(lèi)型、數(shù)量由相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)存放，并組織應(yīng)急救援的實(shí)施。

　　各縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)根據(jù)本地區(qū)道路交通事故特點(diǎn)，確定相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)應(yīng)急力量，明確力量分工、聯(lián)絡(luò)方式以及應(yīng)急設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。

　　7預(yù)案管理

　　7.1預(yù)案修訂

　　本預(yù)案由市公安局牽頭制訂，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。根據(jù)形勢(shì)發(fā)展，市公安局會(huì)同成員單位及時(shí)修訂、完善本預(yù)案，并報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。

　　各縣(市、區(qū))人民政府和市級(jí)有關(guān)部門(mén)依據(jù)本預(yù)案，結(jié)合本地區(qū)、本部門(mén)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的道路交通事故應(yīng)急預(yù)案和行動(dòng)方案，報(bào)市道路交通安全委員會(huì)辦公室備案。

　　7.2宣傳教育

　　各級(jí)政府要積極利用電視、廣播、報(bào)刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通安全法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識(shí)，提高公眾守法意識(shí)和自我防護(hù)能力。

　　7.3培訓(xùn)

　　各級(jí)政府和公安交警、應(yīng)急部門(mén)應(yīng)適時(shí)組織、指導(dǎo)道路交通事故應(yīng)急救援隊(duì)伍的技能培訓(xùn)，提高救援能力。政府每年組織一次培訓(xùn)，培訓(xùn)人員為成員單位負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援隊(duì)伍人員及從事運(yùn)輸駕駛員。

　　7.4演練

　　各級(jí)政府和公安交警部門(mén)組織協(xié)調(diào)相關(guān)單位，適時(shí)開(kāi)展處置道路交通事故的演練，不斷提高應(yīng)急處置能力。由公安局牽頭,每年適時(shí)組織一次演練。

　　7.5實(shí)施時(shí)間

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

高速公路應(yīng)急預(yù)案12

　　為提升公路冰雪天氣防范處置能力，有效應(yīng)對(duì)公路冰雪災(zāi)害，全面做好我區(qū)國(guó)省干線公路除雪防滑保暢通工作，保障公路冬季安全運(yùn)行，參照濰坊市公路事業(yè)發(fā)展中心《20xx年全市普通國(guó)省干線公路除雪防滑保暢通工作預(yù)案》，結(jié)合我區(qū)及我中心的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以公路保通為目的，按照“屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，堅(jiān)持“安全第一、防治結(jié)合”的原則，樹(shù)立“以人為本、以車(chē)為本”的服務(wù)意識(shí)，在市公路中心和區(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，落實(shí)崗位，明確責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)管理，確保公路安全暢通。

　　二、組織機(jī)構(gòu)

　　峽山公路事業(yè)發(fā)展中心成立除雪防滑領(lǐng)導(dǎo)小組，作為我區(qū)國(guó)省道除雪防滑搶險(xiǎn)保通的應(yīng)急指揮中心。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：

　　副組長(zhǎng)：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)科，周忠偉擔(dān)任辦公室主任。

　　各科室要根據(jù)市中心工作預(yù)案要求，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，明確各自任務(wù)職責(zé)，克服麻痹思想和僥幸心理，細(xì)化工作安排和措施，建立健全區(qū)國(guó)省干線公路除雪防滑搶險(xiǎn)保通應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)值班值守和應(yīng)急處置以及信息報(bào)送工作。冰雪天氣發(fā)生時(shí)，我中心領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員要深入一線、靠前指揮，解決除雪保暢通過(guò)程中遇到的各種情況和問(wèn)題，并及時(shí)向市中心及峽山區(qū)管委會(huì)匯報(bào)情況。

　　三、災(zāi)害預(yù)防

　　1.公路冬季養(yǎng)護(hù)

　　我中心各科室要及時(shí)調(diào)整工作重點(diǎn)：一是對(duì)公路、橋梁進(jìn)行全面、細(xì)致調(diào)查，對(duì)公路交通安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，特別是要做好陡坡重點(diǎn)路段的監(jiān)控巡查，防止路面嚴(yán)重積雪和結(jié)冰，確保道路不間斷運(yùn)行。二是對(duì)巡查發(fā)現(xiàn)的裂縫、坑槽等路面病害，采取有效措施及時(shí)處治，防止雨雪侵蝕；對(duì)路基、邊坡、邊溝進(jìn)行全面整修和清理；對(duì)沿線交通安全設(shè)施雨后及時(shí)清洗，缺損的及時(shí)進(jìn)行維修、更換；對(duì)橋涵構(gòu)造物要做好檢查和維修工作。

　　2.冰雪災(zāi)害防治

　　一是進(jìn)一步完善普通國(guó)省干線公路應(yīng)急管理指揮機(jī)制和聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)與區(qū)交警、應(yīng)急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門(mén)的信息互通和聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提高內(nèi)部科室、施工單位協(xié)同工作能力，形成工作合力，確保應(yīng)急處置的快速、及時(shí)、有效。二是加強(qiáng)與周邊縣市區(qū)公路中心的聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)一步完善公路應(yīng)急保障體系，切實(shí)保障我區(qū)干線公路安全暢通。三是根據(jù)歷年降雪和積冰情況，加強(qiáng)對(duì)易發(fā)生冰雪災(zāi)害路段和重點(diǎn)路段的巡查和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處治冰雪災(zāi)情。同時(shí)，在S221下小路張百戶公鐵立交橋、G309青蘭線丈嶺公鐵立交橋橋面等重點(diǎn)部位及易發(fā)生積雪積冰的路段要備足防滑材料，發(fā)生冰雪天氣時(shí)視路面情況及時(shí)組織施工單位撒料防滑，對(duì)容易結(jié)冰和急需提前融化的重要路段要及時(shí)撒融雪材料，必要時(shí)輔以機(jī)械除雪除冰。四是認(rèn)真總結(jié)分析歷年除雪防滑經(jīng)驗(yàn)，做好大風(fēng)、冰雪等惡劣天氣應(yīng)對(duì)工作的預(yù)判分析，針對(duì)安全保暢工作的多樣性和復(fù)雜化，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，充分儲(chǔ)備好融雪劑、防滑砂等除雪防滑應(yīng)急物資，協(xié)調(diào)調(diào)度好應(yīng)急隊(duì)伍，落實(shí)好除雪鏟、裝載機(jī)等除雪防滑機(jī)械設(shè)備和其他保障車(chē)輛的保養(yǎng)維修調(diào)試，落實(shí)好每臺(tái)車(chē)輛的機(jī)械性能和技術(shù)狀況，加強(qiáng)應(yīng)急演練，隨時(shí)待命，確�！袄�得出，打得響”。同時(shí)，密切關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀蠛蜑?zāi)害預(yù)警信息，確保風(fēng)雪來(lái)臨時(shí)能快速反應(yīng)，及時(shí)清除路面積雪、積冰。

　　四、除雪防滑災(zāi)害處治及交通疏導(dǎo)

　　公路因冰雪阻行時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組組織應(yīng)急保障人員、物資和設(shè)備以最快速度進(jìn)行除雪保暢通，組織施工單位不間斷對(duì)道路除雪防滑重點(diǎn)路段加強(qiáng)巡查，及時(shí)掌握公路通行狀況，發(fā)現(xiàn)通行異常情況及時(shí)分級(jí)處治。大到暴雪時(shí)要保證每條路線有1-2臺(tái)能連續(xù)24小時(shí)清雪的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行除雪保暢通。

　　發(fā)生冰雪災(zāi)害致使公路堵車(chē)或造成交通中斷時(shí)，應(yīng)立即向峽山區(qū)管委會(huì)匯報(bào)，并根據(jù)職責(zé)分工，做好道路除雪、過(guò)往車(chē)輛疏導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、旅客救助等工作。

　　五、信息傳遞、報(bào)告及責(zé)任制度

　　建立信息保障體系，加強(qiáng)信息傳遞。安排專(zhuān)職信息員，負(fù)責(zé)信息的.采集和傳遞。信息員及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)溝通聯(lián)系，注意收集整理天氣變化情況，并進(jìn)行及時(shí)報(bào)送。除雪防滑保暢通相關(guān)人員要保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告公路通阻情況。要加強(qiáng)與交警、應(yīng)急、消防、氣象、衛(wèi)生等部門(mén)的信息互通和聯(lián)動(dòng)，遇有緊急情況，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。

　　1.緊急處置報(bào)告。局部區(qū)域遇有中雪，即下雪時(shí)水平能見(jiàn)度在500—1000米，影響車(chē)輛正常通行的，及時(shí)組織施工單位加強(qiáng)重點(diǎn)路段監(jiān)控巡查和撒防滑沙、融雪劑，采用除雪鏟及時(shí)清理路面積雪，雪后及時(shí)清理道路反光標(biāo)志等安全設(shè)施，確保公路安全暢通。處置完畢后，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)市中心。

　　2.應(yīng)急處置報(bào)告。區(qū)域遭遇大雪至暴雪，即下雪時(shí)能見(jiàn)距離小于500米，地面積雪深度大于5厘米，嚴(yán)重影響行車(chē)安全或造成交通中斷的，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織除雪防滑。同時(shí)協(xié)助公安交警做好交通管制和車(chē)輛疏導(dǎo)。將現(xiàn)場(chǎng)情況立即電話報(bào)告市中心，處置完畢，公路恢復(fù)通行后，應(yīng)盡快將應(yīng)急處置情況進(jìn)行總結(jié)，以書(shū)面形式上報(bào)市中心。

　　3.因大到暴雪需要臨時(shí)封閉的路線，應(yīng)提前告知區(qū)管委會(huì)及區(qū)公安交警部門(mén)并通過(guò)各種媒體向社會(huì)發(fā)布封道信息。

　　4.發(fā)生冰雪災(zāi)害后，要緊緊依靠區(qū)黨工委、管委會(huì)，動(dòng)員社會(huì)力量，對(duì)受困車(chē)輛進(jìn)行解救，盡快恢復(fù)通車(chē)。同時(shí)，根據(jù)雪情嚴(yán)重程度每日按要求及時(shí)匯報(bào)冰雪災(zāi)情及除雪除冰進(jìn)展情況。

　　5.各除雪防滑保暢通科室、施工單位，不得存在麻痹大意思想或僥幸心理。凡因工作不力，延誤搶險(xiǎn)保通時(shí)機(jī)，造成交通中斷或出現(xiàn)安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。

　　6.在除雪防滑保暢通工作中，要嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》作業(yè)。按規(guī)程要求，要對(duì)作業(yè)區(qū)進(jìn)行認(rèn)真布置，以確保除雪作業(yè)人員、設(shè)備以及過(guò)往車(chē)輛的安全。

高速公路應(yīng)急預(yù)案13

　　一、事故報(bào)告

　　發(fā)生火災(zāi)事故后，事故當(dāng)事人，在最短時(shí)間內(nèi)向火警報(bào)告(火警電話119)，請(qǐng)求救援，同時(shí)向本單位主管領(lǐng)導(dǎo)用電話或其它方式如實(shí)準(zhǔn)確的匯報(bào)發(fā)生事故的簡(jiǎn)要情況。

　　二、事故現(xiàn)場(chǎng)救援

　　發(fā)生火災(zāi)事故造成人員傷亡的肇事者或當(dāng)事人必須采用一切手段，首先救治傷員，同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，向火警報(bào)警，請(qǐng)求救援。并接受處理。

　　三、接案后的緊急救援

　　1、火災(zāi)事故單位接到報(bào)案后，必須立即通知距發(fā)案地點(diǎn)最近的本單位車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人和執(zhí)行任務(wù)的其它負(fù)責(zé)人，并立即向分公司領(lǐng)導(dǎo)或安全環(huán)保部門(mén)匯報(bào)。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)案后，必須以對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行緊急救援或在公安火警指揮下，實(shí)施救援。

　　2、發(fā)生一般火災(zāi)事故，單位領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)調(diào)度和安全員或分公司安全管理人員必須在接案后第一時(shí)間內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

　　3、發(fā)生重大以上事故造成人身重傷、死亡的，車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、分公司職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、分公司領(lǐng)導(dǎo)必須在接案后第一時(shí)間內(nèi)出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。并啟動(dòng)救援預(yù)案，在組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援或在公安火警的指揮和配合下實(shí)施救援，同時(shí)按公司有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定及時(shí)上報(bào)公司。員工食物中毒事故應(yīng)急處理預(yù)案

　　(一)可能引發(fā)員工食物中毒的原因：購(gòu)入的食品存在質(zhì)量問(wèn)題;食堂工作人員因操作不當(dāng)引起食物變質(zhì)、不符合食用要求;及個(gè)別人的惡意下毒等原因造成食物中毒事故。

　　(二)員工食物中毒事故的預(yù)防措施

　　1、加強(qiáng)中心食堂食品衛(wèi)生工作的管理，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生安全管理制度，落實(shí)有效措施，責(zé)任到人，投入足量經(jīng)費(fèi)保障食堂衛(wèi)生器具、消毒工具及其他設(shè)備的添置和更新。

　　2、非食堂工作人員不得隨意進(jìn)入廚房。加強(qiáng)對(duì)食堂工作人員的培訓(xùn)、教育工作，嚴(yán)禁無(wú)健康證人員在學(xué)校食堂上崗工作。食堂工作人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查。

　　3、食堂、食品供應(yīng)部門(mén)嚴(yán)格把好食品質(zhì)量關(guān)，杜絕不潔、變質(zhì)及三無(wú)產(chǎn)品流入;規(guī)范食品加工、操作程序，做到燒熟煮透，加工好的食品及時(shí)放入密封間;嚴(yán)格生熟食品的管理，防止熟食二次污染;;嚴(yán)格操作環(huán)節(jié)中的消毒工作，消毒方法得當(dāng)、時(shí)間保證。

　　4、保障飲用水源，飲用水要有專(zhuān)人管理，存放環(huán)境整潔，加強(qiáng)日常檢查，一旦發(fā)現(xiàn)變質(zhì)，立即停用;飲水機(jī)要定期消毒，供水商要求證照齊全。

　　(三)員工食物中毒事故的應(yīng)急處理程序

　　1、立即將中毒員工送就近醫(yī)院救治。同時(shí)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門(mén)報(bào)告。

　　2、中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即介入事故的處理，并根據(jù)情況，制定工作方案，落實(shí)人員分工。

　　3、做好食物中毒事件的專(zhuān)項(xiàng)登記工作，其內(nèi)容包括：人數(shù)、姓名、發(fā)病日期、主要癥狀、處理情況等，并積極協(xié)助當(dāng)?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門(mén)做好調(diào)查工作，以利于有關(guān)部門(mén)采取措施、組織搶救、調(diào)查分析中毒原則和預(yù)防方法。若懷疑為投毒事件，應(yīng)立即向公安部門(mén)報(bào)案。

　　4、積極做好中毒員工的就醫(yī)陪護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系員工家人，如實(shí)闡述事故經(jīng)過(guò)，并認(rèn)真做好員工家人的'工作，爭(zhēng)取家人的配合。

　　5保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、保留樣品。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)和可疑食物，吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，對(duì)病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留，以便衛(wèi)生部門(mén)采樣檢驗(yàn)，為確定食物中毒提供可靠的情況。

　　6、在查明之前對(duì)可疑食物、水源應(yīng)立即停止食用。查明情況后，對(duì)確定的引起食物中毒的食品，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。

　　7、聯(lián)系保險(xiǎn)等部門(mén)及時(shí)做好事故的善后處理工作，對(duì)有關(guān)責(zé)任人按規(guī)定作出處理。國(guó)家規(guī)定的重大疫情、傳染性疾病應(yīng)急預(yù)案

　　(一)預(yù)防方法和措施

　　1、加強(qiáng)衛(wèi)生知識(shí)的普及工作。要經(jīng)常做好預(yù)防重大疫情、傳染性疾病知識(shí)的宣傳。

　　2、教育員工學(xué)會(huì)預(yù)防疾病知識(shí)，培養(yǎng)良好的個(gè)人健康生活習(xí)慣。

　　3、為進(jìn)一步預(yù)防傳染病，應(yīng)采取以下預(yù)防措施：

　　(1)要求經(jīng)常性保持室內(nèi)環(huán)境的通風(fēng)換氣。

　　(2)重大疫情、傳染性疾病發(fā)生時(shí)不到人群集中地方去活動(dòng);

　　(3)講究個(gè)人衛(wèi)生，宿舍的洗手池上要提供員工消毒用的肥皂等常見(jiàn)消毒物品，提供流動(dòng)水源供員工洗手。不要共用茶具、餐具。

　　(4)教育員工注意增減衣物和均衡營(yíng)養(yǎng)，加強(qiáng)鍛煉，保證足夠休息，增強(qiáng)體質(zhì)。

　　(5)教育員工在發(fā)生發(fā)熱、咳嗽、乏力等癥狀時(shí)應(yīng)及時(shí)就醫(yī)。上述現(xiàn)象大大面積發(fā)生時(shí)要及時(shí)向衛(wèi)生部門(mén)報(bào)告，并做好相關(guān)人員的隔離工作。

　　(6)食堂應(yīng)按照規(guī)定定期消毒。

　　(四)重大疫情、傳染性疾病發(fā)生時(shí)的應(yīng)急處理程序

　　1、以下情況發(fā)生時(shí)要立即啟動(dòng)應(yīng)急程序：經(jīng)醫(yī)生確診的個(gè)別傳染病病例或疑似病例的;短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)群體發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等不明癥狀，而且人員急驟增多的;其他需要報(bào)告的防疫情況。

　　2、突發(fā)傳染病事件(如鼠疫、霍亂、傳染性非典型肺炎、禽流感、肺炭趄肝炎、細(xì)菌性痢疾、傷寒、出血熱、肺結(jié)核等)要按《傳染病防治法》及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告及疾病控制中心報(bào)告，報(bào)告疫情癥狀’發(fā)病時(shí)間人數(shù)等情況。

　　3、傳染性疾病發(fā)生后應(yīng)積極組織員工到醫(yī)院就診，并落實(shí)患者的隔離工作，對(duì)密切接觸者的做好觀察工作，作好環(huán)境、飲食、飲水的消毒工作，防止事件擴(kuò)大。

高速公路應(yīng)急預(yù)案14

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為保障降雪等惡劣天氣情況下我局養(yǎng)護(hù)管理的普通國(guó)省干線公路安全暢通，提高應(yīng)急處置能力，使除雪防滑工作高效、有序進(jìn)行，依據(jù)有關(guān)法規(guī)，制定本預(yù)案。

　　1.2適用范圍

　　本預(yù)案適用于長(zhǎng)清區(qū)公路局對(duì)上級(jí)部門(mén)發(fā)布預(yù)警信息或長(zhǎng)清區(qū)氣象部門(mén)發(fā)布降雪天氣預(yù)報(bào)后的預(yù)警響應(yīng)。

　　1.3實(shí)施本預(yù)案中，堅(jiān)持以下原則：

　�。ㄒ唬﹫�(jiān)持以人為本的原則，把保障公路通行作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少降雪對(duì)公路交通造成的影響。

　�。ǘ�）堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，局主要負(fù)責(zé)除雪防滑工作的監(jiān)督和指導(dǎo)。各公路站負(fù)責(zé)具體組織實(shí)施管轄路段的除雪防滑工作。

　�。ㄈ�）堅(jiān)持科技先導(dǎo)的原則。逐步建設(shè)完善和充分利用監(jiān)控、公路巡查等，提高路況信息監(jiān)測(cè)信息化水平。

　　2組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

　　2.1組織機(jī)構(gòu)

　　局成立以行政主要負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長(zhǎng)，局屬相關(guān)單位、機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在設(shè)備安全科，設(shè)備安全科負(fù)責(zé)人兼任辦公室主任。

　　2.2職責(zé)

　　2.2.1局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　研究部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)全局應(yīng)急管理工作；研究、決定應(yīng)急管理工作重大事項(xiàng)；部署、組織、指揮突發(fā)事件應(yīng)對(duì)處置工作；完成上級(jí)主管部門(mén)交辦的其他應(yīng)急管理工作。

　　2.2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室為應(yīng)急管理工作的日常管理部門(mén)，負(fù)責(zé)起草應(yīng)急管理重要報(bào)告、綜合類(lèi)文件等；根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求和應(yīng)急工作需要，統(tǒng)一向上級(jí)報(bào)送應(yīng)急工作文件；對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估，提出工作建議；指導(dǎo)和審核應(yīng)急預(yù)案的編制和修訂，檢查督促應(yīng)急預(yù)案演練；檢查指導(dǎo)應(yīng)急物資、裝備和應(yīng)急保障隊(duì)伍的建設(shè)等；負(fù)責(zé)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他應(yīng)急工作。

　　根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和上級(jí)通知，按程序發(fā)布和解除預(yù)警通知；根據(jù)預(yù)警等級(jí)和預(yù)案通知局有關(guān)人員到崗到位。

　　2.2.3養(yǎng)護(hù)科

　　負(fù)責(zé)調(diào)查確定除雪防滑重點(diǎn)管控路段；調(diào)度養(yǎng)護(hù)巡查工作情況、公路橋梁等設(shè)施和路面除雪防滑情況；督導(dǎo)、協(xié)調(diào)公路橋梁等設(shè)施的應(yīng)急搶修和除雪防滑應(yīng)急處置；收集、整理除雪防滑的'各類(lèi)資料。

　　2.2.4路政科

　　負(fù)責(zé)調(diào)度路政巡查工作情況；督導(dǎo)、協(xié)調(diào)涉路工程除雪防滑應(yīng)急處置工作。

　　2.2.5辦公室

　　負(fù)責(zé)安排日常值班工作，預(yù)警啟動(dòng)后后勤保障和新聞報(bào)道工作。

　　2.2.6應(yīng)急中心

　　按職責(zé)完善路面監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)；負(fù)責(zé)保障路網(wǎng)通信及監(jiān)控設(shè)備暢通運(yùn)行，收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息；根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排，定時(shí)調(diào)度道路通行情況，對(duì)反映的應(yīng)急突發(fā)信息及時(shí)報(bào)告；在職責(zé)范圍內(nèi)，對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控；及時(shí)發(fā)布路況信息。

　　2.2.7各公路站、應(yīng)急搶險(xiǎn)中心

　　負(fù)責(zé)根據(jù)局應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，根據(jù)需要組建本單位除雪防滑應(yīng)急隊(duì)伍，儲(chǔ)備應(yīng)急物資；根據(jù)實(shí)際路況制定詳細(xì)除雪防滑工作流程；按照應(yīng)急預(yù)案和工作流程做好本單位管轄的公路除雪防滑應(yīng)急處置工作。

　　3工作機(jī)制

　　3.1運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制

　　進(jìn)入冬季，各單位要充分做好除雪防滑應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作，積極與當(dāng)?shù)亟痪�部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)接收預(yù)警氣象信息等。

　　局根據(jù)市局或有關(guān)部門(mén)的天氣預(yù)報(bào)或上級(jí)預(yù)警通知，針對(duì)全區(qū)公路系統(tǒng)啟動(dòng)和解除預(yù)警響應(yīng)。局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)及時(shí)接收預(yù)警信息，及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)；或根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，提出啟動(dòng)與解除預(yù)警響應(yīng)建議，經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)簽字后，發(fā)相關(guān)單位，通知局相關(guān)人員。

　　各公路站負(fù)責(zé)根據(jù)上級(jí)部門(mén)預(yù)警通知，針對(duì)本區(qū)域內(nèi)公路范圍啟動(dòng)和解除預(yù)警響應(yīng)，并及時(shí)將預(yù)警啟動(dòng)后的有關(guān)情況向局報(bào)告。

　　3.2會(huì)商機(jī)制

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)需要組織會(huì)商，通報(bào)雪情形勢(shì)、研究預(yù)測(cè)雪情發(fā)展趨勢(shì)，制定應(yīng)急處置措施等工作。

　　4預(yù)警

　　4.1預(yù)警級(jí)別

　　根據(jù)降雪可能造成危害的程度，由低到高劃分為Ⅲ級(jí)（黃色）、Ⅱ級(jí)（橙色）、Ⅰ級(jí)（紅色）三個(gè)預(yù)警級(jí)別：

　　Ⅲ級(jí)（黃色）預(yù)警：天氣預(yù)報(bào)有小雪；

　�、蚣�(jí)（橙色）預(yù)警：天氣預(yù)報(bào)有中雪；

　�、窦�(jí)（紅色）預(yù)警：天氣預(yù)報(bào)有大到暴雪。

　　4.2預(yù)警信息發(fā)布

　　濟(jì)南市公路局負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)預(yù)警信息，或根據(jù)天氣預(yù)報(bào)發(fā)布Ⅰ級(jí)（紅色）或Ⅱ級(jí)（橙色）預(yù)警；我局負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)上級(jí)預(yù)警信息，或根據(jù)天氣預(yù)報(bào)發(fā)布Ⅲ級(jí)（黃色）預(yù)警，并報(bào)濟(jì)南市公路局值班室。

　　預(yù)警信息通過(guò)傳真、辦公內(nèi)網(wǎng)、應(yīng)急工作微信群等渠道發(fā)布

　　4.3預(yù)警響應(yīng)

　　4.3.1Ⅲ級(jí)（黃色）預(yù)警響應(yīng)

　�、倬址止茴I(lǐng)導(dǎo)、值班科長(zhǎng)及值班人員在局應(yīng)急指揮中心值班，及時(shí)掌握除雪防滑工作情況。

　�、诟鞴�路站值班領(lǐng)導(dǎo)在本單位及時(shí)收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮所轄路段的除雪防滑工作，匯總上報(bào)有關(guān)情況。

　�、鄹鞴�路站每4小時(shí)向局應(yīng)急指揮中心匯報(bào)一次雪情和路況，上報(bào)相關(guān)報(bào)表。局應(yīng)急指揮中心每4小時(shí)匯總各公路站的雪情和路況上報(bào)市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.2Ⅱ級(jí)（橙色）預(yù)警響應(yīng)

　　①在Ⅲ級(jí)預(yù)警響應(yīng)基礎(chǔ)上，養(yǎng)護(hù)科、路政科、辦公室、設(shè)備安全科、應(yīng)急中心有關(guān)人員到局應(yīng)急指揮中心，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報(bào)有關(guān)情況。

　�、诟鞴�路站主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員在本單位及時(shí)收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報(bào)有關(guān)情況。

　�、鄹鞴�路站每3小時(shí)向局應(yīng)急指揮中心匯報(bào)一次雪情和路況，上報(bào)相關(guān)報(bào)表。局應(yīng)急指揮中心每3小時(shí)匯總各公路站的雪情和路況上報(bào)市局路網(wǎng)中心。

　　4.3.3Ⅰ級(jí)（紅色）預(yù)警響應(yīng)

　�、倬衷冖蚣�(jí)預(yù)警響應(yīng)基礎(chǔ)上，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)在應(yīng)急指揮中心指揮，分管養(yǎng)護(hù)、路政、安全副局長(zhǎng)全部到崗，指揮調(diào)度全區(qū)公路系統(tǒng)除雪防滑工作，匯總上報(bào)有關(guān)情況。

　�、诟鞴�路站主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員在本單位及時(shí)收集掌握雪情和道路積雪結(jié)冰情況，指揮管轄路段的除雪防滑工作，匯總上報(bào)有關(guān)情況。

　　③各公路站每2小時(shí)向市局應(yīng)急指揮中心匯報(bào)一次雪情和路況，上報(bào)相關(guān)報(bào)表。局應(yīng)急指揮中心每2小時(shí)匯總各公路站的雪情和路況上報(bào)市局路網(wǎng)中心。

　　4.4響應(yīng)結(jié)束

　　當(dāng)除雪工作結(jié)束，公路通行能力基本恢復(fù)時(shí)，根據(jù)上級(jí)解除預(yù)警信息或根據(jù)實(shí)際除雪工作情況，解除預(yù)警。

　　各公路站及時(shí)完成路面清理、養(yǎng)護(hù)等后續(xù)工作，并整理除雪工作情況總結(jié)報(bào)局應(yīng)急指揮中心。

　　5保障措施

　　5.1通信聯(lián)絡(luò)保障

　　各相關(guān)單位要建立除雪防滑工作通信與信息保障系統(tǒng)。應(yīng)急指揮中心要配置電話、傳真機(jī)、電腦、互聯(lián)網(wǎng)終端等通訊設(shè)施。預(yù)案啟動(dòng)后，參加除雪防滑工作的各級(jí)成員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通。

　　5.2材料及物資準(zhǔn)備

　　除雪物資準(zhǔn)備：城區(qū)出入口等主要路線，備足融雪劑等材料，統(tǒng)一存放至公路站或應(yīng)急中心。其他公路要準(zhǔn)備充足的防滑材料，堆放在不影響行車(chē)、行人的兩側(cè)路肩上。同時(shí)備足掃把、鐵锨等人工除雪工具。

　　除雪設(shè)備準(zhǔn)備：落實(shí)除雪車(chē)（或平地機(jī)）、灑布車(chē)、裝載機(jī)等設(shè)備，可臨時(shí)租用，但需提前確定租用意向。除雪設(shè)備要保持性能良好，采取必要的防凍、防滑措施，確保及時(shí)到位。

　　明確巡查車(chē)、除雪防滑人員乘坐的交通車(chē)輛，保持車(chē)況良好。

　　5.3安全保障

　　每年冬季除雪防滑工作實(shí)施前，必須加強(qiáng)安全教育，對(duì)除雪防滑預(yù)案進(jìn)行演練，使所有工作人員熟悉操作規(guī)程，防止在除雪過(guò)程中發(fā)生次生安全事故。

　　除雪現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備符合規(guī)范要求的安全警示標(biāo)志，為所有除雪保通人員配備雨具、反光背心、急救藥品等，保證人身安全。

　　6信息報(bào)告與發(fā)布

　　各單位執(zhí)行值班制度、突發(fā)事件信息報(bào)告制度，保證信息暢通。

　　局統(tǒng)一負(fù)責(zé)對(duì)外發(fā)布路況信息，任何單位和個(gè)人不得擅自向媒體和群眾散布未經(jīng)認(rèn)可的消息。

　　7預(yù)案管理

　　本預(yù)案由長(zhǎng)清區(qū)公路管理局負(fù)責(zé)制定和解釋。自發(fā)布之日起開(kāi)始實(shí)施，原長(zhǎng)清區(qū)公路管理局冬季除雪保通應(yīng)急方案同時(shí)廢止。

高速公路應(yīng)急預(yù)案15

　　為了進(jìn)一步做好全省高速公路各收費(fèi)站突發(fā)性事件的處理工作，建立健全應(yīng)急處理機(jī)制，提高處臵能力，最大限度的預(yù)防和減少突發(fā)性事件的發(fā)生，確保收費(fèi)站收費(fèi)秩序、行車(chē)秩序井然，特制定收費(fèi)站突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　　一、健全機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任

　　各收費(fèi)站應(yīng)結(jié)合站內(nèi)實(shí)際情況成立突發(fā)事件應(yīng)急處臵領(lǐng)導(dǎo)小組，站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，站管理人員和各班班長(zhǎng)為成員，切實(shí)加強(qiáng)收費(fèi)應(yīng)急處臵工作的領(lǐng)導(dǎo)。

　　小組成員手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)，落實(shí)成員值班負(fù)責(zé)制，隨時(shí)配合當(dāng)班班長(zhǎng)處臵收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的緊急情況，同時(shí)做好下傳上達(dá)工作，對(duì)事件發(fā)展情況，所采取的措施，存在的問(wèn)題要認(rèn)真做好記錄，隨時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　二、應(yīng)急處置工作原則

　�。ㄒ唬┮匀藶楸�，安全第一的原則；

　�。ǘ�）居安思危，預(yù)防為主的原則；

　�。ㄈ�）依法規(guī)范，加強(qiáng)管理的原則；

　�。ㄋ模┛焖俜磻�(yīng)，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則。

　　三、收費(fèi)站防火

　　（一）收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)火情處理程序

　　1、當(dāng)班人員一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)沉著冷靜，收費(fèi)員攜票、款、卡撤離火災(zāi)區(qū)域，外勤人員應(yīng)立即就近取用消防滅火器材緊急撲救，同時(shí)通知值班站長(zhǎng)。

　　2、火災(zāi)較嚴(yán)重時(shí)值班站長(zhǎng)要立即向消防部門(mén)報(bào)警，并報(bào)告處監(jiān)控中心。

　　3、組織全體在站人員，全力救助、控制火情，若有傷員要急呼“120”請(qǐng)求救護(hù)。

　　4、在確保人員、票款安全的情況下，積極主動(dòng)配合消防部門(mén)做好救助工作。

　　5、當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)整個(gè)過(guò)程監(jiān)控錄像應(yīng)做好備份，詳細(xì)記錄事故經(jīng)過(guò)，并將處理結(jié)果報(bào)管理處。

　�。ǘ�）火場(chǎng)疏散方案

　　1、人員疏散。應(yīng)有秩序地按疏導(dǎo)人員要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。疏散應(yīng)以先著火層，后上層，再下層的順序進(jìn)行。疏散中，要走安全通道。

　　2、物資財(cái)產(chǎn)疏散。對(duì)于那些具有擴(kuò)大火勢(shì)、爆炸危險(xiǎn)和價(jià)值昂貴的物資以及能影響滅火工作的物資應(yīng)預(yù)以疏散。應(yīng)首先疏散受火威脅最大的物資，疏散的物資要放在安全的地方，不要堵塞撲救火災(zāi)的通道，并做好相應(yīng)的保護(hù)工作，防止這些物資的丟失和損壞。

　�。ㄈ�）火場(chǎng)自救方法

　　1、應(yīng)盡量觀察判明火勢(shì)情況，明確自己所處環(huán)境的危險(xiǎn)程度。先迅速做些必要的防護(hù)準(zhǔn)備（如穿上防護(hù)服或質(zhì)地較厚的衣物，用水將身上澆濕等），盡快離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，切不可延誤逃生良機(jī)。

　　2、如正常通道均被煙火切斷時(shí)，可利用繩子等物品連接起來(lái)，栓在牢固的物體上，順繩下到安全樓層或地面上。如果被困于二層樓的高度，在等不到救援，萬(wàn)不得已的情況下，可以跳樓逃生。但跳樓之前，應(yīng)先向地面扔一些柔軟物品，然后用手扒住窗臺(tái)，身體下垂，自然落下。

　　3、在各種通道均都被切斷，火勢(shì)較大，一時(shí)又無(wú)人救援的情況下，可以退至未燃燒房間，關(guān)閉門(mén)窗。還可以用衣物等將門(mén)窗遮擋，防止煙霧竄入。有條件時(shí)，可不斷向門(mén)窗上潑水降溫，延緩火勢(shì)蔓延，等待救援。

　　（四）防火、滅火的基本方法

　　防火、滅火的基本方法有：冷卻滅火法、窒息滅火法、隔離滅火法、抑制滅火法�；饒�(chǎng)上具體采取什么方法滅火，應(yīng)根據(jù)燃燒物質(zhì)狀態(tài)，燃燒特點(diǎn)和火場(chǎng)情況以及滅火器材裝備的性能來(lái)確定。

　�。ㄎ澹┗馂�(zāi)的預(yù)防事項(xiàng)及措施

　　1、不亂丟煙頭，不躺在床上吸煙，在危險(xiǎn)場(chǎng)所禁止吸煙、動(dòng)用明火。

　　2、不亂接亂掛電線，電路熔斷器切勿用銅、鐵絲代替，及時(shí)更換站內(nèi)壞的插頭、插座。

　　3、不在禁放區(qū)及樓道、陽(yáng)臺(tái)、柴垛旁等地燃放煙花爆竹。

　　4、加強(qiáng)對(duì)火源、電源的管理，冬季注意安全、室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐和大功率的電熱器，更不能明火取暖。

　　5、加強(qiáng)食堂電器管理，做到人走電斷，及時(shí)關(guān)好煤氣。

　　6、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理內(nèi)易燃、易爆物質(zhì)的管理，注意通風(fēng)、透氣。

　　7、站管理人員定時(shí)對(duì)站內(nèi)消防設(shè)施進(jìn)行檢查更換與補(bǔ)充，加強(qiáng)對(duì)電器設(shè)施的檢查與維護(hù)，及時(shí)消除隱患。

　　8、定期組織職工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)及舉行消防演習(xí)活動(dòng)。

　　四、收費(fèi)站防盜

　�。ㄒ唬┨幚肀I竊事件

　　1、發(fā)現(xiàn)可疑人員進(jìn)入站區(qū)或正在進(jìn)行盜竊行為時(shí)，不要打草驚蛇，立即上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)小組，封鎖站內(nèi)所有進(jìn)出口，由領(lǐng)

　　4導(dǎo)小組組織員工擒拿盜竊人員。

　　2、如遇到盜竊團(tuán)伙人數(shù)眾多或持有器械，立即撥打公安部門(mén)電話，由公安部門(mén)來(lái)處理。

　　3、如遺失物資較貴重，保護(hù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，并上報(bào)當(dāng)?shù)嘏沙鏊�，協(xié)助偵察。

　　4、面對(duì)正在實(shí)行偷盜的犯罪分子。必須采取正確、機(jī)智的擒賊方法，不僅可以安全保護(hù)自己，而且可以巧妙地協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓獲犯罪分子。

　�。ǘ�）防盜措施

　　1、禁止閑雜人員入內(nèi)，確因工作需要進(jìn)入的，必須在傳達(dá)室進(jìn)行登記，寫(xiě)明進(jìn)入原因和時(shí)間，經(jīng)允許方可進(jìn)入。

　　2、在現(xiàn)有的條件下，辦公室、宿舍、收費(fèi)亭、食堂及附屬用房等注意關(guān)好門(mén)窗，票證員、出納員的現(xiàn)金、票證要及時(shí)入柜、落鎖，專(zhuān)人、專(zhuān)柜保管。

　　3、站管理人員輪流值班，并經(jīng)常在站內(nèi)巡視，每周應(yīng)檢查一次安全工作，并作好記載。

　　4、加強(qiáng)站內(nèi)設(shè)施看護(hù)與檢查工作。

　　五、收費(fèi)站防搶

　�。ㄒ唬┨幚�?yè)尳偻话l(fā)事件的流程

　　1、拖延時(shí)間。當(dāng)收費(fèi)亭遇到歹徒搶劫時(shí)，收費(fèi)員內(nèi)心盡

　　5可能保持鎮(zhèn)定，同時(shí)可假裝受驚害怕，盡快將票款灑開(kāi)，以延長(zhǎng)歹徒的作案時(shí)間。

　　2、報(bào)警。收費(fèi)員可使用收費(fèi)亭內(nèi)的腳踏報(bào)警器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，引起全體員工注意，監(jiān)控室立即撥打110電話報(bào)警，并及時(shí)通知站領(lǐng)導(dǎo)，采取相應(yīng)措施。

　　3、組織。當(dāng)聽(tīng)到報(bào)警鈴長(zhǎng)鳴時(shí)，全體駐站人員都要以神圣的責(zé)任感與使命感，為保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)與保護(hù)同事生命安全隨時(shí)做好準(zhǔn)備，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，控制事態(tài)，視情況，合理使用警械，竭力制止犯罪。若歹徒持有較強(qiáng)傷害性器械，或人多勢(shì)眾，則應(yīng)以保護(hù)人身安全為主。

　　4、監(jiān)控。利用現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備，全程記錄搶劫犯罪分子的犯罪全過(guò)程，并做好詳細(xì)記錄。

　　5、協(xié)助偵察。如果犯罪分子已逃離現(xiàn)場(chǎng)，就將犯罪嫌疑人的體貌特征，如臉型、身高、年齡、口音、穿著、有無(wú)特殊標(biāo)記及全程監(jiān)控錄像等，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，積極提供線索，協(xié)助破案。

　　在遭遇搶劫時(shí)，收費(fèi)人員要反應(yīng)快，臨危不懼、臨危不亂。首先要保持頭腦冷靜、鎮(zhèn)定，盡可能理智地隨機(jī)應(yīng)變，收費(fèi)員不應(yīng)采取任何可能危及本人或他人生命安全的行動(dòng)。搶劫初犯往往顯得緊張不安，慣犯可能特別敏感，毫無(wú)人性。一切唐突的舉動(dòng)或不照吩咐辦事，都可能導(dǎo)致罪犯使用武器。

　�。ǘ�）采取有效防搶措施，確保國(guó)家通行費(fèi)安全上繳

　　1、收費(fèi)員亭內(nèi)工作或出亭時(shí)必須鎖好門(mén)，確保人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　2、積極與當(dāng)?shù)毓�安部門(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)治安管理。

　　3、加強(qiáng)與銀行部門(mén)聯(lián)系，增加收款次數(shù)，減少現(xiàn)金存放。

　　4、可在主線站增設(shè)公安值勤人員，輪流在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)巡視，并協(xié)助收費(fèi)人員上下班及票管、核銷(xiāo)人員收款。

　　5、對(duì)金額較多的主線站可增設(shè)現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)，減少收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)金數(shù)量。

　　6、路政部門(mén)加密對(duì)各收費(fèi)站巡邏次數(shù)，在強(qiáng)化路巡的同時(shí)協(xié)助收費(fèi)站搞好安全防范工作。

　　7、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)除了工作人員以外，禁止其他人員逗留。

　　8、加強(qiáng)監(jiān)控稽查力度，加強(qiáng)監(jiān)控員責(zé)任心，利用監(jiān)控手段，嚴(yán)格督促與監(jiān)督收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)情況，及時(shí)將可疑情況及時(shí)上報(bào)站部。

　　9、強(qiáng)化員工安全防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力培訓(xùn)，加強(qiáng)演練，進(jìn)一步完善防搶處臵預(yù)案。

　　10、在站監(jiān)控室安置傳話筒，宿舍樓及辦公樓安裝報(bào)警裝臵或增加電鈴設(shè)備，以便提高警惕性，聽(tīng)到信號(hào)立即集合采取行動(dòng)，并適當(dāng)配備應(yīng)急器械，如：警棍、電棒等，關(guān)鍵時(shí)刻可用于自衛(wèi)與反擊。

　　六、收費(fèi)站緊急分流

　　為維護(hù)收費(fèi)站車(chē)道暢通，確保收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)情況和惡劣天氣帶來(lái)的緊急分流工作，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：

　　1、及時(shí)對(duì)監(jiān)控室、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備設(shè)施及站內(nèi)的發(fā)電設(shè)備仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，計(jì)劃增開(kāi)車(chē)道的卡箱。

　　2、監(jiān)控員接到分流通知后，要立即通知值班站長(zhǎng)和收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。

　　3、值班站長(zhǎng)接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織站內(nèi)機(jī)動(dòng)人員和管理人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助當(dāng)班人員搞好疏導(dǎo)、收費(fèi)工作。

　　4、值班站長(zhǎng)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)車(chē)道車(chē)流量的多少，適當(dāng)增開(kāi)收費(fèi)道口，確保道口暢通。

　　5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助。

　　6、如屬惡劣天氣導(dǎo)致的分流，應(yīng)開(kāi)啟防霧燈，收費(fèi)區(qū)醒目位臵設(shè)立“惡劣天氣，注意行車(chē)安全”告示牌，所有外勤人員一律著反光背心，在確保自身安全的前提下指揮車(chē)輛快速通過(guò)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)。

　　7、監(jiān)控室負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作，做到及時(shí)報(bào)告、全面記錄。

　　8、對(duì)車(chē)輛突發(fā)故障堵塞收費(fèi)車(chē)道時(shí)，及時(shí)通知路政隊(duì)將故障車(chē)輛拖離收費(fèi)車(chē)道或收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，確保收費(fèi)區(qū)域各收費(fèi)車(chē)道暢通。

　　9、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)迅速做出反應(yīng)，立即向路政及所在地公安、交警和醫(yī)療部門(mén)報(bào)告，并在第一時(shí)間關(guān)閉事故車(chē)道，在事故車(chē)輛后設(shè)置安全標(biāo)志，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，打開(kāi)備用車(chē)道，保證其它車(chē)輛通行，防止二次事故發(fā)生。同時(shí)，組織和協(xié)調(diào)對(duì)遇難人員的搶救，以及采取靈活收費(fèi)辦法，及時(shí)疏導(dǎo)滯留車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)和安排人員清理現(xiàn)場(chǎng)。

　　七、收費(fèi)站安全保暢

　　為確保全省高速公路各收費(fèi)站在車(chē)流高峰期間交費(fèi)車(chē)輛能快速通過(guò)收費(fèi)車(chē)道，為司乘人員提供安全、快速、便捷的服務(wù)，特制定如下應(yīng)急預(yù)案：

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)日常交接制度，確保應(yīng)急保障工作到位

　　1、收費(fèi)班長(zhǎng)每日接班前，在做好各項(xiàng)日常準(zhǔn)備工作的同時(shí)，應(yīng)向財(cái)務(wù)室預(yù)借好隨時(shí)增開(kāi)車(chē)道的備用零錢(qián)。

　　2、交班時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)各車(chē)道卡箱、電腦票使用情況和現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)設(shè)備、設(shè)施情況進(jìn)行交接，有故障及時(shí)通知監(jiān)控進(jìn)行修復(fù)，確保每條車(chē)道隨時(shí)可以使用。

　�。ǘ�）針對(duì)車(chē)流量高峰，適時(shí)采取有效的應(yīng)急措施

　　1、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定要求開(kāi)足車(chē)道，并隨時(shí)準(zhǔn)備增開(kāi)車(chē)道。

　　2、當(dāng)車(chē)流量增大，應(yīng)立即調(diào)配人員增開(kāi)備用車(chē)道，如車(chē)流量還繼續(xù)增大，盡可能打開(kāi)所有車(chē)道和部分采用復(fù)式收費(fèi)方式加快收費(fèi)速度。

　　3、當(dāng)車(chē)輛擁堵超過(guò)200米時(shí)，當(dāng)班監(jiān)控員要及時(shí)上報(bào)處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo)，安排督導(dǎo)進(jìn)行客貨分流。（對(duì)于稱重信息錯(cuò)誤、無(wú)信息且無(wú)法倒車(chē)的車(chē)輛，可請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，進(jìn)行降級(jí)按車(chē)型收費(fèi)。）

　　4、當(dāng)車(chē)輛擁堵超過(guò)500米時(shí)，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)貨車(chē)降級(jí)按車(chē)型收費(fèi)（如是主線收費(fèi)站，還應(yīng)通知附近收費(fèi)站做好分流準(zhǔn)備）。

　　5、如堵車(chē)現(xiàn)象特別嚴(yán)重，以上幾項(xiàng)還不能緩解堵車(chē)壓力的話，由值班站長(zhǎng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，按上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。

　　（三）落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保人員、財(cái)產(chǎn)和車(chē)輛安全

　　1、遇特殊情況要及時(shí)更換車(chē)道、變更通行信號(hào)燈，擺放好警示標(biāo)牌，專(zhuān)人疏導(dǎo)交通，確保車(chē)輛安全、車(chē)道暢通。

　　2、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)坍塌、坑漕、隆起或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的，應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心，并向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過(guò)往司機(jī)。

　　3、加強(qiáng)文明服務(wù)，積極化解征費(fèi)矛盾，為過(guò)往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助，堅(jiān)持做到“五項(xiàng)承諾”：免費(fèi)提供冷熱開(kāi)水、車(chē)輛加水、簡(jiǎn)單修車(chē)工具、咨詢服務(wù)、日常應(yīng)急藥品等。

　　4、增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，收費(fèi)員進(jìn)亭務(wù)必鎖門(mén)，出亭上廁所需關(guān)閉好門(mén)窗，走相應(yīng)的'員工安全通道。外勤、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心，時(shí)刻牢記安全第一，發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集，應(yīng)及時(shí)勸阻。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)工作協(xié)調(diào)，確保信息報(bào)送暢通

　　1、堵車(chē)情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控分中心，利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動(dòng)播出、交通廣播等方式，將路況信息對(duì)外發(fā)布，提示司機(jī)繞行或提前下站，并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時(shí)在附近站進(jìn)行車(chē)輛分流，避免造成更大的擁堵。

　　2、由于車(chē)流量大，車(chē)輛之間相互擁擠，如發(fā)生交通事故，當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng)，維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)生重大交通事故時(shí)，應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話，通知交警部門(mén)處理，并組織對(duì)遇難人員進(jìn)行搶救，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的，及時(shí)通知路政部門(mén)處理?yè)p害賠償事宜。

　　3、加強(qiáng)值班，在車(chē)流高峰期間，值班站長(zhǎng)必須到收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)值班，處臵各類(lèi)突發(fā)事件，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)信息，確保信息暢通。

　　八、收費(fèi)站發(fā)電設(shè)備故障

　　各收費(fèi)站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機(jī)組，監(jiān)控分中心配備了一臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作，各收費(fèi)站停電后，要馬上啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組故障無(wú)法馬上發(fā)電，按以下程序處理：

　　1、收費(fèi)站馬上組織人員對(duì)柴油機(jī)組進(jìn)行搶修，上報(bào)處監(jiān)控分中心，請(qǐng)分中心做好將使用備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電的準(zhǔn)備。同時(shí)站監(jiān)控員在保障收費(fèi)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，立即關(guān)閉不必要的負(fù)載設(shè)備，盡量延長(zhǎng)UPS放電時(shí)間。

　　2、處監(jiān)控分中心接到收費(fèi)站的報(bào)告后，應(yīng)馬上聯(lián)系拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組的車(chē)輛，并安排維護(hù)員立即啟動(dòng)分中心移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組檢查是否能正常工作，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組不能正常工作，須立即報(bào)告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備。

　　3、若停電30分鐘后仍無(wú)法修好，報(bào)處監(jiān)控分中心，并馬上拖運(yùn)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組到收費(fèi)站發(fā)電。

　　4、如UPS電池耗盡，而發(fā)電機(jī)設(shè)備仍未恢復(fù)，則整個(gè)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)將無(wú)法工作，經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，入口發(fā)放預(yù)編碼卡，出口站通過(guò)監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔�，人工查費(fèi)率表收取通行費(fèi)，給手工票。

　　九、收費(fèi)站浸水、漏電事故

　　1、由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費(fèi)設(shè)備發(fā)生浸水、漏電等事故，目擊者應(yīng)馬上報(bào)告監(jiān)控室，維護(hù)人員立即前往現(xiàn)場(chǎng)，了解浸水或漏電原因。

　　2、若為浸水，應(yīng)組織人員和動(dòng)用抽水泵疏堵排泄，控制水勢(shì)蔓延，防止事態(tài)擴(kuò)大，必要時(shí)疏散無(wú)關(guān)人員和機(jī)電設(shè)備。

　　3、如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況，非電工專(zhuān)業(yè)人員不得靠近或自行處臵，電工應(yīng)立即切斷電源，來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查看，盡快排除漏電故障，恢復(fù)供電。

　　十、收費(fèi)站收費(fèi)設(shè)備故障

　　收費(fèi)站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)增開(kāi)備用車(chē)道，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員應(yīng)通知站級(jí)維護(hù)人員迅速進(jìn)行修復(fù)，并上報(bào)處監(jiān)控分中心維護(hù)班，如無(wú)法修復(fù)立即報(bào)修，并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

　　（一）計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障

　　當(dāng)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車(chē)輛稱重?cái)?shù)據(jù)有誤時(shí)，應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計(jì)重收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修正，如無(wú)法修正，按以下情況處理：

　　1、單個(gè)車(chē)道計(jì)重設(shè)備故障

　�。�1）收費(fèi)班長(zhǎng)、督導(dǎo)員指揮車(chē)輛倒出車(chē)道，然后指揮車(chē)輛重新慢速勻速過(guò)磅稱重。

　�。�2）若重新稱重?cái)?shù)據(jù)仍然有誤，馬上改用備用車(chē)道稱重收費(fèi)，如無(wú)備用車(chē)道，則由督導(dǎo)員指揮客車(chē)、貨車(chē)分道行駛，故障車(chē)道作客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。

　�。�3）若無(wú)法指揮車(chē)輛倒車(chē)重新稱重，在當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)有利的情況下（如重量無(wú)誤檢測(cè)數(shù)據(jù)多軸多輪胎等）經(jīng)值班站長(zhǎng)批準(zhǔn)，勸導(dǎo)司機(jī)按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費(fèi)。司機(jī)不愿交費(fèi)或當(dāng)前錯(cuò)誤的稱重信息對(duì)司機(jī)不利時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)和督導(dǎo)員在確保安全的前提下，先對(duì)車(chē)輛按免費(fèi)車(chē)操作放行，并引導(dǎo)車(chē)輛從備用車(chē)道重新進(jìn)站過(guò)磅，收費(fèi)員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)；否則，請(qǐng)示值班站長(zhǎng)，對(duì)該稱重?cái)?shù)據(jù)錯(cuò)誤的車(chē)輛按車(chē)型收費(fèi)并作詳細(xì)登記。

　�。�4）監(jiān)控班長(zhǎng)立即檢修設(shè)備，若無(wú)法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報(bào)修。

　　2、多個(gè)車(chē)道計(jì)重設(shè)備故障

　�。�1）收費(fèi)站長(zhǎng)立即報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警、路政部門(mén)協(xié)助實(shí)行客車(chē)貨車(chē)分道行駛，故障車(chē)道作客車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。

　　（2）若出現(xiàn)嚴(yán)重堵車(chē)現(xiàn)象，收費(fèi)站長(zhǎng)上報(bào)管理處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車(chē)按車(chē)型收費(fèi)，并報(bào)請(qǐng)?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政、交警部門(mén)組織分流。

　�。�3）處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。

　　3、全部車(chē)道計(jì)重設(shè)備故障

　　收費(fèi)站長(zhǎng)報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)，再由處領(lǐng)導(dǎo)報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，對(duì)貨車(chē)按車(chē)型收費(fèi)。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計(jì)重設(shè)備，并報(bào)局監(jiān)控中心。

　�。ǘ�) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障

　　1、收費(fèi)站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。

　　若是專(zhuān)用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。使用備用通信線路時(shí)，只傳數(shù)據(jù)，不傳圖片。

　　2、路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。

　　若是專(zhuān)用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障，則使用備用通信線路，如撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)；若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路。

　　3、收費(fèi)站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。

　　有可能是專(zhuān)用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或三層交換機(jī)）或收費(fèi)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（路由器或二層交換機(jī)）出現(xiàn)故障，立即上報(bào)處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，12小時(shí)內(nèi)修不好，則使用備用通信線路通過(guò)省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。

　　4、收費(fèi)站與收費(fèi)車(chē)道網(wǎng)絡(luò)不通。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù)，收費(fèi)原始數(shù)據(jù)暫時(shí)滯留在車(chē)道計(jì)算機(jī)，網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。

　　（三）車(chē)道計(jì)算機(jī)故障

　　1、入口車(chē)道計(jì)算機(jī)故障

　　及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況，經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。

　　2、出口車(chē)道計(jì)算機(jī)故障

　　及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時(shí)向處監(jiān)控分中心報(bào)修，應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費(fèi)站實(shí)際情況，可采用如下措施：

　�。�1）將通行卡拿到別的車(chē)道刷卡收費(fèi)打票；

　�。�2）由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔ⅲ�人工查費(fèi)率表收取通行費(fèi)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票，并做好詳細(xì)記錄。

　　（四）收費(fèi)系統(tǒng)全面癱瘓

　　聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件本身的缺陷或計(jì)算機(jī)病毒的爆發(fā)，有可能導(dǎo)致收費(fèi)系統(tǒng)的癱瘓，供電系統(tǒng)故障、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無(wú)法使用電腦發(fā)卡收費(fèi)。出現(xiàn)以上情況，按以下程序處理：

　　1、收費(fèi)站站長(zhǎng)馬上報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費(fèi)稽查科，并做好啟動(dòng)人工收費(fèi)發(fā)卡的準(zhǔn)備工作，經(jīng)批準(zhǔn)后啟動(dòng)人工收費(fèi)。

　　2、處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費(fèi)站啟用人工收費(fèi)發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，處監(jiān)控分中心和征費(fèi)稽查科分別報(bào)局監(jiān)控中心和養(yǎng)護(hù)收費(fèi)處，組織人員馬上到事發(fā)收費(fèi)站協(xié)助工作，盡快恢復(fù)收費(fèi)系統(tǒng)。

　　3、人工收費(fèi)模式下發(fā)卡操作：發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好。

　　4、人工收費(fèi)模式下收費(fèi)操作：

　　（1）車(chē)流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時(shí)，通過(guò)到監(jiān)控室查詢或電話核實(shí)司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車(chē)輛按車(chē)型收費(fèi)，出示手工票并按規(guī)定作好記錄。

　�。�2）車(chē)流量大或無(wú)法獲取車(chē)輛入口卡信息時(shí)，按照司機(jī)提供的入口站名，查費(fèi)率表對(duì)照車(chē)輛按車(chē)型收費(fèi)，出示手工票并作好記錄。

　　5、若較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費(fèi)，上報(bào)處領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)調(diào)交警、路政部門(mén)從就近收費(fèi)站分流，解決車(chē)流量壓力。

　　十一、司機(jī)堵塞收費(fèi)車(chē)道

　�。ㄒ唬﹤�(gè)別司機(jī)堵塞車(chē)道

　　1、司機(jī)以無(wú)錢(qián)或錢(qián)不夠?yàn)槔碛啥氯��?chē)道：收費(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)督導(dǎo)勸說(shuō)無(wú)效時(shí)，暫押司機(jī)的證件，詳細(xì)登記計(jì)重?cái)?shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后，暫按免征車(chē)操作，將車(chē)輛引導(dǎo)到指定地點(diǎn)停放處理，做通工作或司機(jī)湊足應(yīng)繳費(fèi)額后用手工票收費(fèi)并做好登記。

　　2、司機(jī)以稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費(fèi)堵塞車(chē)道：收費(fèi)員報(bào)告班長(zhǎng)，班長(zhǎng)請(qǐng)司機(jī)出示證件和貨單，如班長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重?cái)?shù)據(jù)確實(shí)有誤，則按照“個(gè)別車(chē)道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進(jìn)行處理；如果司機(jī)無(wú)法出示相關(guān)證據(jù)且班長(zhǎng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，則按照“司機(jī)無(wú)理取鬧拒交通行費(fèi)堵塞車(chē)道的處理預(yù)案”處理。

　　3、司機(jī)無(wú)理取鬧拒絕交費(fèi)堵塞車(chē)道：開(kāi)啟備用車(chē)道，監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場(chǎng)攝像機(jī)錄好車(chē)輛堵道的全過(guò)程。班長(zhǎng)、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說(shuō)服司機(jī)，如無(wú)法說(shuō)服，由執(zhí)法人員亮證告知司機(jī)拒交通行費(fèi)堵塞車(chē)道將按規(guī)定予以處罰，如司機(jī)仍不按章收費(fèi)，值班站長(zhǎng)聯(lián)系路政或交警部門(mén)拖車(chē)將拒費(fèi)車(chē)輛拖離車(chē)道后，對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育，以手工票收繳通行費(fèi)并視情況予以適當(dāng)處罰。

　　（二）司機(jī)聚眾堵塞車(chē)道

　　當(dāng)出現(xiàn)幾臺(tái)或多臺(tái)車(chē)司機(jī)同時(shí)堵在車(chē)道上無(wú)理取鬧拒絕按計(jì)重?cái)?shù)據(jù)交費(fèi)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班人員盡力控制局面同時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處理并聯(lián)系路政、公安交警部門(mén)協(xié)助，當(dāng)班監(jiān)控員對(duì)堵塞車(chē)輛和人員進(jìn)行重點(diǎn)錄像。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重堵車(chē)或出現(xiàn)局面難以控制的情況時(shí)，值班站長(zhǎng)須報(bào)告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科，申請(qǐng)暫按車(chē)型收費(fèi)放行車(chē)輛以免引發(fā)大的糾紛，局面得到控制后須馬上恢復(fù)計(jì)重收費(fèi)。此類(lèi)事件發(fā)生時(shí)，路政隊(duì)、稽查隊(duì)要馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理，平息事情。事后收費(fèi)站要將詳細(xì)情況連同錄像資料報(bào)管理處，處征費(fèi)稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門(mén)對(duì)帶頭鬧事的司機(jī)依法予以嚴(yán)懲。

　　遇有上述堵塞車(chē)道情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控室必須對(duì)全過(guò)程進(jìn)行錄像，隨時(shí)追蹤焦點(diǎn)人物及行為，并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份。

　　十二、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)征費(fèi)糾紛

　　計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后，收費(fèi)站更應(yīng)加強(qiáng)文明服務(wù)，收費(fèi)員要多向司機(jī)做宣傳解釋工作，設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機(jī)表示歉意。值班站長(zhǎng)要及時(shí)出現(xiàn)化解征費(fèi)矛盾，防止發(fā)生吵架、打架之類(lèi)的征費(fèi)糾紛。一旦發(fā)生征費(fèi)糾紛，監(jiān)控員要重點(diǎn)錄像，各收費(fèi)站要做好以下幾點(diǎn)：

　　1、啟動(dòng)站內(nèi)緊急預(yù)案，召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，起到對(duì)司機(jī)的威懾作用，確保收費(fèi)人員的人身安全和資金安全，防止事情進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2、馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊(duì)、路政隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助平息糾紛，事情平息后，由公安部門(mén)依法公正處理。

　　3、發(fā)生征費(fèi)糾紛時(shí)，工作人員只能進(jìn)行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛，不得在事情平息后，集中對(duì)司機(jī)進(jìn)行打擊報(bào)復(fù)。

　　十三、處理收費(fèi)站緊急情況的幾點(diǎn)要求

　　1、確保工作人員和過(guò)往司乘人員的人身安全。

　　2、確保不出現(xiàn)影響社會(huì)穩(wěn)定的局面。

　　3、確保不出現(xiàn)嚴(yán)重堵車(chē)的現(xiàn)象。

　　4、出現(xiàn)緊急情況時(shí)各部門(mén)要快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。

　　5、在處理緊急情件時(shí)，各級(jí)管理人員既要按章辦事，又要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活處臵，還必須做到依法辦事。

　　各單位要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主”的方針?lè)乐咕o急事件的發(fā)生，一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng)，并將有關(guān)情況及時(shí)上報(bào)。

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