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結構工程師考試陷阱
混凝土結構
（1）獨立簡支梁，如果同時有均布荷載和集中荷載，切記驗算支座處剪力的比例情況（75%）。在計算抗剪承載力時可能會套用含剪跨比那個公式。
（2）抗震計算中計算地震影響系數時，要分清結構的材料是混凝土、混合結構還是鋼結構，阻尼比不同，套用的公式也不同。
（3）抗剪計算用凈跨度，抗彎計算用計算跨度，不可混淆。
（4）軸心受拉及小偏心受拉構件中，鋼筋抗拉強度設計值不大于300MPa.
（5）受扭構件中，一般剪扭構件受扭承載力降低系數有限制條件，注意取值。
（6）最容易忘抗震調整系數，這個一忙很容易忘！！！
（7）荷載組合時，當恒載對結構的承載力有利時，分項系數取1.0；當活載對結構的承載力有利時，分項系數取0.
（8）計算柱體積配箍率時，混凝土如果低于C35，按C35計算。
（9）看清題目里給的是設計值還是標準值。
（10）計算現澆鋼筋混凝土軸心受壓及偏心受壓構件時，如截面的長邊或直徑小于300mm，則表中混凝土的強度設計值應乘以系數0.8；當構件質量（如混凝土成型，截面和軸線尺寸等）確有保證時，可不受此限制。
（11）梁的構造鋼筋，每側縱向構造鋼筋（不包括梁上、下部受力鋼筋及架立鋼筋）的截面面積不應小于腹板截面面積bhw的0.1%，且其間距不宜大于200mm.注意是每側的面積！
（12）算柱子軸壓承載力時，配筋率3％以上時，Ac應扣除鋼筋面積。
（13）雨蓬和挑檐等結構，勿忘施工檢修荷載。
（14）考慮多臺吊車水平荷載時，對單跨或多跨廠房的每個排架，參與組合的吊車臺數不應多于2臺。
（15）計算ω0T21時，對地面粗糙度B類地區可直接代入基本風壓，而對A類、C類和D類地區應按當地的基本風壓分別乘以1.38、0.62和0.32后代入。
（16）直接承受吊車的結構構件，在計算承載力及驗算疲勞、抗裂時，應考慮吊車荷載的動力系數。
（17）計算懸臂構件的撓度限值時，其計算跨度按實際懸臂長度的2倍取用。
（18）剛性屋蓋單層房屋排架柱、露天吊車柱和棧橋柱的計算長度，有吊車房屋排架柱的上柱在排架方向的計算長度，僅適用于Hu/Hl≥0.3的情況；當Hu/Hl<0.3時，計算長度宜采用2.5Hu.（19）截面的腹板高度：對矩形截面，取有效高度；對T形截面，取有效高度減去翼緣高度；對I形截面，取腹板凈高。尤其是T型截面，在驗算配筋率時能迷惑很多考生！
（20）受拉鋼筋的錨固長度，當混凝土強度等級高于C40時，按C40取值，勿忘修正系數。
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