自行車租賃業全線虧損

自行車租賃業全線虧損

已經破產的方舟自行車一租賃場地。

 

　　因經營不善、長期虧損，曾擁有200余個網點的北京最大的自行車租賃公司——方舟自行車服務有限公司（以下簡稱“方舟公司”）近日黯然解散。記者調查發現，貝科藍圖、永久、自由鳥等京城幾大自行車租賃公司也是苦苦支撐。而北京市交通部門此前公布的規劃顯示，希望到明年北京自行車租賃點達到五百個，新開地鐵軌道線也能同步設立自行車租賃點。二○一五年，北京將依托軌道交通站點和公交樞紐，在全市設置一千個左右自行車租賃點，形成5萬輛租賃自行車的規模。那么，究竟是什么原因致使這項企業曾經熱衷、政府意欲扶持的產業一步步走向垂死掙扎的境遇？

　　貝科藍圖：苦苦支撐

　　運營模式：租賃

　　業務現狀：虧損維持 一百個站點減至二十個

　　幾乎是一個模式，北京貝科藍圖自行車租賃有限責任公司也承接了北京部分地區的自行車租賃業務，盈利模式以出租自行車所得的租金為主，然而從開始承接租賃業務至今，貝科藍圖在五年的時間里從未盈利過。

　　“貝科藍圖的自行車租賃從一開始就實現了全城通存通取，盡管租賃網點從一百個縮減到現在的二十個，但五年來我們一直在堅守，強撐著靠其他生意賺的錢填補這塊的虧損，真的很不容易！” 在貝科藍圖公司負責人王勇看來，目前的“堅守”充滿著無奈，多半吃螃蟹的同行在堅守這個行業的同時，也堅守著這份綠色低碳出行的理念。

　　“我不愿稱方舟公司倒閉，更愿意說是撤出，因為種種原因的撤出，也希望他們有一天能回來，回到這個行業里來。”或許是出于對行業的期許，王勇并不愿過多地評價方舟公司的倒閉。他更希望自己所在的自行車租賃行業能夠再度“火”起來，更希望公司能參與到由政府主導的自行車租賃行業的招標中，并期待未來利好政策的出現。

　　然而貝科藍圖的現狀并不盡如人意。

　　昨日下午，記者在貝科藍圖北新橋地鐵站口的自行車租賃點看到，由于常年無人問津，這里已經改造成自行車存放處。“兩年前開奧運會的時候，貝科藍圖公司在這里設點租賃過自行車，二○○八年 年底，隨著奧運會的結束，這個站點不久后也就取消了。”存放處的負責人告訴記者，租車的收費標準是1小時5元，24小時之內20元，包月60元，包年100元，另外押金400元。為何短短一年便被取消，這位負責人感慨頗深：“公司不賺錢，一般來租車的不是外國人就是外地人，奧運一結束生意就淡下來了，時間一長，他們要給站點的工人開工資，還要維護設備、購進零件等等，這些都需要花錢，根本賺不回來。”

　　上海永久：賠本賺吆喝

　　運營模式：免費

　　業務現狀： 尚處在推廣期

　　與貝科藍圖等盈利性質的自行車租賃網點不同，自身擁有自行車生產及銷售業務的永久公司涉足自行車租賃業務的初衷是為了公司的品牌形象推廣，因此免費租賃業務也成為永久與北京其他自行車租賃公司最大的不同。

　　據永久自行車北京公司總經理李滄田介紹，公司先期共投入80輛自行車和100余套設備，分布于朝陽門街道所屬的東四地鐵站、朝內大街、南竹竿胡同和大方家胡同四個地點， 這些網點24小時自助式刷卡運營，居民只需辦理“誠信卡”，即可隨時刷卡借車還車，整個過程完全免費。北京戶口居民可憑身份證去網點附近的居委會辦理“誠信卡”；非本市居民，如單位在網點附近，也可由單位去永久公司集中辦卡。

　　“之前的四個網點使用量很大，高峰時已經不夠用了，所以我們在三月份又增加了張自忠路、東四十條地鐵站等六個網點。”記者注意到，與貝科藍圖和方舟公司等主要服務于外地來京旅客不同，永久的服務對象多以軌道交通樞紐的乘客為主，解決上下地鐵站的人到公司或家之間的短途接駁問題。

　　“還是比較方便的，我們單位從地鐵下來還得走15分鐘，現在辦這個誠信卡，出了地鐵就可以騎輛自行車上班，就當鍛煉身體了，最重要的是免費。”單位在朝內南小街的程先生告訴記者，自從發現了這個自行車租賃點后，自己早晨上班的時候租輛自行車走，晚上再把車騎回來，非常方便。“但聽說現在是推廣期，所以不收費，不知道以后怎么樣，而且萬一丟了怎么辦？”

　　對于程先生的擔憂，李滄田坦言，目前公司已經向政府申請將自行車租賃納入一卡通刷卡體系，希望得到相關部門的扶持，將自行車的租賃業務發展下去。

　　個人租車點：干一天是一天

　　運營模式：租賃

　　業務現狀：不賺也不虧

　　除了公司化運作外，記者在調查中還發現，在北京的部分旅游景點或步行街區，還存在著部分私人自行車租賃點。在南鑼鼓巷附近的一個小賣部門口，記者發現了一個“租賃自行車”標牌的攤位，十幾輛布滿灰塵的老舊自行車排在路邊。據店主介紹，這是個人經營的自行車租賃點，收費標準是1小時10元，押金200元，用身份證也行，除了周末，平時幾乎沒什么生意，不過并不賠錢。

　　“我們還有小賣部，出租自行車就是給來南鑼鼓巷的游人準備的，有一搭沒一搭地做。”這位店主告訴記者，起初做自行車租賃，主要是由于南鑼鼓巷附近多以胡同游為主，駕車或步行都不太方便，因此時常有游客前來咨詢有沒有出租的自行車。

　　在采訪過程中，記者看到剛好有一對情侶前來租車， 在他們看來，1小時10元的租金雖然不便宜，卻很方便，店主也比較好說話，不交押金押身份證也可以。

　　“這也就是旅游景點，要在別的地方肯定行不通。”對于未來的發展，這位店主坦言沒什么計劃，因為不在主業范圍內，干一天是一天。

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