國慶節(jié)高速收費(fèi)嗎

時間:2022-09-23 03:49:16 職場動態(tài) 我要投稿
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2016國慶節(jié)高速收費(fèi)嗎

  2016國慶節(jié)高速收費(fèi)嗎?據(jù)國務(wù)院的通知,國慶期間高速公路是免費(fèi)的大家放心!

2016國慶節(jié)高速收費(fèi)嗎

  2016國慶節(jié)高速免費(fèi)時間從10月1日零時開始至10月7日24時結(jié)束,普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn),高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。

  具體安排如下:

  1、9月30日18時起,各高速公路統(tǒng)一發(fā)放紙券通行卡。

  2、10月1日0時前保持入口發(fā)卡、出口收卡繳費(fèi)的正常收費(fèi)模式。

  3、10月1日0時起,出口不收紙券通行卡抬桿放行。

  4、10月7日18時起,各高速公路統(tǒng)一發(fā)放紙券通行卡,24時前出口不收紙券通行卡抬桿放行。

  5、10月7日24時起,恢復(fù)入口發(fā)卡、出口繳費(fèi)的正常收費(fèi)模式。

  【拓展閱讀】

  重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)有哪些意義?

  我國目前已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)小康社會,構(gòu)建社會主義和諧社會的新時期。黨中央、國務(wù)院始終強(qiáng)調(diào),要把維護(hù)社會事業(yè)的公益性、保障人民群眾基本公共服務(wù)需求作為政府的主要職責(zé)。重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)政策的出臺,既是國務(wù)院根據(jù)當(dāng)前形勢及收費(fèi)公路發(fā)展的階段性特征,作出的一項重要惠民舉措,也是一項擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的重要戰(zhàn)略決策,具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)影響。

  一是能夠直接惠民利民,進(jìn)一步彰顯收費(fèi)公路的公益屬性。公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性行業(yè),服務(wù)是公路基礎(chǔ)設(shè)施的根本屬性。近年來,隨著人民群眾生活水平的不斷提高和私家車的迅速普及,公路出行和使用主體發(fā)生了重大變化,社會各界對公路交通安全便捷經(jīng)濟(jì)的出行要求越來越高。實施重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行,能夠直接惠及廣大民眾,讓人民群眾充分享受公路交通的發(fā)展成果,以實際行動回應(yīng)公眾訴求,進(jìn)一步凸顯交通運(yùn)輸行業(yè)"修路為民"的核心價值,彰顯收費(fèi)公路的公益屬性。

  二是能夠發(fā)揮公路交通的比較優(yōu)勢,擴(kuò)大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟(jì)增長。在綜合運(yùn)輸體系中,公路交通具有覆蓋面廣、運(yùn)量大、能夠?qū)崿F(xiàn)門對門服務(wù)等傳統(tǒng)優(yōu)勢。在重大節(jié)假日期間免收小型客車通行費(fèi),能夠充分發(fā)揮公路交通的比較優(yōu)勢,進(jìn)一步挖掘公路運(yùn)輸?shù)臐摿Γ行Ь徑馄渌\(yùn)輸方式的運(yùn)輸壓力,起到疏導(dǎo)交通、平衡流量的作用,對推進(jìn)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮極為重要的促進(jìn)作用。同時,還能夠吸引更多的公眾在節(jié)假日期間外出旅游,從而促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè),發(fā)展假日經(jīng)濟(jì),刺激國內(nèi)消費(fèi),拉動經(jīng)濟(jì)增長,產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

  三是能夠進(jìn)一步降低公眾出行成本。近年來,由于國內(nèi)成品油價格和人工成本的持續(xù)上漲,公路運(yùn)輸成本也快速增長。實施重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策,能夠降低公眾出行成本,讓廣大公路使用者得到實實在在的實惠,進(jìn)一步強(qiáng)化收費(fèi)公路的基本公共服務(wù)職能。

  四是能夠緩解收費(fèi)站擁堵狀況,保障收費(fèi)公路高效暢通。重大節(jié)假日是公眾出行的高峰期,小型客車集中出行,呈井噴式增長,部分路段交通量急劇增加,經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。傳統(tǒng)的收費(fèi)方式很難適應(yīng)高峰時段的通行需求,即使采取復(fù)式收費(fèi)以及電子聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)等技術(shù)和管理手段,收費(fèi)站前的擁堵問題仍然難以有效解決。據(jù)初步測算,如果免費(fèi)通行,小型客車通過收費(fèi)站的時間將由原來的平均14-20秒/輛縮短到6-8秒/輛,通行效率將提高2-3倍,將極大地提高收費(fèi)站的通行效率,有效緩解重大節(jié)假期間收費(fèi)站擁堵,保障收費(fèi)公路高效暢通。

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